Re: [心得] 我不要在台北車站轉車

看板MRT作者 (凡事入正軌)時間12年前 (2011/12/04 00:50), 編輯推噓-36(7推 43噓 109→)
留言159則, 43人參與, 最新討論串3/9 (看更多)
這跟動線差沒關係 就說了是習慣的問題 我不管平行轉乘有多好多快 只要是轉乘板南線大多數民眾就是習慣台北車站的上下樓梯模式 對你們來說西門站更快 對民眾來講根本是個負擔，為什麼我要轉哪條線還要弄那麼複雜？ 不覺得弄成這樣轉乘站那麼多越弄越亂嗎？ 現在就是轉板南線走台北車站 淡水新店 北投南勢角請一車直達 民眾不需要比較平行轉乘和台北車站轉乘的差別 我們只需要淡水到新店一車直達 轉板南線台北車站走樓梯 你要我們去忠孝新生轉，對我們而言就是不習慣，更可能錯過站 要我們去西門平行轉乘 我依然告訴你這種習慣沒那麼好改 不是你們覺得平行轉乘好就一定要改用平行轉乘 先進的東西不代表就一定比原始的東西好 最簡單的例子就是代糖飲料 廠商以為民眾怕胖，不斷推出0熱量，口感又差不多的飲料 但事實上最後接受度仍是原味的飲料，打敗廠商自以為0熱量的飲料 北捷自以為無痛的平行轉乘 是不是跟廠商自以為的0熱量飲料很像呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.95.21
噓
12/04 00:52, , 1F
為了開創新的局面,就得打破現有局面 本來就是
12/04 00:52, 1F
噓
12/04 00:52, , 2F
為何不需要比較平行轉乘和台北車站轉乘的差別？
12/04 00:52, 2F
噓
12/04 00:53, , 3F
那就改一改習慣吧
12/04 00:53, 3F
→
12/04 00:53, , 4F
台北車站上下轉的習慣不也是時間養成的?
12/04 00:53, 4F
→
12/04 00:53, , 5F
前者明顯對民眾友善許多，和後者相比！
12/04 00:53, 5F
噓
12/04 00:54, , 6F
太好笑，但是還要給噓！
12/04 00:54, 6F
噓
12/04 00:54, , 7F
說實在 每篇的論點都差不多可以不要一發再發
12/04 00:54, 7F
→
12/04 00:54, , 8F
崩~潰~囉~
12/04 00:54, 8F
→
12/04 00:54, , 9F
雙和板沒人在叫,或者更精確點你去發問卷做民調
12/04 00:54, 9F
→
12/04 00:55, , 10F
港鐵表示：路線我改了好幾次 也有幾個平行轉乘站
12/04 00:55, 10F
→
12/04 00:55, , 11F
不是大家只需要 是你個人只需要吧...
12/04 00:55, 11F
→
12/04 00:55, , 12F
大家還不是改過來了？ 科科 XD
12/04 00:55, 12F
→
12/04 00:55, , 13F
不要整天只會天馬行空,信義開新線你硬要把他弄成癈線
12/04 00:55, 13F
噓
12/04 00:56, , 14F
請先抽樣調查再來講喔>.^
12/04 00:56, 14F
噓
12/04 00:58, , 15F
心態上差勁透頂的文章 你沒在台北車站換過車 不知道那裏
12/04 00:58, 15F
→
12/04 00:59, , 16F
的動線有多糟糕!!雖然你不是坐冷氣房裡的官員 但你和他
12/04 00:59, 16F
→
12/04 01:00, , 17F
們一樣不懂民眾真實的感受!!
12/04 01:00, 17F
→
12/04 01:00, , 18F
與動線無關這種話也講得出來...習慣很難改??中和線最早
12/04 01:00, 18F
→
12/04 01:01, , 19F
是全部開到淡水的 現在變成只到北投 那一小部分從中和到
12/04 01:01, 19F
→
12/04 01:01, , 20F
淡水的民眾一樣要改習慣 是不是
12/04 01:01, 20F
噓
12/04 01:01, , 21F
擺明硬凹,免解釋了啦!
12/04 01:01, 21F
噓
12/04 01:03, , 22F
飲料是無辜的
12/04 01:03, 22F
→
12/04 01:04, , 23F
也不用噓也不用吵了好嗎...兩造都很煩
12/04 01:04, 23F
→
12/04 01:05, , 24F
反正就到時候就是照著原先規劃走 有什麼不習慣再調整就好
12/04 01:05, 24F
噓
12/04 01:06, , 25F
補刀下去就對了
12/04 01:06, 25F
噓
12/04 01:08, , 26F
要不要比較是民眾的事，您不比不代表別人都不想比較
12/04 01:08, 26F
→
12/04 01:09, , 27F
習慣沒這麼好改？當年木柵線剛通車時多少人改了習慣？
12/04 01:09, 27F
→
12/04 01:09, , 28F
倒是覺得您越來越弱了 這次才兩頁而已 XD
12/04 01:09, 28F
→
12/04 01:10, , 29F
基本上coolmet大我相信不是專家學者說的研究就ok這我認同
12/04 01:10, 29F
→
12/04 01:11, , 30F
捷運直接開到你家門口就好啦，都給你說就好啦
12/04 01:11, 30F
噓
12/04 01:16, , 31F
推crazyghost
12/04 01:16, 31F
噓
12/04 01:18, , 32F
照原有習慣....我們恢復帝制、女人纏足、男人綁辮子好了
12/04 01:18, 32F
→
12/04 01:22, , 33F
樓上，那是不是以前我們吃飯，現在我們就得改吃屎
12/04 01:22, 33F
噓
12/04 01:22, , 34F
人家解釋也不聽 只跳針吵同一件事 跟任性的囝仔有何兩樣
12/04 01:22, 34F
→
12/04 01:23, , 35F
基本上理性討論我可以接受 但是怎麼老是感覺是看ID噓文
12/04 01:23, 35F
→
12/04 01:23, , 36F
你覺得他不聽 就不要講了嘛 會怎麼樣嗎
12/04 01:23, 36F
→
12/04 01:24, , 37F
意思是要看ID選擇性忽略了...
