[新聞] 等了8年 台北捷運信義線年底通車

看板MRT作者 (冷夜)時間11年前 (2013/01/21 03:20), 編輯推噓35(35推 0噓 23→)
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【聯合報╱記者高詩琴／台北報導】 2013.01.21 02:35 am 九十四年開工、施工已八年的捷運信義線，將於年底通車。北市府捷運局表示，二月底各 車站主體就可完工，四月底可拆除信義路全線圍籬、六月就可開放全新的信義路。 台北捷運已有十二條通車路線，信義線是北捷第十三條通車路線，也是北捷繼板南線之後 ，第二條東西向路線，與新店線、新莊線與文湖線分別於中正紀念堂站、東門站、大安站 交會。 通車後可望有效減輕目前板南線尖峰時刻「班班爆滿」情況，也提供乘客更完備的轉乘服 務。信義線也是市中心到信義商圈最快速的方式，從中正紀念堂站到象山站平均只需十二 分鐘。 捷運局表示，信義線未來將與淡水線相連成「淡水—象山」路線。現在與淡水線相連的新 店線，將改為與預計明年底通車的松山線相連。 捷運信義線原訂九十九年完工，因潛盾機鑽到基樁、匯流井設計等問題，兩度延期至今年 底通車。 目前地下潛盾隧道都已完成，各車站主體已接近完工，天花板與牆板等結構已完成，月台 門也已安裝完畢；但機電系統還沒入駐車站內，公共藝術也還在進行中。 配合信義線完工，信義路將重新打造成林蔭大道。捷運局表示，目前信義路基隆路以西路 段，除敦化南路至基隆路（北側）、大安路至敦化南路（南側）與通化街至基隆路（南側 ）路段，其餘人行道已完工。 信義路基隆路以東路段，世貿展覽館（北側）與市府路至一○一大樓人行道（北側）還在 施工中。人行道完工後，圍籬將拆除。車道也會從臨時性瀝青鋪面改為永久性瀝青鋪面， 六月底可完工。 一千七百棵的光臘樹、茄苳、大花紫薇將種在信義路中央、公車專用道兩旁，把信義路打 造成林蔭大道。 八年的施工期間讓信義路陷入「交通黑暗期」。配合施工，不時要更動路型，沒有人行道 ，行人得改走騎樓，汽機車用路人也得走在狹窄的臨時車道內，店家與居民叫苦連天，期 待快點通車。 鼎泰豐表示，捷運東門站通車後，生意越來越好，相信未來信義線全線通車後，生意會更 佳。他們去年年底已租下旁邊店面，擴大店面以迎接人潮。 信義線小檔案 1.施工時間：民國九十四年至今。 2.工程費用：一百九十九億元。 3.交通位置：羅斯福路上新店線中正紀念堂站往東，穿越金華街、愛國東路、杭州南路一 帶後，沿信義路至信義計畫區，止於中強公園。 4.路線長度：六點四公里，地下化方式建造。 5.車站特色：王蟲造型出入口、下凹式庭園（大安森林公園站）、水流圖案護欄（信義安 和路站）、樹蛙之歌公共藝術（象山站）。 【2013/01/21 聯合報】@ http://udn.com/ 全文網址: 等了8年 台北捷運信義線年底通車 | 北捷信義線通車 | 生活天氣 | 聯合新 聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIFS1/7650219.shtml#ixzz2IXrKEVt5 Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.166.213.236
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終於要通了 (灑花)
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讓您久等了
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真的能準時通車嗎???
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新莊線呢...
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第四段 所以確定直接分家?
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應該照原本設計的紅線和綠線，不會去任意更改
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應該兩種模式交錯跑 淡水-象山這個已確定 有問題的是另一個
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話說，現在還有多少人會將「王蟲造型」連結到風之谷的？
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王蟲！！
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年初宣布年底通...年中會不會再改啊？
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淡水-象山 北投-XX?
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市長不是説今年可以搭信義線跨年?
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第十三條？
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第四段的情形，不管有沒有直接分家都是那樣啊....
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連王蟲都出現了....
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本篇新聞錯很多，信義路人行道明明還有80%以上沒有完成。
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明明是多啦A夢的格列佛隧道!!
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不是三峽金牛角嗎(誤
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機電還沒進駐? 不是連電聯車都在試車了?
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啦~啦啦啦~啦啦啦~(BGM)
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個人比較好奇未來紅線取消區間車的可能性有多高。
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等到了年中再來一篇新聞說要延期。
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再延期就說不過去了 哈哈 車站進度都90%以上了
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除了風之谷外還有什麼王蟲？
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鼎泰豐隔壁店面？
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阿瘦還是金石堂要搬!?
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星海表示：孵化更多王蟲
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信義線通車後 板南線不知道那個車站會是最大苦主..
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個人猜市政府站應該是下降幅度最大的一站...
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市府站：要解脫惹
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板南線通車族也要解脫了
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總預算不是380億左右嗎 何時省到剩199億了？
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樓上+1 而且是當年的380多億 如果現在才蓋應該要.....嗯嗯
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2003的新聞竟然還有
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不過我猜工程費用199億是不是單純把徵地其它費用都排除...
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那以後中和線到北車不就得在東門轉車 多了一站=口=
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看方案如何規劃 有可能只能在東門 也有可能古亭與東門皆可
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不過如果松山線通了應該就只有東門可轉了。
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台北車站到忠孝復興的板南線沙丁魚 終於要解脫了
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星海的王蟲跟風之谷的是同一個品種嗎？不過板南線真要解脫可
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能要等到松山線通車，畢竟松山線的區域上班族比較多
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市政府：跨年終於不要擠爆了
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XX團表示：明年可以一分為二了
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松山線目前可由中山 松江南京兩站轉乘公車，也算方便了
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但很塞
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南京東路站也很多人轉公車
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忠孝復興舒服多了
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松山線通了後希望松山車站到101有密集的轉乘接駁車或BRT
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以後從中和到台北車站要在哪邊換車?要換2次車嗎?
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中和→東門→台北車站 (我不住台北都會背了XDDD)
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紅綠在中正堂 紅橘在東門 綠橘在古亭 綠藍在西門
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紅綠在中山會再交會一次 紅橘在民權西也是
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綠橘在松江南京也會再度交會
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重運量基本上都兩兩交會於兩站（除了藍線以外）
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中和到台北車站 可以在古亭平行轉乘 或是在忠孝新生
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上下一層轉乘
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東門才對 @@"
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