Re: [新聞] 貓纜復駛2年 慘賠2.3億

看板MRT作者 (浮木沉星)時間13年前 (2012/07/15 19:54), 編輯推噓-14(82224)
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2011年 年載客量 日載客量 站數 站均載客量 貓纜 228.1 0.9477 4 0.2369 北捷 56640.4 155.1793 94 1.6528 高捷 4963.7 13.5990 37 0.3675 2012年5月 日載客量 站數 站均載客量 貓纜 1.5034 4 0.3758 北捷 161.7133 94 1.7204 高捷 14.1638 37 0.3829 從以上數據 充分證明了 貓覽比高捷還少人坐!!! 還好這種錯誤政策只有建四站 若是貓纜建了37站 每個月可能就虧損高達30億 ※ 引述《tinder17 (聽的)》之銘言: : 〔自由時報記者劉榮/台北報導〕 : http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jul/15/today-t2.htm?Slots=TPhoto : 耗資十三億元興建的台北市貓空纜車,九十九年三月底復駛以來,至今剛好兩年三個月, : 累積虧損金額卻已高達二.三億元,由於纜車設計先天不良,加上貓空觀光欠缺配套, : 如今觀光熱潮已退,只剩車廂還在發燒。 : 馬最自豪政績 成賠錢設施 : 貓纜「入不敷出」,成為台北市最賠錢的交通設施,不但引發審計部關注,要求北市府 : 拿出對策,北市府雖挖空心思想要吸聚人潮,在暑假期間祭出貓空纜車「十二歲以下 : 免費」、「大人兩人同行一人免費」的低價策略,但是今夏酷熱,坐進全無空調的貓纜 : 車廂內,面對動輒飆到卅七度的高溫悶烤,人人揮汗如雨,成效自然不彰;除了怕熱, : 貓纜更怕打雷,貓纜曾在夏季午後,創下一個月內有廿一天因落雷停駛的紀錄,敗興 : 的遊客得再排隊擠小巴士才能下山。 : 貓纜曾是總統馬英九在台北市長任內最自豪的政績,二○○七年七月通車典禮時, : 馬曾毫不客氣地說:「有人說我市長八年沒建設,只會跑步、游泳,現在證明,我還會 : 蓋纜車。」 : 剛通車 假日要排隊兩小時 : 貓纜通車初期確曾風光一時,遇上假日往往得排兩個小時才能搭上車,但是好景不常, : 隔年風災造成了T十六塔柱危機停駛,二○一○年復駛後,熱潮即已不再,前年及去年 : 分別慘賠九千多萬元及七千多萬元,今年五月貓纜又碰上大修暫停營運,年中虧損已 : 近五千多萬元,預估到年底,全年虧損恐破億元。當時馬總統在通車典禮上宣示的: : 「現在交給台北捷運公司經營,未來會交給民間營運。」如今卻已成了官民都避之 : 唯恐不及的燙手山芋。 : 審計部去年曾在北市府決算報告直接點名,要求北市府設法解決貓纜虧損。北市府則將 : 貓纜虧損列入北市財政局自有財產開發基金,每年再以同樣由北捷公司經營的小巨蛋 : 盈餘,貼補貓纜虧損。小巨蛋去年盈餘逾一.三億元,扣掉貓纜虧損,開發基金還有 : 六千多萬元盈餘,北捷總經理譚國光坦承:「北捷這兩項業務,用賺的拿來補賠的, : 還頂得住。」 : 北市府 拿小巨蛋盈餘補洞 : 「錯誤的政策,比貪污更可怕!」民進黨市議員王世堅抨擊,馬英九為了拚業績掙選票, : 貓空產業特定區都還沒規劃好,就急著先蓋纜車,「如今證明當年的風光攏係假,貓纜 : 根本就是個先天不良、後天失調的賠錢貨,民間企業更不可能接手,黑洞只會愈來愈大。 : 」 : 民進黨議員莊瑞雄說,貓空山上沒有牛肉,民眾搭纜車嘗鮮後,沒有更多的誘因,誰會 : 再想上山?日月潭纜車風景又美,又涼快,貓纜票價再便宜也沒有優勢。 : 貓空特區沒著落 無吸引力 : 國民黨市議員李慶元說,郝市府沒有積極創造貓空的休閒產業發展空間,貓纜通車至今, : 山上還是只有茶莊、土雞城,違建的問題也沒解套,李登輝當台北市長就著手規劃的 : 休閒產業特定區,還停在「牆上掛掛,紙上畫畫」;就算市府在附近規劃了園外服務 : 中心,但是又因與拆遷戶爆發經營權糾紛,八千坪大的空間白白養了五年多蚊子, : 貓纜遊客回流率不及兩成,北市府難辭其咎。 : 橫跨馬郝兩任市長的北市交通局長林志盈不諱言,貓纜遊客普遍還是「純體驗貓纜」, : 貓空山區受限土地使用管制,一直沒開發出可以吸引或留住觀光客的據點,眼前只能 : 加強行銷、開源節流,才能降低營運赤字。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.58.101.94

