Re: [新聞] UberEats砍薪 外送員拒送3樓「直接餐損」
※ 引述《aoristcurren (pilgrimss)》之銘言:
: 看多這種新聞真的覺得外送員到底是在貪婪什麼
: 已經在做沒技術性的工作了
: 很多什麼還要最低工資到底是有什麼問題
: 你不是勞工欸 你是自己接單自己當老闆不是嗎?
: 你怎麼不說你想接單時候就接單,想休息就休息
: 哇靠 世界上有這麼好的工作還要給你最低工資+勞保 怎麼不去吃屎啊
: 覺得被砍薪不爽就不要做啊 回去工廠站產線啊!
: 啊不就是想要睡到自然醒想上就上想休就休還在屁話一堆。
: 我建議啦 外送平台付款那邊除了加購優先抵達 再多一個加購不便下樓,不便下樓的加購金
: 都給外送員 一趟多個10 20元 叫你爬你就給我爬 不想爬就不要接這單
: 啊不就靠邀錢少?想多賺就要付出體力啊!
本肥前司機,來說兩句阿~
外送員貪婪嗎?我不覺得,可能有部分的確是,但我相信大部分都不是
承攬制還是雇傭制都是平台單方面的說法罷了,有誰問過廣大的司機意見?
好,硬要說自己接單自己當老闆算是承攬制
那我都送到定點了,我可以選擇不上樓阿,我是老闆我說了算嘛~
司機要搞客人多的是方法,例如原文中的餐損就是一招
機車損壞、車禍、人不舒服、拉肚子...等等等
反正客服也不會要求拿出證據,隨便說隨便過
路邊休息一下,滑個手機、抽隻菸y-~~
30分鐘過了再回報處理好了,就可以繼續上線跑單
對司機幾乎沒有影響
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外送是一個特殊產業,沒法按照法規的固定薪資去核定給薪
但是每單的最低單價應該還是可以計算出來的
畢竟距離是固定的,其他的看是要額外算還是包含都可以
例如:樓層、等餐時間、跨距離餐廳、優先送餐之類的
而不是現在這樣一口價給你,其他通通都是公司拿走
司機只能單方面被迫砍薪
從早期一單70-80,到現在的20-30甚至2塊?
但是司機的成本有在減少嗎?
沒有阿,油價有特別便宜?沒有
交通成本也沒有在降低的阿
不要說什麼都不要違停,以這行業來說就是不可能啦
台灣人就是要快(司機/客人都是),更別說一堆餐廳附近根本沒有合法停車格可以用
外送員就是賭不要被檢舉跟遇到警察而已
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全職外送員哪有什麼睡到自然醒,你想太多了
上線時間都是12小時起跳的好嗎?
為了餐期還要特別早起去蹲點
以我在跑的時期,早餐就是6點要出門一直跑到下午2點
吃個午餐,3點繼續跑飲料甜點到晚上7點
如果還沒達標就要加跑消夜時段補齊
我不敢說很辛苦(至少我覺得比工人還差一點),但的確不容易,夏天熱爆,冬天冷爆
跑單期間還要一直吸廢氣、三不五時還有可能車禍
--
你最後說得很好,乾脆服務都加購
基本就是點到點,其他都要付費
都給司機,這樣或許是個不錯的解法,或是乾脆退出台灣
反正現在也只是溫水煮青蛙罷了。
乾脆讓司機都回歸到各行各業,多少彌補一下缺工的情況
司機總要吃飯吧?
阿,最後澄清一下,要不要爬樓梯在配送前司機是看不到的
如果想試試現在司機的作法,你名稱直接改成"要爬5樓"
就可以知道現在風向在哪邊了唷~~
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難道豪小犯法了嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.110.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1696298102.A.F3A.html
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定義都是人解釋出來的。
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外界支持與否並不影響砍薪的事實阿...
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其實只是平台與司機的問題,客人與店家都是無辜的。
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也有可能是最爛的,因為他肯跑。
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那些都是頂尖的,普遍司機都是在3.4萬掙扎
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PIN也是可以跳過,看你會不會而已。
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早期公司撒錢當然好賺,現在要縮了。
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就算10塊也有人送
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載不下就棄,正確
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10杯有大箱還可以啦,只有小包就沒法度了
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遲早會降到低於外面行情的。
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沒有要大家配合,只是要求給到合理薪資
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真的,一堆討論度馬上上升。
※ 編輯: CRAM1234 (36.226.110.121 臺灣), 10/03/2023 10:37:44
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