[新聞] 影／Z字型行人二段式穿越道　交通部：將全面性推廣

看板Gossiping作者 (阿嘉)時間4年前 (2020/05/16 22:22), 編輯推噓103(145推 42噓 116→)
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1.媒體來源: 今日新聞 2.記者署名: 記者陳雅芳/彰化報導 3.完整新聞標題: 影／Z字型行人二段式穿越道　交通部：將全面性推廣 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/Ua6q9Qu.jpg
▲交通部在員林市台一線上兩路口試辦「Z字型行人二段式穿越道」，透過設行人庇護島、 人行道改善、增設行人專用號誌及標誌。（圖／記者陳雅芳攝，2020.05.16） 為提供穿越馬路的行人更多安全保障，彰化縣員林市去年在台一線上兩路口試辦「Z字型行 人二段式穿越道」，交通部長林佳龍親自視察說，去年已完成25處省道路口，今年底前會再 新增40處。 https://i.imgur.com/BPP76UI.jpg
▲公路總局參考國外經驗，去年4月選定員林市員生、員基醫院周邊道路試辦行人Z字型穿越 法，讓病患、長者與陪病親友搶先體驗。（圖／記者陳雅芳攝，2020.05.16） 公路總局參考國外經驗，去年4月選定員林市員生、員基醫院周邊道路試辦行人Z字型穿越法 ，讓病患、長者與陪病親友搶先體驗，提升行人通行安全；林佳龍至員林市中山路視察，公 路總局長陳彥伯、員榮員生醫療體系總院長張克士和副總院長吳怡昌都陪同。 林佳龍說，Z字型穿越法讓行人更清楚觀察來車動態，分隔島還有寬廣的庇護空間，安全性 大幅提昇，評估未來在國內全面性推廣。 https://i.imgur.com/UEhKBVh.jpg
▲Z字型穿越法讓行人更清楚觀察來車動態，分隔島還有寬廣的庇護空間，安全性大幅提昇 。（圖／記者陳雅芳攝，2020.05.16） 林佳龍表示，Z字型行人二段式穿越道，將停止線退縮、增設行人庇護島、行人專用號誌及 標誌，改善人行道動線，讓人車視野更清楚，保障行動不便的身障、長者，作為穿越馬路的 中繼休息區，且有更充裕時間停看聽。 林佳龍指出，去年已請六都針對126處危險路段，提人本交通改善計畫，未來將請公路總局 在全台65處Z字型路口進行交通改善分析，希望透過這樣的視野改變，讓大家在路口通行更 安全，將請公路總局在Z字型行人穿越道設置後做交通改善分析，針對改變停止線、二段式 左轉區、汽機車的綠燈通行時間、夜間照明等都要做好配套措施。 https://i.imgur.com/hmHWy5q.jpg
▲員林市的Z字型行人二段式穿越道，是國內首度試辦。（圖／記者陳雅芳攝，2020.05.16 ） 陳彥伯說，公路總局去年在省道公路25處路口，進行「以人為本」路口改善計畫，其中員林 市的Z字型行人二段式穿越道，是國內首度試辦，經評估後改善缺失，今年會在省道40處危 險路口進行相關改善計畫，盼讓行人有更友善的通行環境。 https://dai.ly/x7ty7lk 5.完整新聞連結 (或短網址): https://mobile.nownews.com/news/local/5008753 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.102.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1589638938.A.FCC.html
推
05/16 22:22, 4年前 , 1F
發給計程車6萬的黑龍，大灑幣
05/16 22:22, 1F
→
05/16 22:23, 4年前 , 2F
Zigzag感覺很炫
05/16 22:23, 2F
推
05/16 22:23, 4年前 , 3F
不是ㄣ型嗎
05/16 22:23, 3F
→
05/16 22:23, 4年前 , 4F
四輪大爺觀念不改有用嗎？
05/16 22:23, 4F
→
05/16 22:23, 4年前 , 5F
又不是所有路都很長
05/16 22:23, 5F
→
05/16 22:23, 4年前 , 6F
這個本來就有吧
05/16 22:23, 6F
推
05/16 22:24, 4年前 , 7F
南部有差嗎
05/16 22:24, 7F
推
05/16 22:24, 4年前 , 8F
終於不會被卡在路中間了
05/16 22:24, 8F
→
05/16 22:24, 4年前 , 9F
交通部先叫計程車遵守交通規則吧
05/16 22:24, 9F
推
05/16 22:24, 4年前 , 10F
會中暑
05/16 22:24, 10F
推
05/16 22:24, 4年前 , 11F
所以是行動較緩慢的人適用嗎