12/04 01:24, 37F
→
12/04 01:25, , 38F
但是coolmet 假如以後淡水直達新店 松山和信義要怎辦
12/04 01:25, 38F
→
12/04 01:25, , 39F
如果不認同就這樣啊
12/04 01:25, 39F
還有 80 則推文
噓
12/04 05:01, , 120F
可以不要小看人類的適應力好嗎
12/04 05:01, 120F
噓
12/04 08:09, , 121F
...
12/04 08:09, 121F
噓
12/04 08:55, , 122F
我不要在台北車站轉車+1
12/04 08:55, 122F
噓
12/04 09:05, , 123F
版主快點桶下去阿！
12/04 09:05, 123F
噓
12/04 09:19, , 124F
某e又開始發作了 只好給你一個噓
12/04 09:19, 124F
噓
12/04 09:26, , 125F
我不懂走到對面轉車跟上下樓轉車怎麼比 難道上下樓比較
12/04 09:26, 125F
→
12/04 09:27, , 126F
快嗎...還是習慣就可以抵銷掉這中間耗掉的時間?
12/04 09:27, 126F
→
12/04 09:27, , 127F
以我自己大學四年都是搭小南門線到中正轉車為例
12/04 09:27, 127F
→
12/04 09:28, , 128F
因為有四條軌道卻只有三條再跑 所以都會固定變換軌道
12/04 09:28, 128F
→
12/04 09:28, , 129F
有的時候小南門出來對面是往新店南勢角 我就得很哀愁的
12/04 09:28, 129F
→
12/04 09:28, , 130F
搭人一堆的手扶梯或是走樓梯才能上到B1搭往北車
12/04 09:28, 130F
→
12/04 09:29, , 131F
可是有時候會換成小南門線出來就是往北車的 我就很開心
12/04 09:29, 131F
→
12/04 09:29, , 132F
的直接走過去等車就好 這中間可以省下多少時間!
12/04 09:29, 132F
→
12/04 09:31, , 133F
難道台灣人會因為習慣走遠路所以開捷徑給他反而麻煩嘛!
12/04 09:31, 133F
→
12/04 10:45, , 134F
給了捷徑卻硬要走遠路 難以理解
12/04 10:45, 134F
推
12/04 11:03, , 135F
edctw，更應該考量其他捷運族的聲音?我們就是考慮過啦
12/04 11:03, 135F
→
12/04 11:04, , 136F
雙和板和新店板大都樂見橘線貫通(笑) 最符合大多數民眾
12/04 11:04, 136F
→
12/04 11:05, , 137F
的利益，至於北捷也想過，中永和與新店真的要到台北車站
12/04 11:05, 137F
→
12/04 11:05, , 138F
只需要一次平行轉乘，多貼心的設計阿，兼顧大多數的民眾
12/04 11:05, 138F
→
12/04 11:06, , 139F
通勤路線，然後又盡量讓少部分民眾的轉乘影響不要太大
12/04 11:06, 139F
→
12/04 11:07, , 140F
反而C大的言論才是為了南北大動脈的成功，其他路線全部
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→
12/04 11:07, , 141F
自廢武功，你覺得誰才是真正為其他捷運族考量?
12/04 11:07, 141F
噓
12/04 11:14, , 142F
這就好像以前如果走台一線習慣了 開了條高速公路給你
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→
12/04 11:14, , 143F
你卻覺得這樣你不習慣 而且出口你也不知道在哪裡會迷路
12/04 11:14, 143F
→
12/04 11:14, , 144F
所以要反對高速公路的感覺 現在會有人不會走高速公路
12/04 11:14, 144F
→
12/04 11:15, , 145F
嗎? 不會阿，習慣很重要嗎? 在去適應新的不就好
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→
12/04 11:15, , 146F
你不只是大北車思想者 還是大習慣擁護者
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→
12/04 13:31, , 147F
C大的問題不在於他悖逆捷運板眾的意見，而是他的言論被反
12/04 13:31, 147F
→
12/04 13:31, , 148F
駁之後，跳針似的一直重複同樣的內容
12/04 13:31, 148F
→
12/04 13:33, , 149F
要一直跳針也沒什麼，但要拿出實際可參考的替代方案，但
12/04 13:33, 149F
→
12/04 13:34, , 150F
C大拿不出來，板眾對跳針覺得煩了，當然就開噓了
12/04 13:34, 150F
噓
12/04 15:26, , 151F
例子再度舉失敗 目前你的文沒有一篇不能噓的
12/04 15:26, 151F
噓
12/04 17:17, , 152F
北車明顯不勝負荷，要有人受傷再怪北捷不管制?
12/04 17:17, 152F
推
12/04 17:49, , 153F
援護推！
12/04 17:49, 153F
噓
12/04 18:27, , 154F
援護噓！
12/04 18:27, 154F
噓
12/04 19:54, , 155F
北車站這麼小
12/04 19:54, 155F
噓
12/04 20:31, , 156F
你這輩子不會搬家嗎?不會換工作嗎?永遠不用轉乘嗎?
12/04 20:31, 156F
噓
12/04 23:27, , 157F
12/04 23:27, 157F
噓
12/05 15:47, , 158F
12/05 15:47, 158F
噓
12/08 12:02, , 159F
乖乖搭車不要吵
12/08 12:02, 159F
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