Re: [新聞] 高雄輕軌爆量 春節成長106%

看板Gossiping作者 (你感受一下)時間3年前 (2021/02/17 12:24), 編輯推噓21(22推 1噓 23→)
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輕軌這東西 上海張江有一個 “張江有軌電車年虧2000多萬元，現在僅靠借貸維持。一方面，線上客流狀況冷熱不勻，總 體不如人意；另一方面，車輛維護成本極高，大部分零件靠進口，高昂的配件價格令經營 方難以承受，落下大筆欠款，外方為此已停止部分零件供應，使車輛無法正常運行。由於 連年虧損，張江有軌電車原計劃延伸至浦東新區唐鎮新市鎮內的二期工程，以及未來三期 工程等只能暫時擱置[3]。” 新加坡蔡厝港有一個 “自通車以來，本系統已經連續超過5年虧蝕和載客量欠佳之餘，更是事故頻仍—列車意外 及訊號故障時有發生。所以輿論時常譏諷本系統和同樣面對相同問題的東北綫為「大白象 」。隨著濱海市區線第二階段於2015年12月27日通車，並以武吉班讓作終點站，本系統將 會再次承受載客量所做成的衝擊，更令被喻為「大白象」的本系統之虧蝕狀況更雪上加霜 。” 全都是超級大錢坑大白象 當地政府都非常頭疼 拆也不是 不拆也不是 連上海跟新加坡都玩不起來的東西 你告訴我高雄何德何能可以玩這種燒錢燒到天上的玩具？ 哦 反正最後側翼一句“臺北人欠高雄的” 賬單全民買就是了 嘻嘻 ※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言： : 高雄輕軌爆量 春節成長106% : 2021-02-17 01:01 聯合報 / 記者楊濡嘉、張睿廷 連線報導 : https://udn.com/news/story/7266/5253962 : 高雄春節最熱門的大眾運輸工具當屬輕軌，高雄捷運公司統計，大年初一到初四，輕軌每 : 日平均運量4.8萬人次，比去年同期運量成長106%。但民眾反映，輕軌平均時速只有20公 : 里，速度太慢，希望加速並縮短班距、加長路線，高捷公司表示會提報市府參考改善。 : 新北淡海輕軌運量也增加，除夕到大年初四平均搭乘人次達1萬9千人次，比平常時段的1 : 萬2千人次多出7千人次，運量絲毫沒有受到返鄉潮影響而減少。 : 高捷公司昨表示，春節期間，輕軌從白天到夜間幾乎班班滿載，輕軌捷運在年初三的運量 : 達頂峰，單日有5.5萬人次；輕軌加捷運的日運量平均24.2萬人次，比去年同期提升11%。 : 高捷認為輕軌和捷運的運量提升，是去年新冠肺炎疫情以來，民眾逐漸恢復搭乘大眾運輸 : 的信心所致。 : 高雄輕軌大南環段今年春節前加入營運，從14站增為23站，東從南凱旋公園站，西到鼓山 : 區公所站，途經夢時代、亞灣區、駁二藝術特區等，與高雄捷運在前鎮之星站、西子灣站 : 交會。其中駁二、西子灣候車站天天大排長龍。 : 高捷公司表示，輕軌到2月底都免費搭乘，有跨百光年彩繪列車、輕軌少女隊彩繪列車等 : ，有效紓解駁二、鹽埕區的交通。 : 高捷利用春節輸運蒐集民眾對輕軌的意見，建議最多的是提升行車速度、降低班距、路線 : 再延長。捷運公司表示，輕軌站間最高速度約每小時50公里，平均時速因路上有交通號誌 : ，約每小時20公里。 : 民眾也反映，市府建議開車民眾將車輛停在捷運沿線後搭捷運或輕軌，但捷運沿線停車位 : 不足，春節停車一位難求。 : 新北捷運公司表示，淡海輕軌在年初一、初二兩天搭乘人次達1萬7千人次，初三成長至2 : 萬6千人次，初四達高峰，有2萬9千人次搭乘，逼近藍海線開通首日搭乘紀錄。不少人搭 : 輕軌到天元宮、滬尾櫻花大道賞櫻。 : 但台北捷運春節運量較平日少，北捷統計，初一至初四日運量平均122萬人次，相較平日 : 近200萬人次，運量大減，研判主因是民眾南下返鄉過年。 -- PTT第一預言家 https://imgur.com/sQyJApc
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 155.69.173.3 (新加坡) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1613535894.A.E11.html
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02/17 12:25, 3年前 , 1F
大局為重
02/17 12:25, 1F
推
02/17 12:25, 3年前 , 2F
幹你娘陳菊母豬遺毒
02/17 12:25, 2F
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02/17 12:26, 3年前 , 3F
環狀線至少應該要蓋個中運量地下化捷運才對…
02/17 12:26, 3F
推
02/17 12:26, 3年前 , 4F
反觀
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02/17 12:27, 3年前 , 5F
其實功能性還不如公車 只是有軌道比較潮 能拿來當政績
02/17 12:27, 5F
推
02/17 12:27, 3年前 , 6F
輕軌蓋得快。又明顯。當政績宣傳最適合
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推
02/17 12:27, 3年前 , 7F
下雨 長草都有危險性
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02/17 12:28, 3年前 , 8F
你拿個人口大概20萬多 又多是暴發戶的地方來比?
