[新聞] 中永和到台北車站 未來恐轉乘2次

看板MRT作者 (翠鳥)時間13年前 (2011/02/16 00:34), 編輯推噓-6(16推 22噓 38→)
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【記者許志煌／台北報導】 便捷的捷運路網已經成為大台北地區居民出門上班的主要交通工具，在捷運蘆洲線去年十 一月三日通到忠孝新生站之後，忠孝新生站到古亭站(捷運新莊線市區段)也預計要在今年 六月底前通車，只是，當忠孝新生站通到古亭站之後，整個中和南勢角線與新店線往北接 淡水線的營運模式也可能跟著改變，屆時，中永和居民搭捷運到台北火車站可能還要轉乘 兩次。 交通部路政司技正劉孟翰昨（十五）日表示，依據交通部先前核定，捷運新莊線市區段原 本是在六月底完工，不過，能否通車還要看台北市政府所做的整體評估；而且，這一段經 過東門站，施工較為複雜，可能沒有那麼快完成，若六月要通車，東門站有可能會過站不 停，然後先把新莊線橘線路網串聯起來。 他說，若是先把橘線路網串聯起來，則可能中和線北上路網營運模式勢必也會跟著改變。 他解釋，目前淡水線有兩種營運列車，一是南勢角往北投，另一是新店往淡水，這兩條路 線會在北投、古亭重疊。可是，從捷運路網圖來看，中和線與新莊線將會是在一起營運， 是屬於「橘線」的走法，也就是從古亭到中正紀念堂、東門、忠孝新生，以至到大橋國小 ，再往新莊、迴龍。而這對於早先已經通車的南勢角線居民來說，一定會質疑為何他們要 被迫改變搭乘模式。 至於新店線部分或許會被獨厚，可以往北直達，可是依據未來的規劃，新店線也不見得可 以一車直達往北，因為新店線是「綠線」，到了中正紀念堂站之後，是連接小南門支線， 然後到了西門站之後，再連接松山線。至於將來的淡水線，到了中正紀念堂站之後轉彎信 義路，也就是說，未來的信義線（紅線）才是與淡水線結合。 劉孟翰指出，經過捷運路網的改變，據將來可能的營運模式，大家將會發現，從中永和要 到台北車站的民眾，可能要轉乘兩次，而台北火車站又是很多人要去的地方，因此，將來 中永和民眾是必會質疑他們為何要接受這樣的改變。 所以，他說，將來的營運模式是不是會做這樣改變，台北捷運局已經表示，捷運公司會再 做更進一步的評估，否則，他笑說，中和地區民眾可能會跟新店地區民眾打仗，為何捷運 公司不把新店線當支線，而是把中和線當成支線。至於何時會有這樣的營運模式改變？劉 孟翰說，假如今年六月忠孝新生站通到古亭站，可能就會探討這一問題。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110216/128/2mh2y.html -- 新 ●◎○○○○○○○○○○○○○◎○○○○○○○○○○○○● 竹 竹永運君大大公內香大三中頂三民北田新前博縣縣縣光麻六東東東 綠線 南貞動毅同埔義湖山庄姓埔埔廠富門美竹溪愛政議立明園家海海海 Ｂ　　國公中國　路國　　橋　　　國國　醫　國府會體自　／國　國 Ｒ　　小園學中　　小　　　　　　小小　院　中　　育強　高小　際 Ｔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　場　　鐵　　村 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.41.55.242
噓
02/16 00:38, , 1F
這新聞...==
02/16 00:38, 1F
噓
02/16 00:39, , 2F
恐恐恐 寫成 未來「將」轉乘2次 不是很好嗎
02/16 00:39, 2F
推
02/16 00:39, , 3F
明明在忠孝新生轉車或是以後的東門站就都只要轉一次
02/16 00:39, 3F
噓
02/16 00:39, , 4F
無　知　炒　冷　飯
02/16 00:39, 4F
推
02/16 00:41, , 5F
不可能改變的 除非捷運公司想要讓營運大亂
02/16 00:41, 5F
→
02/16 00:42, , 6F
二 等 公 民 論 ？
02/16 00:42, 6F
噓
02/16 00:43, , 7F
明明就轉一次而已 轉兩次? 記者是open醬? 轉轉轉??
