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ivyyg 在 PTT 最新的發文, 共 17 篇

Re: [問題] 為何新莊三重地區的捷運晚動工施工

[ MRT ]21 留言, 推噓總分: +10

作者: ivyyg - 發表於 2011/10/14 03:34(12年前)

Re: [情報] １００年２月全國各縣市人口統計２成長

[ Geography ]6 留言, 推噓總分: +3

作者: ivyyg - 發表於 2011/03/18 19:39(13年前)

Re: [討論] 運量算法

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +5

作者: ivyyg - 發表於 2011/03/05 10:56(13年前)

[新聞] 全球第二北京興建磁浮列車

[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +14

作者: ivyyg - 發表於 2011/03/03 19:30(13年前)

Re: [分享] 萬大線...

[ MRT ]1 留言, 推噓總分: +1

作者: ivyyg - 發表於 2010/12/20 00:45(13年前)

ivyyg 在 PTT 最新的留言, 共 2129 則

[公告] 板規8修改(投票結果!)

[ San-Ying ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: zerus - 發表於 2012/03/26 23:17(12年前)

3^F推ivyyg:申請14個帳號可以一日二po買賣文03/27 11:37

Re: [問題] 樹林鐵路地下化其必要性?

[ Railway ]21 留言, 推噓總分: +6

作者: robertshih - 發表於 2012/01/31 13:59(12年前)

3^F→ivyyg:2.北大特區離台鐵很近了我住林口朋友要搭台鐵 30分鐘起跳~01/31 14:32

4^F→ivyyg:搭國道客運9**就直接到捷運站就跟搭市區公車轉捷運沒兩樣01/31 14:33

5^F→ivyyg:說北大特區晚上不點燈?? 何不晚上騎縣114(樹林焚化爐)那邊01/31 14:34

6^F→ivyyg:或是搭台鐵在山佳~鶯歌之間往北大特區看看亮的跟啥似...01/31 14:35

[問題] 樹林鐵路地下化其必要性?

[ Railway ]69 留言, 推噓總分: +11

作者: dragonkahn - 發表於 2012/01/30 23:06(12年前)

53^F推ivyyg:樓上北大特區的人幾乎都坐公車轉捷運轉火車的不多01/31 13:24

54^F→ivyyg:要轉火車，我也建議自己騎車去車站。01/31 13:25

Re: [轉錄][爆卦] 世界前15美的捷運站!!

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +22

作者: ultratimes - 發表於 2012/01/29 12:02(12年前)

1^F→ivyyg:badvalley大北捷有些比高捷早蓋了10年不同時間的物價水準01/28 21:31

3^F→ivyyg:會有差距。換言之早期蓋的北捷經費在帳面上的數字肯定要比後01/28 21:31

4^F→ivyyg:期蓋的來得少。01/28 21:32

6^F→ivyyg:像木柵線早期蓋的帳面上只有200多億，內湖線後面蓋的就近70001/28 21:34

7^F→ivyyg:億了。01/28 21:34

9^F→ivyyg:ex.國道一號當年600-700億蓋的。現在五楊高花800多億蓋的，01/28 21:41

10^F→ivyyg:難道要說當年的中山高蓋得真便宜?...01/28 21:41

14^F→ivyyg:信義線含後面追加預算平均每公里造價近55億。信義東延段經費01/28 21:46

15^F→ivyyg:平均每公里更是破了60-70億。01/28 21:46

17^F→ivyyg:每條捷運線都有土徵成本這項細目，不要都牽拖去那邊~~捷運興01/28 21:47

18^F→ivyyg:建的最大宗成本來源還是來自"土建與機電"。01/28 21:47

19^F→ivyyg:台北捷運淡水線是土徵成本佔最高的一條線也不過近3成。01/28 21:48

20^F→ivyyg:其它路線的土徵成本佔該路線總成本都不過1-2成有的還不到101/28 21:48

[轉錄][爆卦] 世界前15美的捷運站!!

