Re: [新聞] 關西機場恐長期關閉 衝擊京阪旅遊

看板Japan_Travel作者 (搶劫)時間5年前 (2018/09/05 12:00), 編輯推噓28(28推 0噓 54→)
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: 抱歉，沒注意到要百字心得，很久沒在這裡貼文了。 : 沒想到這次關西空港這麼嚴重，撇開媒體濫用的「恐」字不說，就算不是長期關閉，光是 : 關閉一週，我想這對關西地區的影響就超級大了，雖然我覺得日本不太可能真的讓它長期 : 關閉，但是以日本人做事的方式(龜毛、要求完美)，也真的難說。 關西機場如果真的關長期 飛行航班勢必會往附近周遭找備降 目前看起來 大概最近的神戶跟大阪(伊丹)國際機場 應該是會釋放一點航線出來 關西國際 3500公尺 4000公尺 185,174架次 神戶機場 2500公尺 27,736架次 伊丹機場 3000公尺 1828公尺 69,542架次 另外交通良好(新幹線可抵達) 備選有中部國際機場、岡山機場 距離較近用巴士的話可用高松機場 不過中部國際本身已經忙翻了，加上距離跟交通應該是會排除 高松跟岡山有機會成為備選方案 高松機場 2500公尺 9,002架次 (2015) 岡山機場 3000公尺 5,411架次 (2014) 希望關西國際能趕快復原...不然光這些航班航點調度調整 航空公司、機場地勤加上日本海關應該會瘋掉.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.175.181.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1536120049.A.D78.html
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09/05 12:03, 5年前 , 1F
日本人快來抄鄉民的意見啊，不要傻傻的
09/05 12:03, 1F
推
09/05 12:03, 5年前 , 2F
起碼岡山海關按照他們的龜毛程度和人手 應該會瘋掉
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推
09/05 12:04, 5年前 , 3F
伊丹我認為頂多幫忙消化原來KIX的國內線就差不多了
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09/05 12:06, 5年前 , 4F
岡山那麼小一個 也很難當備選吧....
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09/05 12:08, 5年前 , 5F
伊丹跟神戶就別想了...伊丹有宵禁..國內線密集根本沒空間
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09/05 12:08, 5年前 , 6F
應該就能吸收多少就多少吧 也不可能就讓關西放著
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推
09/05 12:08, 5年前 , 7F
岡山沒有鐵道 純靠公路運量有限 還不如泉左野關空開巴士運
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09/05 12:09, 5年前 , 8F
神戶更不可能...光移民官跟稅關就是一大問題...也不用想了
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09/05 12:09, 5年前 , 9F
中部可以消化一些國際線..但還要考慮到國際貨運航班轉降
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09/05 12:10, 5年前 , 10F
國際線別想了啦 比較有可能移中部 這些地方機場不太可能
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09/05 12:10, 5年前 , 11F
國際線的安檢通關設施跟標準根本不是國內機場可以負荷
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09/05 12:11, 5年前 , 12F
神戶機場內部空間沒有很大
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推
09/05 12:11, 5年前 , 13F
神戶國際線真的不可能..搭過國內線真的有夠小
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09/05 12:12, 5年前 , 14F
伊丹半天起降370大概也極限了...
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推
09/05 12:14, 5年前 , 15F
伊丹「曾經」是國際機場，除了宵禁跟滿載的國內線航班
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09/05 12:14, 5年前 , 16F
是問題。
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09/05 12:15, 5年前 , 17F
大概需要恢復一些設施檢驗，中部國際機場同樣有著跟關
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09/05 12:15, 5年前 , 18F
空同樣的隱憂
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推
09/05 12:16, 5年前 , 19F
伊丹1994前國際啊 2006還全天 除非把宵禁短期取消
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09/05 12:16, 5年前 , 20F
比較長期，還是看關西地區有哪個陸地可以蓋機場最為恰
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09/05 12:16, 5年前 , 21F
當
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09/05 12:17, 5年前 , 22F
聯絡橋也就3.8km 想辦法接駁這段應該是最方便的
09/05 12:17, 22F
推
09/05 12:17, 5年前 , 23F
日本人的龜毛程度 大概20年後才會決定新址吧XD
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推
09/05 12:17, 5年前 , 24F
關西有陸地能用當初就不會填海了
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09/05 12:18, 5年前 , 25F
現在填海的結果就是直接遭到颱風的反噬
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09/05 12:18, 5年前 , 26F
其實原有聯絡橋強化 興建第二聯絡橋 平面排水強化也就解了
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09/05 12:19, 5年前 , 27F
大部分這次的危機 日本工程界有時候預想的太完美了:P
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09/05 12:19, 5年前 , 28F
關空半年內應該就是把國內線移走 聯絡橋靠接駁這樣比較實際
09/05 12:19, 28F
推
09/05 12:19, 5年前 , 29F
應該不只NGO 日本一堆海上填的 長崎和北九州都聯外路1條
09/05 12:19, 29F
推
09/05 12:21, 5年前 , 30F
不要在拿伊丹神戶出來擋好嗎，就不可能了
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09/05 12:21, 5年前 , 31F
你要傳教去航空版，不要老講些妄想的東西
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09/05 12:21, 5年前 , 32F
我覺得這些替代方案搞不好要在花一點時間才有
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09/05 12:22, 5年前 , 33F
日本人做事太僵了
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09/05 12:23, 5年前 , 34F
短期內應該就是國內線調整 靠接駁車維持國際線營運
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09/05 12:24, 5年前 , 35F
記得高松航站很小
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09/05 12:25, 5年前 , 36F
等安排好關空早就能飛了，現在跟關空搶設備幹嘛
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09/05 12:40, 5年前 , 37F
高松機場很小耶
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09/05 12:46, 5年前 , 38F
高松超級小的啊 到關西地區也不是說很快速方便
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09/05 12:47, 5年前 , 39F
如果桃園機場掛了 改松山會怎麼樣? 當然是大爆炸阿
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09/05 12:48, 5年前 , 40F
周圍的捷運 公車都不夠用的
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09/05 12:48, 5年前 , 41F
確實桃機要有因應配套 因為桃機本身就壅擠不堪了
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推
09/05 12:51, 5年前 , 42F
關空海底隧道
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09/05 12:53, 5年前 , 43F
伊丹平日國內其實就很多人了...