02/16 00:43, 7F
推
02/16 00:44, , 8F
不用通通擠在台北車站不是很好嗎
02/16 00:44, 8F
→
02/16 00:45, , 9F
明明只要轉1次!! 真不懂記者為什麼要這樣亂寫!!
02/16 00:45, 9F
推
02/16 00:46, , 10F
純推4F
02/16 00:46, 10F
噓
02/16 00:46, , 11F
唯恐天下不亂
02/16 00:46, 11F
→
02/16 00:52, , 12F
為何要恐?
02/16 00:52, 12F
→
02/16 00:55, , 13F
北捷竟將三蘆文湖地區當作次等公民...太扯~太扯~太扯~!!
02/16 00:55, 13F
噓
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恐恐恐...
02/16 00:55, 14F
→
02/16 00:58, , 15F
就軌道配置來說 未來不想照路線顏色開可能都沒辦法
02/16 00:58, 15F
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中永和搭捷運到信義商圈,未來將更省時
02/16 00:58, 16F
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02/16 00:58, , 17F
除非犧牲班距
02/16 00:58, 17F
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02/16 01:00, , 18F
讓人無言的新聞標題...是誰告訴記者要轉乘2次的?
02/16 01:00, 18F
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02/16 01:02, , 19F
安坑線沿線居民:我是三等公民
02/16 01:02, 19F
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淡水居民：林口有33分鐘直達車，為何我沒有？太誇張！
02/16 01:04, 20F
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為什麼不能噓媒體？ 常有人說記者真不是人當的
02/16 01:04, 21F
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02/16 01:05, , 22F
果然都不是人在當的...... 辛苦了呢不是人的記者
02/16 01:05, 22F
推
02/16 01:21, , 23F
動物園居民：不給我高運量又不讓我搭火車！
02/16 01:21, 23F
噓
02/16 01:36, , 24F
橘線從古亭到東門並不用經過中正紀念堂 內容謬誤
02/16 01:36, 24F
推
02/16 01:36, , 25F
唯恐天下不亂 標題改成以後到東區更快 不是很好
02/16 01:36, 25F
推
02/16 01:38, , 26F
汐止: 我們連捷運都沒有! (不過火車直達台北車站)
02/16 01:38, 26F
噓
02/16 01:39, , 27F
看到「大橋國小」這四個字就可以想像其水準了
02/16 01:39, 27F
推
02/16 01:40, , 28F
不過古亭到忠孝新生今年六月會通車???是真的假的
02/16 01:40, 28F
→
02/16 01:50, , 29F
轉兩次很簡單，就是橘線到古亭轉綠線，到中正堂轉紅線
02/16 01:50, 29F
→
02/16 01:51, , 30F
進北車...
02/16 01:51, 30F
→
02/16 01:51, , 31F
(基本上就是現在走的路線)
02/16 01:51, 31F
→
02/16 01:52, , 32F
這個記者看地圖的方式有點....XD
02/16 01:52, 32F
噓
02/16 01:54, , 33F
恐恐恐恐什麼 就是惟恐天下不亂
02/16 01:54, 33F
→
02/16 02:03, , 34F
來啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
02/16 02:03, 34F
噓
02/16 02:05, , 35F
最好是要轉兩次 把東門站當空氣喔= =
02/16 02:05, 35F
噓
02/16 02:05, , 36F
恐。
02/16 02:05, 36F
→
02/16 02:10, , 37F
東門站是很久以後的事了...
02/16 02:10, 37F
推
02/16 02:13, , 38F
就算這樣 短期還是可以藉由忠孝新生或古亭換車呀= =
02/16 02:13, 38F
→
02/16 03:31, , 39F
不懂為何要2次，忠孝新生、民權西路、目前的古亭和未來
02/16 03:31, 39F
→
02/16 03:32, , 40F
的東門，轉車到台北車站都只要一次啊@@
02/16 03:32, 40F
推
02/16 03:43, , 41F
轉二次=中正紀念堂轉小南門再轉板南
02/16 03:43, 41F
→
02/16 04:43, , 42F
有什麼好"恐"的....n年前就已經確定的路線了...