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推
02/17 12:28, 3年前 , 9F
就是黑板樹的翻版啊
02/17 12:28, 9F
推
02/17 12:28, 3年前 , 10F
看起來蠻便宜的啊 高鐵屏東站可以養輕軌幾千年吧
02/17 12:28, 10F
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02/17 12:30, 3年前 , 11F
大眾運輸不能只看有沒有賺錢吧
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02/17 12:30, 3年前 , 12F
感謝 反觀某...
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推
02/17 12:32, 3年前 , 13F
應該學台北六線齊發
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02/17 12:32, 3年前 , 14F
輕軌好處就是便宜而已啊 建設不需要花那麼多錢
02/17 12:32, 14F
推
02/17 12:33, 3年前 , 15F
台鐵都活的好好的，不用擔心輕軌啦
02/17 12:33, 15F
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02/17 12:34, 3年前 , 16F
反正做完 通車就知道會發生啥麼事了
02/17 12:34, 16F
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02/17 12:35, 3年前 , 17F
決定要做 當然就要承擔後續的效應 不管好還是壞
02/17 12:35, 17F
推
02/17 12:45, 3年前 , 18F
大局為重
02/17 12:45, 18F
推
02/17 12:54, 3年前 , 19F
這種輕軌歐洲一堆大大小小城市都有 你只舉兩個亞洲虧錢
02/17 12:54, 19F
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02/17 12:55, 3年前 , 20F
高雄輕軌那個班距真的是....而且沿線都超大馬路，為什麼
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02/17 12:55, 3年前 , 21F
需要把臨港線拆了，再蓋一條....我透漏太多了
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推
02/17 12:56, 3年前 , 22F
全球輕軌系統這麼多，成功案例數都數不清，香港、日本、義
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02/17 12:56, 3年前 , 23F
大利、法國...你就只拿2個失敗的案例來講全世界輕軌都做不
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02/17 12:56, 3年前 , 24F
起來，顆顆，風向帶的真不用心
02/17 12:56, 24F
推
02/17 12:59, 3年前 , 25F
的？蓋輕軌總比花大錢蓋捷運好吧？
02/17 12:59, 25F
推
02/17 13:00, 3年前 , 26F
實現歐洲式輕軌的前提是人民放棄自家車，再弄個CBD徒步區
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02/17 13:00, 3年前 , 27F
，其實台南中西區最適合這樣，但是要台南人放棄機車...？
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02/17 13:10, 3年前 , 28F
日本有很多地面電車啊，都活得好好的
02/17 13:10, 28F
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02/17 13:10, 3年前 , 29F
你有歐洲人那麼悠閒嗎 高雄好像是加工跟工業為主
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推
02/17 13:14, 3年前 , 30F
日本地面電車都快拆光，哪來很多?
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02/17 13:14, 3年前 , 31F
大型垃圾
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02/17 13:29, 3年前 , 32F
別忘了還一個淡海輕軌也是虧死
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推
02/17 13:32, 3年前 , 33F
做個垃圾
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推
02/17 13:48, 3年前 , 34F
日本光函館 廣島 鹿兒島，有去過的隨便說就三個了啊，那
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02/17 13:48, 3年前 , 35F
有拆光
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推
02/17 14:00, 3年前 , 36F
函館讚讚讚 輕軌很不錯
02/17 14:00, 36F
推
02/17 14:03, 3年前 , 37F
Sandiego 也有 怎麼不說一下
02/17 14:03, 37F
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02/17 14:04, 3年前 , 38F
這種文就是來噁心人的
02/17 14:04, 38F
推
02/17 14:21, 3年前 , 39F
札幌也有 還環狀耶
02/17 14:21, 39F
推
02/17 14:25, 3年前 , 40F
日本是建立在沒機車 輕軌勉強坐
02/17 14:25, 40F
推
02/17 17:07, 3年前 , 41F
輕軌真的垃圾...高雄人沒搭過+1，想想台中BRT的下場吧
02/17 17:07, 41F
推
02/17 19:28, 3年前 , 42F
全世界哪個國家的機車密度可以跟高雄跟台南比？
02/17 19:28, 42F
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02/17 19:28, 3年前 , 43F
我贊成大眾運輸系統，但先從公車搞起吧
02/17 19:28, 43F
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02/17 23:16, 3年前 , 44F
日本地面電車活得好的很多。
02/17 23:16, 44F
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02/17 23:43, 3年前 , 45F
大眾運輸要賺錢 呵呵
02/17 23:43, 45F
噓
02/18 06:00, 3年前 , 46F
是不是沒去過歐美或日本啊舉這種例子
02/18 06:00, 46F
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