[新聞] 高捷接台南?毛治國:沒效率

看板MRT作者時間13年前 (2010/09/29 05:22), 編輯推噓51(565248)
留言309則, 51人參與, 最新討論串1/7 (看更多)
作者: mot96 (衝衝) 看板: MRT標題: [新聞] 高捷接台南?毛治國:沒效率 時間: Wed Sep 29 05:22:17 2010 http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,11050202x132010092800948,00.html 2010-09-28 新聞速報 【中央社】  民進黨籍立委賴清德關心高雄捷運延伸至台南的可能性。交通部長毛治國今天表示 ,捷運系統通常是團塊狀發展,拉太長通常不太有效率。  行政院長吳敦義上午在立法院答復賴清德施政總質詢時表示,都會區捷運系統的規 劃是以輻射式、圓環式的方式形成捷運路網,至於都會與都會之間的聯繫,遠的靠高鐵或 航空,近的則是用公路或鐵路。  他說,大台南的捷運系統如果規畫是否要和大高雄結合在一起,「也許短時間來看 ,可能還談不上。」因為大高雄捷運網絡未來要擴及高雄縣,大台南則要擴及台南縣;兩 大系統結合要看未來發展,任何人都不該排除。  毛治國認為,如果台南市要規劃捷運,要以大台南做整體運輸規畫的對象,要看有 無興建捷運的需求,如果有需要,再看捷運規模;先針對核心都市做整體運輸規劃,在此 基礎上再繼續推動,中間如果涉及兩都會區聯繫,也是第2階段的問題。  高雄捷運能否延伸到台南?毛治國說,捷運系統通常是團塊狀發展,拉太長通常不 太有效率。跨都會區之間的捷運聯繫都是第2階段要強調的,第1階段主要以核心都市市區 為主。  他舉例,大台南的主要捷運需求還是以老台南市區為範圍,往高雄走是次要運輸需 求。990928 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.83.20.234 ※ 編輯: mot96 來自: 115.83.20.234 (09/29 05:23)

