Re: [新聞] 高雄輕軌爆量 春節成長106%

看板Gossiping作者 (小牙籤)時間3年前 (2021/02/17 13:59), 3年前編輯推噓1(8推 7噓 29→)
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※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言： : 高雄輕軌爆量 春節成長106% : 2021-02-17 01:01 聯合報 / 記者楊濡嘉、張睿廷 連線報導 : https://udn.com/news/story/7266/5253962 : 高雄春節最熱門的大眾運輸工具當屬輕軌，高雄捷運公司統計，大年初一到初四，輕軌每 : 日平均運量4.8萬人次，比去年同期運量成長106%。但民眾反映，輕軌平均時速只有20公 : 里，速度太慢，希望加速並縮短班距、加長路線，高捷公司表示會提報市府參考改善。 : 新北淡海輕軌運量也增加，除夕到大年初四平均搭乘人次達1萬9千人次，比平常時段的1 : 萬2千人次多出7千人次，運量絲毫沒有受到返鄉潮影響而減少。 : 高捷公司昨表示，春節期間，輕軌從白天到夜間幾乎班班滿載，輕軌捷運在年初三的運量 : 達頂峰，單日有5.5萬人次；輕軌加捷運的日運量平均24.2萬人次，比去年同期提升11%。 : 高捷認為輕軌和捷運的運量提升，是去年新冠肺炎疫情以來，民眾逐漸恢復搭乘大眾運輸 : 的信心所致。 : 高雄輕軌大南環段今年春節前加入營運，從14站增為23站，東從南凱旋公園站，西到鼓山 : 區公所站，途經夢時代、亞灣區、駁二藝術特區等，與高雄捷運在前鎮之星站、西子灣站 : 交會。其中駁二、西子灣候車站天天大排長龍。 : 高捷公司表示，輕軌到2月底都免費搭乘，有跨百光年彩繪列車、輕軌少女隊彩繪列車等 : ，有效紓解駁二、鹽埕區的交通。 : 高捷利用春節輸運蒐集民眾對輕軌的意見，建議最多的是提升行車速度、降低班距、路線 : 再延長。捷運公司表示，輕軌站間最高速度約每小時50公里，平均時速因路上有交通號誌 : ，約每小時20公里。 : 民眾也反映，市府建議開車民眾將車輛停在捷運沿線後搭捷運或輕軌，但捷運沿線停車位 : 不足，春節停車一位難求。 : 新北捷運公司表示，淡海輕軌在年初一、初二兩天搭乘人次達1萬7千人次，初三成長至2 : 萬6千人次，初四達高峰，有2萬9千人次搭乘，逼近藍海線開通首日搭乘紀錄。不少人搭 : 輕軌到天元宮、滬尾櫻花大道賞櫻。 : 但台北捷運春節運量較平日少，北捷統計，初一至初四日運量平均122萬人次，相較平日 : 近200萬人次，運量大減，研判主因是民眾南下返鄉過年。 高雄市政府真的有心要做好公共交通建設 先弄好公車路網再說吧 蓋輕軌這種運量低、花費高、占用道路空間的東西 蓋一段輕軌的工程款都可以買多少公車跟司機了 公車進可攻退可守 少人搭的路線就減少班次 多人搭的路線就加開 可以隨時根據使用情況要調整路線跟班次 公共運輸要縱橫串聯 形成路網才能真正滿足通勤需求 連市民的搭車習慣都還沒建立 就先花重本蓋軌道建設 說穿了就是炒房炒話題罷了 有捷運有輕軌好棒棒 但市民還是繼續騎山豬 執政者真的要有良心啦 不要把高雄人當作次等公民 每次在高雄街上看到一堆車禍 真的是很痛心 人家台北的小孩都在搭公車 搭捷運吹冷氣上學 高雄小孩從小上學就要自己騎腳踏車 或是給家人騎機車三貼載去上學 從小就曬得黑黑的 還要怕被路上違規的車輛撞 執政者請好好建設高雄公車路網 不要再重北輕南了好嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.46.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1613541589.A.16A.html ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:00:50
噓
02/17 14:01, 3年前 , 1F
軌道和公車有衝突嗎?
