討論串[新聞] YouBike1.0、2.0不相容 議員質疑圖利要求柯文哲重新招標
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那就我本地人而且經常性使用捷運和ubike的鄉民來說說看我的觀點,. 2.0最大的改進是設站可以不需要拉線, 這個是最重要的. 現在的新站點設立最大的限制就是在這裡,. 然後雙北 新北的站點涵蓋範圍都是不夠(不均)的. 北市好一點, 新北明顯站點涵蓋就很不理想.. 2.0不用拉線的優勢就是可以讓涵蓋
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其實，要說圖利廠商這也講的過. 不過這是廠商努力讓自家商品好，然後人家來圖利他. 還是用其他政商關係來圖利，這就有所不同. 當初要設UBIKE時，我相信一下有遇到困難. 如果是你當時捷安特主管高層，遇到困難會採取什麼樣的反應？. 努力解決，然後這中間產生的成本自行吸收. 還是報請當時的台北市政府吸收
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※ 引述《goldhan (沒暱稱啦)》之銘言. 爽 開心 物盡其用的感覺. 但事實上, 搞相容的成本一定大於你砍掉重練的成本. 而且bug比較多 效率比較差. 但文組的懂這些嗎？ 他們不懂. 爽 開心. 維護費用那些文組的才看不到咧. 他們只要舊東西還放在那邊就開心了. 文組都這樣啊. 他們會考慮
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1.0 站體設計受制當時技術需要拉電及機器設備. 成本高及地點限制也多，目前也已經到了瓶頸. 所以才有 2.0 的升級需求. 我實在不懂硬要把2者搞相容的必要性. 1200 站 1.3萬輛 2.6 億 以目前的使用率及日後擴展 根本超划算. 況且兩者很多根本上的不同 硬要搞相容 最後一定是相容半套.
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現在youbike設點其實很尷尬. 但大多是公園跟捷運站. 走到youbike我再兩分鐘就到捷運站. 那我騎youbike幹嘛?. 現在可以拔掉汽機車停車格. 新增youbike站點. 何樂不為?. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.229.254 (臺灣).
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