討論串[新聞] 高雄輕軌爆量 春節成長106%
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我有個問題，. 這輕軌改成BRT是不是一樣的效果？. 一樣有專屬路線跟等紅綠燈，. 但改成BRT可以省去軌道建設的成本，. 車廂應該也比輕軌車廂便宜，. 如果人流不夠及營運不佳，. 還可以省去軌道拆除的成本，. 直接報廢BRT車子就好，. 當初為什麼不直接做成環狀BRT就好？. -----. Sen
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我很好奇. 怎麼不恢復路口原本的平交道遮斷杆？. 大家都看得懂平交道號誌. 有遮斷杆也有物理性阻擋作用. 還有聲音提醒. 現在. 花大把銀子. 每個路口都請義交來指揮. 然後也沒提醒聲音. 連年輕人都要重新學習新號誌. 老人看得懂？. 我真的搞不懂這個政策啊！. -----. Sent from J
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高雄市政府真的有心要做好公共交通建設. 先弄好公車路網再說吧. 蓋輕軌這種運量低、花費高、占用道路空間的東西. 蓋一段輕軌的工程款都可以買多少公車跟司機了. 公車進可攻退可守. 少人搭的路線就減少班次. 多人搭的路線就加開. 可以隨時根據使用情況要調整路線跟班次. 公共運輸要縱橫串聯 形成路網才能真
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哈哈哈，完全打臉4%仔. 真的是做事的人容易被眼紅. 台北花了一兆多納稅錢蓋捷運. 高雄呢? 有一半嗎?. 現在高雄輕軌便宜大碗又大獲成功. 4%仔就跳針崩潰了. 而且免費就能增加運量. 台中公車運量怎麼還那麼低?. 真是讓人擔憂台中捷運要虧到哪去. 反正這些愛亂嗆高雄的人. 他們就是當高雄次等公民
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