Re: [新聞] 等了8年 台北捷運信義線年底通車

看板MRT作者 (反甲聯盟)時間11年前 (2013/01/21 12:08), 編輯推噓9(9030)
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借標題幾問, 1.之後從淡水要到新店該如何轉車? 2.北投─台電大樓區間車還會繼續開嗎? 3.反之從新店回淡水轉車方式和去程一樣嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.202.48.60

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1.中正紀念堂 2.我想不可能 3.是
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1.從中正紀念堂轉 2.應該沒畢要了吧 3.一樣
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那新店線的起訖站會是怎麼走呢@@?
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中山站轉
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新店線的起訖站還沒定 但應該是開到西門
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中山站在松山線沒通之前 有辦法當端點站嗎?
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轉車的話 紅轉綠 綠轉紅 就是在中正紀念堂
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以後看顏色搭車即可
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也因為各色獨立 北投─台電大樓不太可能出現
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中山站要等松山線通車 才會成為另一種選擇
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蓋在秋紅谷如果官司打輸就好笑了,還得再拆掉
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推錯篇,歹勢
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以後有可能會是北投-象山貨北投-大安,之前詢問北捷時
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他們有提到這個,不過想借問一下,23:00以後區間只到台北
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車站,難道只是因為減少高架段噪音而已嗎?以運量上來說應
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可延伸到劍潭或是林附近,延到石牌似乎也OK,可幫助疏散
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士林夜市附近的人潮。
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這個還沒有確定
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現在擔憂也還太早了點 等到北捷把方案公佈後再說吧
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這問題我已經連想都懶得想了....
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毛遂自薦一下#1Gv-qvP7
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既然是年底通的話 記得北捷之前說是六七月會把方案訂出來
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而且有上次的經驗 快半年的宣導期應該也夠了
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不可能到大安,大安森林公園還比較有可能
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安和路 台北101/世貿 應該夠開3分一班吧 還是希望信義線這
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段區間車可以全開
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開到世貿的話就乾脆開到象山了, 信義線應該還是全程車為主吧
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信義線應該都要全線通,有這樣的需求
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台北車站到南港也是全線通,都在北市境內的沒道理不全
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通,淡信線就比照板南線就可以了
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中和去台北車站要換2次車嗎?
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中和去台北車站在東門站轉 只要換一次
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以後就是直覺化的一條路線一種顏色,中和線(橘線)要到台北
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車站(紅線或藍線)就在可轉乘該路線的車站(東門或忠孝新生)
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換車
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而且東門站和古亭站的轉乘方式一樣都是走到對面月台即可換
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只是去東門站換車前,你要先體驗可怕的隧道回音
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如果用舊十字路網當基礎,去台北車站要2次 板南線要3次
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文章代碼(AID): #1G_BzRWj (MRT)
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