02/17 14:01, 1F
會排擠預算阿 輕軌跟公車也會競爭馬路的面積 蓋輕軌會有工程建設占用道路的陣痛期 公車不會阿 沒人搭就縮班
噓
02/17 14:02, 3年前 , 2F
台北人都騎木馬
02/17 14:02, 2F
→
02/17 14:03, 3年前 , 3F
輕軌在郊區用用ok但當作主系統使用就不太合時宜
02/17 14:03, 3F
→
02/17 14:04, 3年前 , 4F
但現在卻反想把捷運延伸到很遠的郊區而不是先完成主要區域
02/17 14:04, 4F
→
02/17 14:07, 3年前 , 5F
你說延伸到郊區 其實不是 延伸林園那段 沿途有很多
02/17 14:07, 5F
→
02/17 14:07, 3年前 , 6F
石化廠 重工業 也很多人在那邊上班 往北 延伸到路
02/17 14:07, 6F
→
02/17 14:07, 3年前 , 7F
竹 那邊有高科 一堆工廠 一樣也很多人在那邊工作
02/17 14:07, 7F
噓
02/17 14:07, 3年前 , 8F
為什麼弄了輕軌捷運就不能弄公車 為什麼需要二選一?
02/17 14:07, 8F
當然要二選一阿 你以為錢長在樹上嗎? 用公車培養搭車習慣，等搭車人口多了再蓋軌道建設 台北人也是擠了幾十年的公車才有捷運的阿
→
02/17 14:12, 3年前 , 9F
如果高捷能像北捷一樣 一年通一條的話 我不覺得陳
02/17 14:12, 9F
→
02/17 14:12, 3年前 , 10F
菊會想做輕軌
02/17 14:12, 10F
陳菊想甚麼我不敢說 但北捷一年通一條也是營運十幾年之後的事情了 重點不是有沒有捷運搭 重點是市民有沒有搭車習慣 連公車都不搭了 捷運 輕軌比較潮所以就會有比較人搭嗎?
→
02/17 14:19, 3年前 , 11F
弄一個政客好撈又穩賠錢的公共建設，還有人挺
02/17 14:19, 11F
噓
02/17 14:20, 3年前 , 12F
高雄市長提的，自己選自己吞
02/17 14:20, 12F
高雄市民就是這樣好操弄 真的看了很痛心QQ ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:29:08
推
02/17 14:27, 3年前 , 13F
公車真的是很重要啦 說實話
02/17 14:27, 13F
公車真的重要，我阿嬤都快九十歲了 住在台北還可以自己搭公車出門 出了台北真不知道這種年紀的老人怎麼辦 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:33:01
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02/17 14:32, 3年前 , 14F
你自己都說公車沒人搭就縮班，那現在公車怎麼弄好？
02/17 14:32, 14F
我不知道高雄人不搭公車所以沒有公車 還是沒有公車所以不搭公車 但是現在蓋輕軌 蓋捷運就是要建設公共交通 相較軌道建設 蓋下去就是無法回收的成本 公車路線可以隨時調整阿 真的有心建設交通 應該先弄好公車路網 再來談軌道建設 不是甚麼潮就蓋甚麼
推
02/17 14:33, 3年前 , 15F
軌道跟公車沒有衝突，但是高雄就是公車做得....
02/17 14:33, 15F
※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:35:45
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02/17 14:33, 3年前 , 16F
這問題從開始要做捷運時就有了
02/17 14:33, 16F
※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:36:51 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:37:57 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:39:23
噓
02/17 14:40, 3年前 , 17F
公車算了吧 高雄那摸大 公車要賠多少才有能用的班距
02/17 14:40, 17F
初期是會賠錢阿 但軌道建設賠的應該會更多 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:41:57
推
02/17 14:48, 3年前 , 18F
公車白開 你覺得比鐵路好嗎 空氣不汙染?
02/17 14:48, 18F
這個可能可以考慮電動公車 反正捷運 輕軌也是用電 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 14:53:38
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02/17 14:54, 3年前 , 19F
高雄公車一年虧損十億，但捷運勉強打平，換做你會發展？
02/17 14:54, 19F
抱歉我資料查得不夠多 直觀認為台北捷運這麼多人搭都虧錢要靠廣告收入才勉強有剩 請問可以分享高雄捷運營運收支平衡的資料嗎?
推
02/17 14:56, 3年前 , 20F
公車鋪下去 換開車的出來叫了
02/17 14:56, 20F
私以為在地面上蓋輕軌更糟 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 15:25:27
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02/17 15:23, 3年前 , 21F
高雄現有公車，所有的路線班次加開3~5倍，增加的補貼還
02/17 15:23, 21F
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02/17 15:24, 3年前 , 22F
不到高捷一年要繳的利息錢，這都沒算高捷的虧損及折舊
02/17 15:24, 22F
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02/17 15:25, 3年前 , 23F
以前去台北念書，走路20分鐘去搭公車或捷運，都很正常
02/17 15:25, 23F
→
02/17 15:26, 3年前 , 24F
高雄人要他走路3分鐘都嫌多，還沒有建立那個習慣，哪來
02/17 15:26, 24F
→
02/17 15:26, 3年前 , 25F
的膽去花大錢
02/17 15:26, 25F
對阿 先弄好現有公車路網比較重要 軌道鋪下去 錢就放水流了 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 15:28:02
→
02/17 15:27, 3年前 , 26F
造謠喔...高捷哪有打平，高捷那個帳面打平，是因為市府
02/17 15:27, 26F
→
02/17 15:27, 3年前 , 27F
負擔所有折舊利息...