[ MRT ]244 留言, 推噓總分: +80

作者: cutesteven - 發表於 2012/01/28 15:01(12年前)

103^F→ivyyg:abc可以酸高捷卻不準人家回應 ..什麼邏輯?01/28 18:15

105^F→ivyyg:5F 你又知道高捷如果跟北捷同時期興建不會好到那?你神嗎?01/28 18:16

110^F→ivyyg:這種見不得人家好的心態該收斂一下吧!01/28 18:17

111^F→ivyyg:abc大你兩句的意思根本不同~~~01/28 18:18

113^F→ivyyg:第一句"高捷如果跟北捷同時期興建也不會好到那"->意指高雄01/28 18:19

114^F→ivyyg:捷運提早幾年蓋就沒那本事蓋漂亮的東西出來...01/28 18:19

116^F→ivyyg:第二句""北捷比高捷晚20年興建也不會做出這種車站"->意指台01/28 18:20

117^F→ivyyg:北捷運晚幾年蓋也蓋不出漂亮的東西來。01/28 18:20

118^F→ivyyg:這兩句的文意其實主詞根本不同~~01/28 18:20

119^F→ivyyg:結論就是你搭了小叮噹的時光機~~01/28 18:21

151^F推ivyyg:論"設計感" 很多比台灣更早的歐美地鐵都很有設計感(只不過年01/28 21:18

152^F→ivyyg:代久遠有些地鐵站看起來髒髒舊舊而已)。01/28 21:19

153^F→ivyyg:尤其是歐洲幾個城市地鐵人家設計的一點都不輸現代 XD01/28 21:19

154^F→ivyyg:http://blog.udn.com/dk1858camry/141716801/28 21:21

156^F→ivyyg:至於北捷地面以上的車站我倒不會想推劍潭站我比較推淡水站01/28 21:24

162^F→ivyyg:還有新北投站天花板那一整大片的鋼骨也蠻有氣勢01/28 21:28

169^F→ivyyg:badvalley大北捷有些比高捷早蓋了10年不同時間的物價水準01/28 21:31

171^F→ivyyg:會有差距。換言之早期蓋的北捷經費在帳面上的數字肯定要比後01/28 21:31

172^F→ivyyg:期蓋的來得少。01/28 21:32

174^F→ivyyg:像木柵線早期蓋的帳面上只有200多億，內湖線後面蓋的就近70001/28 21:34

175^F→ivyyg:億了。01/28 21:34

177^F→ivyyg:ex.國道一號當年600-700億蓋的。現在五楊高花800多億蓋的，01/28 21:41

178^F→ivyyg:難道要說當年的中山高蓋得真便宜?...01/28 21:41

182^F→ivyyg:信義線含後面追加預算平均每公里造價近55億。信義東延段經費01/28 21:46

183^F→ivyyg:平均每公里更是破了60-70億。01/28 21:46

185^F→ivyyg:每條捷運線都有土徵成本這項細目，不要都牽拖去那邊~~捷運興01/28 21:47

186^F→ivyyg:建的最大宗成本來源還是來自"土建與機電"。01/28 21:47

187^F→ivyyg:台北捷運淡水線是土徵成本佔最高的一條線也不過近3成。01/28 21:48

188^F→ivyyg:其它路線的土徵成本佔該路線總成本都不過1-2成有的還不到101/28 21:48

189^F→ivyyg:成而已(印象中和線的土徵成本就連1成都不到)01/28 21:49

191^F→ivyyg:至於高捷1800多億，土徵也佔了460億(土徵佔總成本約1/4)01/28 21:51

192^F→ivyyg:土徵是土徵土建是土建機電是機點 ~~~謝謝01/28 21:51

193^F→ivyyg: 電01/28 21:52

195^F→ivyyg:台北捷運各線土徵成本佔該線總成本比例:淡水線(30%)。木柵線01/28 21:54

199^F→ivyyg:(11%)。中和線(2%)。新店線(12%)。南港線(13%)。01/28 21:55

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