Re: [新聞] YouBike1.0、2.0不相容 議員質疑圖利要求柯文哲重新招標
※ 引述《devidevi (凱特)》之銘言:
: ※ 引述《tony121010 (為什麼不給我神奇ID)》之銘言:
: : 1.媒體來源:
: : 東森
: : 2.記者署名:
: : 陳家祥
: : 3.完整新聞標題:
: : YouBike1.0、2.0不相容 議員質疑圖利要求柯文哲重新招標
: : 4.完整新聞內文:
: : 台北市政府規劃今年下半年起將進一步汰換YouBike 1.0系統,改為新式不吃市電、更省
: : 空間的2.0系統;但新北市政府宣布不跟進,未來交流緊密的雙北市公共自行車系統將不
: : 再互通,引來各界關注。台北市柯文哲19日赴議會專案報告,議員許淑華直言,北市府被
: : 廠商牽著走、有圖利廠商之嫌;議員簡舒培則要求重新招標,但柯不願允諾,僅說議員意
: : 見會帶回去討論。
: 重新招標=柯文哲無能
: 不重新招標=柯文哲圖利廠商
: 1.0 到2.0能不能轉,如果預算無上限當然能轉...
: 1.0的車柱重新設置,1.0的車全部換成2.0,
: 然後2.0再出現一堆BUG
: 然後預算多10倍,搞10年還一堆問題..
: 這都是有可能的事情
: 不能轉只是省略過程後最簡單容易明白的結論
: 如果說能轉,到時拿著合約說,
: 轉換過程的費用廠商要自行負擔
: 廠商騙柯文哲說1.0不能轉2.0是事實(完全不考慮任何前提)
: 但實際上1.0不能轉2.0也是事實(考量成本效益下,市府給的預算就這麼多)
: 反正敵對陣營要搞你,就是抓著一句話打到死就對了
本來不能轉就是智障
還在護航有夠可悲
你USB3.0還是啥小作業系統
如果不能向下相容
而且停止舊版服務
看你怎麼用
你重買機器不會幹幹叫?
如果你自己花錢重買會幹幹叫
政府花你的錢你怎麼不會幹幹叫?
捷安特本業是做腳踏車的
都能搞出個租賃系統了
你覺得技術難度高嗎
別傻了
雖然捷安特服務跟車輛品質都很好
但是這樣就是要綁規格綁標的
這是兩個層面的事情
那問題來了
技術規格是市政府訂的還是廠商訂的
先弄清楚
雖然新北市也是很智障換一個更爛的系統
但態度很明顯我就是不讓你廠商綁規格
我政府是採購跟需求單位
我最大
這樣的態度才對吧
阿不過台北市很有錢
隨便花沒關係
反正2.0高雄也要用了
新北換別家不能還
大家以後就一日北高好了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.120.163 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1592619895.A.AA2.html
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搞在一起其實沒啥問題
因為本來舊車有使用年限就會慢慢汰換
是不想而已
不然舌片卡榫做成相通就好了
車機都模組化的加裝哪有什麼問題
推
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誰跟你說比較貴的
自己想的喔
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大家錢都很多
反正這類綠色運輸的東西
好像交通部還是環保署都有補助
隨便花OK啦
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推
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改規格也會向下相容還有轉接頭什麼的
不然強迫換機大家早就幹幹叫
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現在MICRO頭還是滿大街
看什麼時候要淘汰
五年後再跟我說吧
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噓
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因為要從電動肥宅身上詐錢啊
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推
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有錢就是任性
※ 編輯: VVizZ (211.21.120.163 臺灣), 06/20/2020 10:35:39
噓
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你才搞不清楚
車機是用來幹嘛的
是使用無線技術用來遠端連線的
目的就是因為不想設KIOSK機器而已
接口不相容是故意的
是為了綁規格逼你全部換新車
不然2.0的車透過卡舌晶片
跟車柱連線到KIOSK機器
一樣可以還1.0的站
都模組化的東西你跟我說不行根本豪洨
噓
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還有 46 則推文
還有 9 段內文
推
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噓
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台電拉電還有中華固網
噓
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可憐哪
不懂就說一聲
噓
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1.0有12000台車好了
2.0拉到24000的話
每代不相容
每代都要換一次車
真的錢很多呢
但其實車本質都大同小異
(三段變速、鋁合金車架、SHIMANO三速含發電花鼓模組)
只有車機不一樣
這樣你也要換整台
厲害了
有錢就是任性
電源壞了就買新主機的概念
讚啦
推
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人類都是越來越懶
我再想過幾年
政府如果想推公共電動單車來取代市內機車
現在的系統又不能用了
因為車樁沒有充電功能
設置的地方本來就是挑了不好拉電的
所以升級基本上比單換車機還困難一百倍
或者是
有現成場站可用
但要被現在有的充電服務機制綁標
比方GGR或光陽INOEX換電系統
或中華電EMOVING的公版快充系統之類
人生就是這樣
噓
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因為PS3綁標
要賺你肥宅換主機的錢
最好向下相容成本高
你真的相信喔XDDD
PS3可以玩PS2以下的老片技術難度在哪
用點腦好嗎
阿不都光碟機
你買藍光DVD機不能讀CD嗎?
→
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5年前
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當然有
價格過高就是問題
用途也不盡相同
不然照你這樣講有機車隨租
幹嘛還要公共單車
是說國外現在連公共電動滑板都有了吧
噓
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見笑轉生氣喔
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看不懂中文喔
2.0優勢就是設站便宜
但反過來說車輛成本增加了阿
雖然車機一台規模生產應該是不用多少錢
但因為站點增加車輛也會多買
加上淘汰原本1.0的差額也要補上
花錢開心就好
什麼都買新的
讚啦
但如果講到要省錢的話
應該是採購服務供應之類的契約就好
廠商負責所有車輛站體維修什麼的
車子也是廠商財產
政府只要付一筆整體服務費用即可
那其實不管他要升級到幾百代都可以
因為不用政府出錢
政府只要管車子妥占率跟周轉率就好
※ 編輯: VVizZ (211.21.120.163 臺灣), 06/20/2020 11:54:02
噓
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所以你家的藍光DVD不能讀CD嗎
不愧是智障157信徒
2.0 1.0都是腳踏車
光碟都是光碟
這才有可比性好嗎
噓
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推
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很簡單阿
過渡期1.0的車不能停2.0的站而已
但2.0的車可以停1.0的站
在1.0站用1.0的車樁靠卡取車
2.0站就用車機靠卡取車
2.0車子投放數量預期可達1.0的兩倍
那就是投放多少2.0
等比例收回1.0
算投2收1好了
最後1.0通通過使用年限
都收回去看是轉賣鄉下還是銷毀
原1.0車樁因為本來就已經修改成相容2.0
所以屆時也不需要再重新布樁
原站點沿用(等於全面2.0完成)
只要拆KIOSK機器即可
噓
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5年前
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※ 編輯: VVizZ (211.21.120.163 臺灣), 06/20/2020 14:34:22
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