02/17 15:27, 27F
→
02/17 15:28, 3年前 , 28F
北捷都沒打平了，高捷那點運量，連空調都捨不得開，哪
02/17 15:28, 28F
→
02/17 15:28, 3年前 , 29F
來的打平
02/17 15:28, 29F
原來是借錢來達成收支平衡 借錢蓋下去捷運 輕軌 漂漂亮亮的 選舉就有政績了 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 15:31:08
推
02/17 15:42, 3年前 , 30F
靠公車養運量這種事情在要蓋捷運時就有人說了
02/17 15:42, 30F
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02/17 15:42, 3年前 , 31F
說了二十年這些人還是一樣不會搭公車
02/17 15:42, 31F
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02/17 15:43, 3年前 , 32F
不然怎麼會有鄉民在酸捷運是蓋來增加幸福感的
02/17 15:43, 32F
到現在捷運都蓋多少年了 還在執迷不悟蓋輕軌 鐵路地下化 輕軌占路面 這都市規劃的邏輯真的愚蠢 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 16:16:56
推
02/17 16:19, 3年前 , 33F
輕軌如果真不行 全世界就沒有輕軌了
02/17 16:19, 33F
推
02/17 16:30, 3年前 , 34F
如果有錢蓋捷運 沒人會選輕軌的
02/17 16:30, 34F
高雄今天蓋輕軌並不是錢不夠的問題 君不見精美的林園捷運南延
噓
02/17 17:00, 3年前 , 35F
北捷一開始就六線齊發 台北公車也是捷運起來才帶起來的
02/17 17:00, 35F
→
02/17 17:01, 3年前 , 36F
這些google應該很容易就可以查到
02/17 17:01, 36F
要蓋捷運不是不行 問題是台北人在沒有捷運以前 就有很多人都搭公車通勤 擠公車擠了幾十年了才有捷運 高雄根本連搭大眾運輸工具的習慣都還沒建立 就要直上捷運當然推不起來阿 沒人搭怪再蓋捷軌道建設蓋得不夠，繼續騎山豬
噓
02/17 17:06, 3年前 , 37F
好爛的帶風向
02/17 17:06, 37F
我帶甚麼風向? 你又想帶甚麼風向?
→
02/17 17:11, 3年前 , 38F
大眾運輸本就相輔相成 輕軌捷運公車ubike根本不應該是衝突
02/17 17:11, 38F
捷運公車當然要相輔相成阿 問題是今天高市府是連最便宜的公車都不好好營運 直接越級打怪蓋捷運 蓋輕軌 擺明只是想亂花錢 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 18:16:25 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/17/2021 18:22:38
推
02/17 20:31, 3年前 , 39F
輕軌就是廢物啦 等免費補助沒了就被看破手腳zzzz
02/17 20:31, 39F
→
02/17 20:32, 3年前 , 40F
大口呆當初整天怪沒錢才蓋輕軌 阿你沒錢就不要蓋咩
02/17 20:32, 40F
→
02/17 20:32, 3年前 , 41F
講的輕軌好像甚麼高雄重大改善交通的方式
02/17 20:32, 41F
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02/17 20:33, 3年前 , 42F
另外高捷唯一有賺的叫高捷少女 通通靠他們在養...
02/17 20:33, 42F
輕軌就是花錢的大型路障阿 比運量比不了捷運 連公車都輸 淡海蓋輕軌那是因為那邊已經是邊陲地帶 用輕軌延伸還可以承受 高雄輕軌蓋在鬧區 真的要市民搭車的話根本不敷使用
→
02/17 20:39, 3年前 , 43F
最便宜的是公共腳踏車喔
02/17 20:39, 43F
高雄人同事表示：一樣要騎車，騎機車比較愜意 ※ 編輯: no1jackyu (59.127.46.236 臺灣), 02/18/2021 13:33:27
→
02/18 17:09, 3年前 , 44F
路網蓋好 運量就起來了啦 養什麼人口
02/18 17:09, 44F
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