05/16 22:24, 11F
→
05/16 22:24, 4年前 , 12F
可以省去一半以上的事故發生率
05/16 22:24, 12F
→
05/16 22:24, 4年前 , 13F
雙向分割要夠大阿
05/16 22:24, 13F
噓
05/16 22:25, 4年前 , 14F
怎麼不叫駕駛改進？
05/16 22:25, 14F
推
05/16 22:25, 4年前 , 15F
交通部終於做正確的事了 可以把其他垃圾也改一改嗎
05/16 22:25, 15F
→
05/16 22:26, 4年前 , 16F
車速分流 人行道 斑馬線退縮 等等等...改善空間還很大
05/16 22:26, 16F
推
05/16 22:26, 4年前 , 17F
只是對低頭族沒用
05/16 22:26, 17F
推
05/16 22:26, 4年前 , 18F
四輪大爺多管管卡實在
05/16 22:26, 18F
推
05/16 22:26, 4年前 , 19F
對路的改善給推 可惜南部人開車騎車都只顧自己爽
05/16 22:26, 19F
推
05/16 22:26, 4年前 , 20F
是要用閃電跑法過馬路嗎
05/16 22:26, 20F
推
05/16 22:27, 4年前 , 21F
看起來不錯給推 有些路口真的很寬 小跑步才來得及過
05/16 22:27, 21F
推
05/16 22:27, 4年前 , 22F
腳痛部
05/16 22:27, 22F
推
05/16 22:27, 4年前 , 23F
廢話嗎 低頭族怎麼改都對他們沒用
05/16 22:27, 23F
→
05/16 22:28, 4年前 , 24F
缺乏人行道才是致命傷
05/16 22:28, 24F
推
05/16 22:28, 4年前 , 25F
有做事給推，那違停/斑馬線不停等行人 也能參考國外經驗嗎
05/16 22:28, 25F
→
05/16 22:29, 4年前 , 26F
公車候車站啊
05/16 22:29, 26F
推
05/16 22:29, 4年前 , 27F
改這樣就看低頭族撞欄杆秀阿 爽咧
05/16 22:29, 27F
噓
05/16 22:29, 4年前 , 28F
人行道都還沒普及全台灣，光改人行穿越道，有啥屁用！
05/16 22:29, 28F
推
05/16 22:29, 4年前 , 29F
早就該這麼做了 給推
05/16 22:29, 29F
推
05/16 22:30, 4年前 , 30F
可以 給推
05/16 22:30, 30F
噓
05/16 22:30, 4年前 , 31F
秒數不夠硬要跑在那邊說跑不過 就明說懶得等下一次嘛
05/16 22:30, 31F
噓
05/16 22:30, 4年前 , 32F
但是撒幣我給噓，斑馬線不停等我給噓、違停我給噓 = =
05/16 22:30, 32F
噓
05/16 22:30, 4年前 , 33F
地方政府會做反 等著看
05/16 22:30, 33F
推
05/16 22:30, 4年前 , 34F
難得交通部做對的一件事
05/16 22:30, 34F
→
05/16 22:31, 4年前 , 35F
我是覺得絕對會變成機車迴車道
05/16 22:31, 35F
→
05/16 22:31, 4年前 , 36F
還有很多空間可以收割 = = 我就慢慢改
05/16 22:31, 36F
推
05/16 22:33, 4年前 , 37F
附近有十線道，45秒給一般人還算夠有些真的要小跑步
05/16 22:33, 37F
推
05/16 22:33, 4年前 , 38F
機車待轉區也順便
05/16 22:33, 38F
噓
05/16 22:33, 4年前 , 39F
先塗掉智障禁行機車和嚴格抓車輛不禮讓行人好嗎
05/16 22:33, 39F
還有 224 則推文
推
05/17 08:56, 4年前 , 264F
很棒的政策
05/17 08:56, 264F
推
05/17 09:03, 4年前 , 265F
看起來不錯，走得慢的可以在路中休息
05/17 09:03, 265F
推
05/17 09:09, 4年前 , 266F
做反了 路口設計不該是這樣
05/17 09:09, 266F
噓
05/17 09:10, 4年前 , 267F
照片中就有一台車違停紅線了，不抓？
05/17 09:10, 267F
→
05/17 09:17, 4年前 , 268F
貪婪行人
05/17 09:17, 268F
推
05/17 09:24, 4年前 , 269F
先解決4輪不讓的問題吧
05/17 09:24, 269F
推
05/17 09:25, 4年前 , 270F
怎麼看起來做反了
