Re: [問卦] 台灣半導體強到掉渣汽車卻整個不行

看板Gossiping作者 ( )時間3年前 (2020/07/02 21:38), 編輯推噓6(6推 0噓 23→)
留言29則, 9人參與, 3年前最新討論串4/9 (看更多)
我在汽車產業，幾個台灣先天上不足 首先汽車在台灣不是剛性需求，所有汽車公司起步都還是以軍事或內銷為主 你台灣南到北就六個小時，加上公共運輸還是很方便 臺灣一整年能賣的汽車就這個量，其實你很認真的去計算 在台灣發展汽車產業大概就是注定要虧 再來是台灣其實沒有經歷過很直接的軍事需求，整個產業鍊不算是有被建立起來過 Tier 1, Tier 2台灣基本上都缺，汽車不是做個底盤跟引擎就好了 其實20,30年代之後單一公司整車量產基本上就已經是幾乎不可能了 所以大部分件料你還是要進口，那你自己就要開始算哪些進口划算，哪些自己做划算 最後大概結論就是全部都進口比較便宜...那還算國產嗎 (咦?) 如果要比半導體，應該比台灣造船跟海運業，類比汽車業其實不公平 相對的台灣船舶體系就健康一點 (應該吧，10年前的記憶) 然後用現在的角度看，發展半導體真的是比較好的決定 汽車產業的經濟循環實在太短，整車的獲利還可以但波動實在很大 基本上是個超大的錢坑，而且各國的法律要求都不一樣而且相對嚴格 台灣法律本身就不是個世界主流，其實外銷本身要經過很長時間的虧損才有可能轉正 台灣是可以發展Tier 1，但就會變成為了發展而發展 目前也是有一些傳產在做特規代工，我自己是不覺得不好 要不然就是尋找替代品，像電動車，電子機踏車 (台灣機車就算是至少能賺的) 但做ICE然後還想征服全世界外銷，從內外環境看都很不切實際 ※ 引述《blessbless (123)》之銘言： : 我也覺得很切心 : 台灣汽車產業政府不是沒有在扶持 : 連價格也是為了競爭力在台灣買台產品牌也沒有比較便宜 : 反觀韓國車 : 不僅韓國人自己買國產便宜 : 款式型號多之外 : 功能也算不錯中等耐用 : 外觀也是適合載妹出去玩的蝦趴外觀 : 而且韓國車在韓國本地便宜到 : 韓國人基本3-5年就能換一台 : 所以韓國開老車的少之又少 : 連肥肥我身邊的朋友 : 也沈迷買韓國車 : 到底為什麼台灣車會淪落到這種地步啊 : 484台灣除了台GG就沒有一個可以端上桌的產業惹 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 98.243.38.51 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1593697086.A.8B3.html
推
07/02 21:40, 3年前 , 1F
認真文 但是不發展就算了 還拿錢補貼裕隆就很靠北
07/02 21:40, 1F
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07/02 21:40, 3年前 , 2F
不進GG 人森GG
07/02 21:40, 2F
推
07/02 21:44, 3年前 , 3F
做不起來 是不是就不該再補貼裕隆? 扶了幾十年還在扶阿斗
07/02 21:44, 3F
推
07/02 21:45, 3年前 , 4F
汽車現在賣的是品牌 而不是技術 一線車廠技術基本都差
07/02 21:45, 4F
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07/02 21:46, 3年前 , 5F
不多了 引擎大概也被開發到極限了 不太可能有大突破
07/02 21:46, 5F
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07/02 21:47, 3年前 , 6F
裕隆就算讓你引擎突破啦 你怎麼跟人家百年老牌爭
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07/02 21:47, 3年前 , 7F
要拚技術 去拚電車還有希望 電池技術還待突破
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07/02 21:48, 3年前 , 8F
但是台灣跟人家玩什麼電池 電池技術台灣根本沒太多投
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07/02 21:48, 3年前 , 9F
投資的領域 只會代工而已
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07/02 21:48, 3年前 , 10F
S大: 台灣電動車算是有跟上喔，不是做整車但是至少件類
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07/02 21:49, 3年前 , 11F
是有一些能見度的。但礙於台灣就是沒辦法生產，化工研發
07/02 21:49, 11F
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07/02 21:49, 3年前 , 12F
電車的關鍵還是在電池 電池才是最後哪家車廠勝出的關
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07/02 21:50, 3年前 , 13F
鍵 其他都是附帶的
07/02 21:50, 13F
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07/02 21:50, 3年前 , 14F
電車的思維像電子業 還是講求分工 但電池的確是心臟
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07/02 21:50, 3年前 , 15F
是可行的，但老話一句人才有同樣實力一定往外跑，不是薪
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07/02 21:50, 3年前 , 16F
水問題，資源跟未來性都是很大的挑戰
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07/02 21:51, 3年前 , 17F
兩陽的重機至少還有賣到歐洲 反觀某L
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07/02 21:53, 3年前 , 18F
如果換電能像狗肉一樣方便或者超級快充能推到5分鐘會很恐佈
07/02 21:53, 18F
推
07/02 21:54, 3年前 , 19F
換電特斯拉有要搞過 但放棄了 他們還是選擇研發電池
07/02 21:54, 19F
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07/02 21:55, 3年前 , 20F
美國汽車引擎技術又不輸歐洲 但品牌被歐洲車打到跪地
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07/02 21:55, 3年前 , 21F
台灣真的不用在幻想汽車了 你拚不過百年老牌品牌價值
07/02 21:55, 21F
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07/02 21:56, 3年前 , 22F
要回到內需思考模式，美國3大都還是以內需為主，獲利比
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07/02 21:56, 3年前 , 23F
美國也是企圖在電車領域超越歐洲 汽車早就沒想超歐了
07/02 21:56, 23F
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07/02 21:56, 3年前 , 24F
美國汽車只能歸在國內玩而已 全球市場被歐洲打到跪地
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07/02 21:57, 3年前 , 25F
技術要重要，不然美國幹嘛全力拼皮卡這種美非中東專用車
07/02 21:57, 25F
推
07/02 21:59, 3年前 , 26F
台灣法規都用抄的不是問題啊 歐盟 美國 日本 各種抄
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07/02 22:08, 3年前 , 27F
東抄西抄才是最大問題，都抄歐盟就可以直接拿去賣，現在
07/02 22:08, 27F
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07/02 22:08, 3年前 , 28F
就是賣每個地方都要東改西改反而更麻煩 哈哈
07/02 22:08, 28F
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07/02 22:25, 3年前 , 29F
那幹嘛用關稅保護？
07/02 22:25, 29F
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