07/15 19:56, , 1F
貓纜是以幾天來算的??
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07/15 20:22, , 2F
這怎麼比?貓纜是免環評、免建照的「遊憩設施」
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07/15 20:28, , 3F
一個是纜車 一個是捷運 這樣比好像怪怪的...
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07/15 20:32, , 4F
您真愛開玩笑
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07/15 20:42, , 5F
單純比載客量 這樣比OK 要談到政策跟$$ 這篇就廢了
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07/15 20:47, , 6F
有沒有更有戰力的啊?
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北捷本來就不想接貓纜,要不是_______
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居然沒人按2 太客氣了
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某些人酸高捷已經很無聊了 你拿貓纜反酸也差不多
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整天這樣互酸很有意思嗎?
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而且 你酸的技巧很爛 高捷是城市裡的軌道運輸系統 貓纜
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貓纜整個2012年五月只有營運一天,這樣也能比較喔?
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只是在市郊插花的觀光型運具 是要比啥??
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原 Po 拿 2012 年 5 越來比較,是無知還是來搞笑?
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而且貓纜一年中有好幾天搞暫停營運 高捷每天照表抄課
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我真的搞不懂 你是想酸貓纜還是想酸高捷?? 不過不管你是
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哪個 我都鄙視你這種亂比法啦
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居然連 2012.5.2-2012.6.1 停駛都不知道 =..=a
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老實說了吧 你是不是瞧不起高捷?
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07/15 21:24, , 20F
他大概是要酸貓纜人數今年比去年高很多,高捷只高一些吧?
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最好笑的是居然比較錯月份了!
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ID說明了一切..
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07/15 21:37, , 23F
你是反串齁
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....
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北捷自稱是大眾運輸系統 有哪個大眾運輸周一休息的嗎
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最近高捷戰力無限啊XD
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北捷週一有休息? 什麼啊= =
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貓空纜車啊
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07/15 22:00, , 29F
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07/15 22:05, , 30F
乾脆OT出去好了
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07/15 22:34, , 31F
有笑有推 XDDDDDDDDDDDD
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07/15 23:23, , 32F
反串失敗
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07/15 23:30, , 33F
你在搞笑嗎?
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07/15 23:32, , 34F
其實這酸的算很高明,但是說真的酸來酸去真的不好啊...
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07/16 01:25, , 35F
這篇超搞笑的 殊不知貓纜才花10億多 高捷可是花了1800億
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07/16 01:25, , 36F
真要比效益 高捷比較慘吧
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07/16 01:33, , 37F
今年五月貓纜和高捷的日平均才差不到一百人..好意外!!
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07/16 01:41, , 38F
別笑死人了 拿纜車跟捷運在比 反串失敗
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07/16 06:21, , 39F
貓纜是比較偏向遊樂設施,而且設站是在山區。拿來跟高捷這種
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07/16 06:21, , 40F
設在市區的通勤捷運相比較 = ="??? 原po根本是大反串吧~~
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07/16 06:46, , 41F
好啦好啦你贏了啦
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07/16 09:26, , 42F
幸好幸好~~ 有人可以發廢文
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07/16 10:55, , 43F
居然人數這接近
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它沒反串阿 因為他是xxxx 大家清楚就好
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07/16 14:05, , 45F
這是什麼比法?= =
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07/16 16:03, , 46F
纜X比捷運 哈哈哈哈
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07/16 17:33, , 47F
不是比雞腿嗎
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07/16 17:42, , 48F
樓上沒懂我的爛梗(淚奔)
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07/16 17:49, , 49F
不酸對不起自己
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07/16 18:00, , 50F
纜車比雞腿
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07/16 19:03, , 51F
原po的ID有點眼熟耶~
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07/16 19:05, , 52F
http://ppt.cc/5DzR 看了紀錄,嗯...
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07/16 19:10, , 53F
Google全是水桶...
07/16 19:10, 53F

07/17 17:43, , 54F
高捷平均運量還輸貓纜喔...
07/17 17:43, 54F
文章代碼(AID): #1G0gzRAe (MRT)
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