02/16 04:43, 42F
噓
02/16 05:41, , 43F
媒體 不意外
02/16 05:41, 43F
推
02/16 07:04, , 44F
高興的話..也可轉三次、四次...
02/16 07:04, 44F
→
02/16 08:23, , 45F
明明只要轉乘一次，而且今年不可能通車，要以最壞打算來看
02/16 08:23, 45F
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02/16 08:24, , 46F
通車時程，從近幾年的通車經驗可以得知。
02/16 08:24, 46F
噓
02/16 08:39, , 47F
不噓對不起自己
02/16 08:39, 47F
推
02/16 09:20, , 48F
媒體專門製造恐慌的手段真的是...
02/16 09:20, 48F
噓
02/16 09:47, , 49F
莫名其妙 唯恐天下不亂
02/16 09:47, 49F
推
02/16 10:20, , 50F
另開直通的車種不就好了 有規定一定要照路線顏色開車嗎
02/16 10:20, 50F
噓
02/16 10:34, , 51F
明明現行作法是過度用的 硬開直達是要累死OCC ???
02/16 10:34, 51F
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02/16 10:38, , 52F
自己爬文不就懂了 有規定一定要開直通車嗎
02/16 10:38, 52F
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02/16 10:45, , 53F
#1C8iirhN #1C8jBC4i #1C8kHl6R　這樣還不懂！？
02/16 10:45, 53F
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02/16 11:27, , 54F
要是這樣的話我們還用顏色區分做什麼？
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「有規定一定要照路線顏色開車嗎」 拜託喔...
02/16 11:27, 55F
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02/16 11:41, , 56F
是沒有這樣的規定 但是這樣可以避免混淆 和縮短等車時間
02/16 11:41, 56F
噓
02/16 12:33, , 57F
捷運提供及門服務最好 對吧 某群人
02/16 12:33, 57F
推
02/16 13:15, , 58F
LAWALY爬文好嗎
02/16 13:15, 58F
噓
02/16 15:17, , 59F
轉兩次又怎樣......不爽不要搭
02/16 15:17, 59F
→
02/16 15:17, , 60F
線路越多本來就會面臨轉車 就算你住台北車站也一樣
02/16 15:17, 60F
噓
02/16 16:24, , 61F
什麼叫轉兩次又怎樣？根本不會轉兩次樓上是噓啥？
02/16 16:24, 61F
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02/16 16:25, , 62F
未來只有橘線轉文湖線才會轉兩次
02/16 16:25, 62F
→
02/16 16:30, , 63F
當初設計這種 L 形路線，就是規劃不管到哪轉車最多一次
02/16 16:30, 63F
→
02/16 16:31, , 64F
(棕線例外) 等環狀線好了之後，往端點站還可省更多時間
02/16 16:31, 64F
推
02/16 16:59, , 65F
到時候大家在台北車站擠在一起發生意外，莓體能負責?
02/16 16:59, 65F
噓
02/16 17:35, , 66F
有人放大絕囉...那你真的不會搭嗎?希望是不會
02/16 17:35, 66F
噓
02/16 18:26, , 67F
02/16 18:26, 67F
噓
02/16 19:21, , 68F
欠人噓! 無知也有個極限
02/16 19:21, 68F
→
02/16 21:08, , 69F
恐真的打擊房價XD
02/16 21:08, 69F
→
02/16 21:17, , 70F
不做查證 記者真好當
02/16 21:17, 70F
→
02/16 21:58, , 71F
可以轉五次吧！
02/16 21:58, 71F
推
02/16 22:15, , 72F
如果橘線今年六月中左右連起來(過站不停)，
02/16 22:15, 72F
→
02/16 22:16, , 73F
那以現在的初履勘時間來看，那應該四、五月左右就要準備
02/16 22:16, 73F
→
02/16 22:18, , 74F
哈~~想想而以。今年已經通「一條」了。東門站明年(101)吧
02/16 22:18, 74F
噓
02/16 23:15, , 75F
1986年就定的規划現在才來罵
02/16 23:15, 75F
→
02/17 10:06, , 76F
這記者是怎樣~~~~和作秀的議員有什麼不一樣
02/17 10:06, 76F
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