09/29 05:42, , 1F
如果台鐵像樣點,很多這類問題早就解決了....唉
09/29 05:42, 1F

09/29 05:43, , 2F
乾脆環島好了 捷運不是這樣用的吧
09/29 05:43, 2F

09/29 08:56, , 3F
推一樓
09/29 08:56, 3F

09/29 09:55, , 4F
一樓說得是呀!唉~
09/29 09:55, 4F

09/29 10:43, , 5F
部長說的話還比較中肯,那些其他的政客說的話實在@*#$%~~~
09/29 10:43, 5F

09/29 11:05, , 6F
推部長
09/29 11:05, 6F

09/29 11:05, , 7F
推部長,中肯
09/29 11:05, 7F

09/29 11:14, , 8F
從此就可以看的出醫師專業跟運輸管理博士專業的差別
09/29 11:14, 8F

09/29 11:31, , 9F
姓毛的這次的話中肯了
09/29 11:31, 9F

09/29 13:04, , 10F
問題是 台南連自己市區的捷運都沒有 沙崙線? r u kidding?
09/29 13:04, 10F

09/29 13:11, , 11F
拉太長沒效率,那機場捷運怎麼就拉得自信滿滿?
09/29 13:11, 11F

09/29 13:13, , 12F
(笑)機場捷運是頭已經喜一半,當年通過的主政者都不知道
09/29 13:13, 12F

09/29 13:13, , 13F
哪去了,還被總統搞得焦頭爛額。啊你現在是要小毛再挖個
09/29 13:13, 13F

09/29 13:14, , 14F
坑個不知道哪任部長跳?這不是很~奇~怪嘛?
09/29 13:14, 14F

09/29 13:14, , 15F
^^洗(第一行有錯字)
09/29 13:14, 15F

09/29 13:19, , 16F
機場捷運根本就不是都會捷運的一種,他有城際鐵路的運輸工
09/29 13:19, 16F

09/29 13:21, , 17F
能在(桃園機場-台北),看他的規劃設計和車站間距就知道了
09/29 13:21, 17F

09/29 13:22, , 18F
所以他已經類似台鐵這種鐵路,而非一般的台北捷運那一種
09/29 13:22, 18F

09/29 13:22, , 19F
大家怎麼那麼愛把決運當鐵路~全台串連喔~作區間就好啦
09/29 13:22, 19F

09/29 13:23, , 20F
那賴清德是不是也可以說:「我主張的是城際鐵路」?設計和站
09/29 13:23, 20F

09/29 13:24, , 21F
當然他也有都會捷運的功能,所以才有普通車跟快車的差別
09/29 13:24, 21F

09/29 13:24, , 22F
距比照機捷即可?賠錢就賠錢,沒效益就沒益,還分什麼鐵路?
09/29 13:24, 22F

09/29 13:25, , 23F
城際鐵路已經有台鐵了,還在蓋一條沒有用
09/29 13:25, 23F

09/29 13:25, , 24F
毛治國哪來的專業,如果太長沒有效益,那淡水綠水藍海的效益
09/29 13:25, 24F

09/29 13:26, , 25F
何在?
09/29 13:26, 25F

09/29 13:26, , 26F
機捷是完全獨立的路線,高捷延伸到台南跟機捷完全不同
09/29 13:26, 26F

09/29 13:27, , 27F
「山」‥‥
09/29 13:27, 27F

09/29 13:28, , 28F
不就本來獨立,評估後會賠錢賠到不行,才增停一堆站?
09/29 13:28, 28F

09/29 13:29, , 29F
我的重點,毛治國想拿專業的名聲,請對目前所有捷運都有同一
09/29 13:29, 29F

09/29 13:30, , 30F
標準!
09/29 13:30, 30F

09/29 13:31, , 31F
高鐵的設計已經無法比照機捷有待避功能,主張也沒用
09/29 13:31, 31F

09/29 13:31, , 32F
09/29 13:31, 32F

09/29 13:32, , 33F
沒錯...高捷的設計 拉到台南做城際鐵路根本不可能
09/29 13:32, 33F

09/29 13:33, , 34F
真的拉到台南好了,從紅線最南端到最北端的台南,要搭多久?
09/29 13:33, 34F

09/29 13:35, , 35F
一定超過一小時吧!搭台鐵還比較快勒,這樣有誰會去搭
09/29 13:35, 35F

09/29 13:35, , 36F
我的淺見是,城際運輸功能已經有台鐵了,改善台鐵比較實在
09/29 13:35, 36F

09/29 13:36, , 37F
高捷延伸台南的問題,跟北捷延伸基隆的問題一樣
09/29 13:36, 37F

09/29 13:37, , 38F
某人有專業名聲嗎? 可以把機捷 淡水綠藍海線....混合一談
09/29 13:37, 38F

09/29 13:37, , 39F
都是沒有必要!
09/29 13:37, 39F
還有 230 則推文
09/30 20:43, , 270F
台北市跟週遭幾個台北縣縣轄市的生活圈非常緊密
09/30 20:43, 270F