05/17 09:25, 270F
推
05/17 09:36, 4年前 , 271F
接下來人行道普及呀尤其是商業區要做柵欄防違停下車貨
05/17 09:36, 271F
推
05/17 09:42, 4年前 , 272F
做反了吧 這樣沒有退縮空間給右轉過來的車啊
05/17 09:42, 272F
推
05/17 09:44, 4年前 , 273F
值得鼓勵 希望再接再厲
05/17 09:44, 273F
推
05/17 09:47, 4年前 , 274F
推
05/17 09:47, 274F
推
05/17 09:55, 4年前 , 275F
這不錯
05/17 09:55, 275F
噓
05/17 10:06, 4年前 , 276F
z錯邊了吧 這樣右轉車離斑馬線更近欸
05/17 10:06, 276F
推
05/17 10:08, 4年前 , 277F
推
05/17 10:08, 277F
噓
05/17 10:17, 4年前 , 278F
結果大車學長不讓還不是輾死在路口
05/17 10:17, 278F
→
05/17 10:17, 4年前 , 279F
台灣地小 路口退縮比行人視線更重要 要抄也應因地制宜
05/17 10:17, 279F
→
05/17 10:17, 4年前 , 280F
制宜
05/17 10:17, 280F
推
05/17 10:20, 4年前 , 281F
會看路的行人本來就會看 不看路的你做z他一樣玩手機
05/17 10:20, 281F
噓
05/17 10:21, 4年前 , 282F
直行道突然變左轉道的智障設計不改?
05/17 10:21, 282F
→
05/17 10:22, 4年前 , 283F
螞蝗表示 人道考量
05/17 10:22, 283F
推
05/17 10:25, 4年前 , 284F
剩幾秒的話就要用閃電跑法了
05/17 10:25, 284F
推
05/17 10:25, 4年前 , 285F
不就跟香港一樣嗎，問題台灣很多3、4線道的，這樣合適？還
05/17 10:25, 285F
→
05/17 10:25, 4年前 , 286F
是會跟香港一樣有所區分呢？
05/17 10:25, 286F
推
05/17 10:46, 4年前 , 287F
道路還是一堆亂象
05/17 10:46, 287F
推
05/17 11:52, 4年前 , 288F
笑死 老人家都橫越的 誰理你Z型L型S型
05/17 11:52, 288F
推
05/17 11:58, 4年前 , 289F
做反了吧...應該是等紅綠燈的一側往前 另一側退縮
05/17 11:58, 289F
→
05/17 11:58, 4年前 , 290F
這樣遇到行人車子通常已經直行了 能避免轉彎視線死
05/17 11:58, 290F
→
05/17 11:58, 4年前 , 291F
角
05/17 11:58, 291F
→
05/17 12:29, 4年前 , 292F
台灣的道路設計根本世界奇觀，只求有不求好的最佳典
05/17 12:29, 292F
→
05/17 12:29, 4年前 , 293F
範，停止線有畫就好，合不合理根本不在意！
05/17 12:29, 293F
噓
05/17 12:34, 4年前 , 294F
機車待撞區什麼時候要改？
05/17 12:34, 294F
噓
05/17 12:58, 4年前 , 295F
所以這樣做對駕駛看行人有幫助嗎？
05/17 12:58, 295F
→
05/17 12:59, 4年前 , 296F
還是避車島反而阻礙駕駛視野？？
05/17 12:59, 296F
→
05/17 12:59, 4年前 , 297F
今天到底是人撞車還是車撞人
05/17 12:59, 297F
推
05/17 13:11, 4年前 , 298F
動作真慢，台灣道路設計真沒進步
05/17 13:11, 298F
推
05/17 13:14, 4年前 , 299F
不禮讓行人的垃圾駕駛順便重罰
05/17 13:14, 299F
推
05/17 13:51, 4年前 , 300F
難得推+龍
05/17 13:51, 300F
噓
05/17 16:58, 4年前 , 301F
結果被酒駕肛，站在那邊等被撞
05/17 16:58, 301F
→
05/17 19:58, 4年前 , 302F
覺得不錯，老人需要。
05/17 19:58, 302F
噓
05/18 00:09, 4年前 , 303F
這個行人穿越道的方向是要為了讓行人面對來車齁
05/18 00:09, 303F
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