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09/05 13:00, 5年前 , 44F
德島：其實我也有國際線，還是今年啟用的
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09/05 13:01, 5年前 , 45F
德島-淡路島-神戶高速巴士大增班 (?)
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09/05 13:01, 5年前 , 46F
感覺這件事會激起大家討論國際機場癱瘓的緊急措施XD
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09/05 13:03, 5年前 , 47F
這麼說來伊丹機場跟高雄小港機場一樣有宵禁?
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09/05 13:03, 5年前 , 48F
日本真的是災難教科範本 核彈 核災 地震 風災水災都遇過
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09/05 13:03, 5年前 , 49F
全世界只有日本受過這麼多天災人禍
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09/05 13:04, 5年前 , 50F
可是他們的腦筋依然僵化 而且還相信政府
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09/05 13:05, 5年前 , 51F
也就真的還好日本人個性能夠應付
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09/05 13:05, 5年前 , 52F
小松！？朋友被改去小松了
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09/05 13:05, 5年前 , 53F
不像台灣吃過幾次颱風之後 就撤離的撤離 堆沙包和防水閘
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09/05 13:06, 5年前 , 54F
的就弄起來
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09/05 13:06, 5年前 , 55F
補樓樓上，還有海嘯>"<~
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09/05 13:12, 5年前 , 56F
其實把神戶弄成台灣專用就好~不是說要在台預先通關XD
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09/05 13:13, 5年前 , 57F
小松還比較有機會
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09/05 13:19, 5年前 , 58F
伊丹在市區，當然有宵禁
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推
09/05 13:32, 5年前 , 59F
其實這次如果不是船去撞橋被淹那些都還好處理
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09/05 13:33, 5年前 , 60F
台灣專用也想太多了，台灣人又不是訪日旅客最多的
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09/05 13:50, 5年前 , 61F
剛剛看NHK新聞 撤離巴士還乖乖全班車坐位就開走 站著多塞
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09/05 13:51, 5年前 , 62F
點人也好啊XD
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09/05 13:55, 5年前 , 63F
關空連絡橋過泉佐野JCT就是高速公路，高速不能站不能用輔
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09/05 13:55, 5年前 , 64F
有的路段不能站人吧
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09/05 13:55, 5年前 , 65F
助席，不會這種時候仍然遵守這個規則吧(?)
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09/05 13:56, 5年前 , 66F
即使是緊急狀態，一定慢慢開又沒有其它車的時候
09/05 13:56, 66F
推
09/05 16:43, 5年前 , 67F
話說T2跟第二跑道沒受創 有沒有可能幾天後只有樂桃先復航啊XD
09/05 16:43, 67F
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09/05 16:44, 5年前 , 68F
只有樂桃旅客的話 巴士單線輸送應該是應付的了......
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09/05 16:45, 5年前 , 69F
期間限定改名樂桃國際機場，簡稱桃空，桃機飛桃空
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09/05 16:48, 5年前 , 70F
聯外也要搞定才行
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09/05 16:53, 5年前 , 71F
如果只有樂桃一間的旅客量 高速船跟單線巴士運送應該撐得住吧
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推
09/05 17:12, 5年前 , 72F
對，台灣不是訪日最多的，只是第三多而已啦
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09/05 17:12, 5年前 , 73F
自卑也有個限度好嗎......
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09/05 17:59, 5年前 , 74F
這不叫自卑吧，談專用也是先中國專用or韓國專用的意思
09/05 17:59, 74F
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09/05 20:03, 5年前 , 75F
羽田就有一度只有台灣的國際航線啊 XD
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09/05 20:04, 5年前 , 76F
不過那不是重點，就算中國韓國優先也一樣
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09/05 20:04, 5年前 , 77F
到底是哪裡有規定不是第一就一定不行，所以說那是自卑XD
09/05 20:04, 77F
推
09/06 00:57, 5年前 , 78F
就因為台灣量沒中韓多~又有在談遇先通關~把神戶拿給
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09/06 00:59, 5年前 , 79F
台灣航線專用來暫時取代關空~感覺比較可行不是= =+
09/06 00:59, 79F
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09/06 01:01, 5年前 , 80F
中國不可能給預先通關~韓國人數也比台灣多~除了不飛
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09/06 01:01, 5年前 , 81F
變通的方式少~台日間如果有默契~就該先促成預先通關
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09/06 01:02, 5年前 , 82F
這樣轉降哪個國內機場都方便多了~而非傻傻等旅遊重創
09/06 01:02, 82F
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