09/30 20:44, , 271F
加上北縣這幾個市的人口非常多(淡水這幾年也發展很快)
09/30 20:44, 271F

09/30 20:45, , 272F
所以蓋捷運方便周圍的衛星城市去台北市是有必要的
09/30 20:45, 272F

09/30 20:45, , 273F
我想問的是...台南跟高雄之間的生活圈
09/30 20:45, 273F

09/30 20:46, , 274F
淡海新市鎮未來也會很依賴淡水市區跟台北市,因為不遠
09/30 20:46, 274F

09/30 20:48, , 275F
相較之下,台南跟高雄就沒那麼緊密,有台鐵疏運就足夠了
09/30 20:48, 275F

09/30 20:49, , 276F
因為生活圈關係比較不緊密,往來兩地的需求量沒那麼高
09/30 20:49, 276F

09/30 20:51, , 277F
就像riddler說的,先各自把各自的路網做好
09/30 20:51, 277F

09/30 20:52, , 278F
未來台南高雄這兩都的生活圈發展較密的時候再來考慮
09/30 20:52, 278F

10/01 02:30, , 279F
賴清德以為這樣叫關心?這麼簡單的問題他自己明知道答案
10/01 02:30, 279F

10/01 02:31, , 280F
硬要搞得一副我很關注大台南的發展似的,好像有爭取但被
10/01 02:31, 280F

10/01 02:32, , 281F
中央打槍,這問題蠢到根本不值得質詢交通部長
10/01 02:32, 281F

10/01 03:02, , 282F
吳敦義也瞎 標準官方說法:任何人都不該排除
10/01 03:02, 282F

10/01 16:55, , 283F
部長,台中藍線勒?團塊壓,大台中山手線勒?團塊壓
10/01 16:55, 283F

10/01 20:00, , 284F
部長踹共!
10/01 20:00, 284F

10/02 02:09, , 285F
北高分治算了! 每次講高雄怎麼樣怎麼樣 都有人要跳出
10/02 02:09, 285F

10/02 02:09, , 286F
來批台北都可以怎麼樣高雄為什麼不可以怎麼樣
10/02 02:09, 286F

10/02 02:10, , 287F
這麼愛扯政治扯南北那就麻煩自己把自己先管好再說
10/02 02:10, 287F

10/02 02:13, , 288F
關鍵就在於高雄大眾運輸從根本上就沒有發展健全
10/02 02:13, 288F

10/02 02:14, , 289F
不健全的公車系統下又只蓋了兩條捷運
10/02 02:14, 289F

10/02 02:14, , 290F
蓋了市民又不愛 還可以嗆高雄人有權利不搭捷運
10/02 02:14, 290F

10/02 02:15, , 291F
高雄自己的路網都還沒蓋好了 那幹嘛還花錢延伸台南
10/02 02:15, 291F

10/02 02:15, , 292F
然後蓋了又放在那裏讓台南人說有權利不搭捷運??
10/02 02:15, 292F

10/03 02:47, , 293F
不然樓上來幫高雄人搭 看你每個月要多花多少交通錢
10/03 02:47, 293F

10/03 02:48, , 294F
在高雄騎機車比搭捷運省錢又省時 多搭捷運多花錢
10/03 02:48, 294F

10/03 03:21, , 295F
對呀 多搭捷運多花錢 都不要蓋捷運最好 大家都省
10/03 03:21, 295F

10/03 04:14, , 296F
記得先取消淡海線
10/03 04:14, 296F

10/03 09:43, , 297F
淡海線有台北縣政府買單 不像有些政客只會出一張嘴
10/03 09:43, 297F

10/03 11:12, , 298F
多搭捷運多花錢 又要求政府要蓋捷運 是哪招
10/03 11:12, 298F

10/03 11:57, , 299F
為什麼二線都市不認清自己的定位,硬是要跟一線爭一些所
10/03 11:57, 299F

10/03 11:58, , 300F
謂的公平?台北有為什麼台南不能有?為什麼不好好想想 台
10/03 11:58, 300F

10/03 12:00, , 301F
北需要,台南需要嗎?
10/03 12:00, 301F

10/03 12:31, , 302F
搭捷運花錢? 機車一台多少錢 新車六萬左右..
10/03 12:31, 302F

10/03 12:32, , 303F
此外也想知道在機車上加裝冷氣和塑膠椅要多少錢
10/03 12:32, 303F

10/03 19:26, , 304F
devin0329好高級的感覺喔
10/03 19:26, 304F

10/03 19:26, , 305F
台南人根本不想高捷延伸台南,結果devin0329就已經在那批
10/03 19:26, 305F

10/04 00:24, , 306F
 根本不想高捷延伸台南
10/04 00:24, 306F

10/04 00:25, , 307F
           那這賴清德是在質詢個X?
10/04 00:25, 307F

10/04 03:02, , 308F
eastwing你還在跳針? 那這賴清德是在質詢個X?
10/04 03:02, 308F

10/04 19:19, , 309F
devin0329好高級的感覺喔
10/04 19:19, 309F
文章代碼(AID): #1CeboC-Z (MRT)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1CeboC-Z (MRT)