Re: [新聞] 關閉ATP、超速 台鐵說明會:事故主因是人為疏失已回收

看板Gossiping作者 (多頭牛被騙去拉雪橇了 )時間7年前 (2018/10/24 11:05), 編輯推噓19(22推 3噓 37→)
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證據走到哪 就辦到哪 不需要看到一些訊息 就認定是要誰扛責任 讓理性成為台灣文化之一 是讓全體台灣國民向上提升的必要因素 言歸正傳 這麼說吧 應該問ATP這麼重大的機制 是司機單方面關掉還是獲得行控中心同意才關掉 若是司機單方面關掉 關掉後列車是否會自動傳訊號給行控中心 若會自動傳訊號 哪些行控中心第一線人員知道ATP被關掉了 知道後他們做甚麼處置 是否有嘗試著連絡司機? 或是有聯絡動作 可是沒得到訊息? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 23.95.242.112 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540350355.A.482.html
噓
10/24 11:06, 7年前 , 1F
重點是自己不會判斷還開就是該死
10/24 11:06, 1F
→
10/24 11:07, 7年前 , 2F
ATP只是車上監控 不會自動傳訊號
10/24 11:07, 2F
推
10/24 11:07, 7年前 , 3F
大推第一段
10/24 11:07, 3F
→
10/24 11:07, 7年前 , 4F
最清楚列車狀況的就是司機...是要
10/24 11:07, 4F
推
10/24 11:08, 7年前 , 5F
推 證據都沒釐清完 談歸屬太早
10/24 11:08, 5F
→
10/24 11:08, 7年前 , 6F
規章說要關要通報 至於有沒有通報..
10/24 11:08, 6F
推
10/24 11:08, 7年前 , 7F
大推第一段
10/24 11:08, 7F
→
10/24 11:08, 7年前 , 8F
誰決定…若行控恍神不同意,司機也
10/24 11:08, 8F
→
10/24 11:09, 7年前 , 9F
不能決定嗎
10/24 11:09, 9F
→
10/24 11:09, 7年前 , 10F
現在有個問題是 這證據是台鐵提的
10/24 11:09, 10F
推
10/24 11:09, 7年前 , 11F
還需要把車上的電子紀錄跟雙方說詞比對時
10/24 11:09, 11F
→
10/24 11:09, 7年前 , 12F
間是否有誤
10/24 11:09, 12F
→
10/24 11:09, 7年前 , 13F
有點球員兼裁判嫌疑
10/24 11:09, 13F
推
10/24 11:09, 7年前 , 14F
這種有理性的討論 會被貼上覺青、失智唷
10/24 11:09, 14F
推
10/24 11:09, 7年前 , 15F
不過檢方應該有掌握充分通聯
10/24 11:09, 15F
→
10/24 11:10, 7年前 , 16F
如果台鐵造假 之後一定被打臉
10/24 11:10, 16F
→
10/24 11:10, 7年前 , 17F
再多理性一點 連柯粉這個標籤都會上身
10/24 11:10, 17F
→
10/24 11:12, 7年前 , 18F
自爆裝置平常只是趕點的秘密裝置，別再提
10/24 11:12, 18F
推
10/24 11:14, 7年前 , 19F
那台鐵怎在事發第一次說明就知他關了 當
10/24 11:14, 19F
→
10/24 11:14, 7年前 , 20F
晚那麼混亂情況下
10/24 11:14, 20F
推
10/24 11:16, 7年前 , 21F
推理性
10/24 11:16, 21F
→
10/24 11:16, 7年前 , 22F
又在台鐵造假 什麼都不信跟復興空難一
10/24 11:16, 22F
→
10/24 11:16, 7年前 , 23F
樣
10/24 11:16, 23F
推
10/24 11:17, 7年前 , 24F
因為關ATP趕路是常態，不能說的秘密
10/24 11:17, 24F
推
10/24 11:17, 7年前 , 25F
這篇又沒提到造假 樓上在腦補什麼?
10/24 11:17, 25F
→
10/24 11:18, 7年前 , 26F
事情都不能理性討論嗎? 一定要帶風向?
10/24 11:18, 26F
→
10/24 11:18, 7年前 , 27F
連要停下來都要行控中心同意了，開關ATP沒機
10/24 11:18, 27F
噓
10/24 11:18, 7年前 , 28F
推文裡面沒有嗎
10/24 11:18, 28F
→
10/24 11:18, 7年前 , 29F
你有本事不出事，關掉趕路，公司也睜一隻
10/24 11:18, 29F
→
10/24 11:19, 7年前 , 30F
眼閉一隻眼，當作沒發生
10/24 11:19, 30F
推
10/24 11:20, 7年前 , 31F
推文明明就是"不可能造假"的意思
10/24 11:20, 31F
→
10/24 11:20, 7年前 , 32F
看到關鍵字就亂開槍唷?
10/24 11:20, 32F
推
10/24 11:21, 7年前 , 33F
行控中心不會知道ATP被關掉
10/24 11:21, 33F
→
10/24 11:22, 7年前 , 34F
正常都要司機員通報調度員
10/24 11:22, 34F
推
10/24 11:22, 7年前 , 35F
黨工：嘴政府的全部都是五毛!
10/24 11:22, 35F
推
10/24 11:22, 7年前 , 36F
司機絕對沒問題 本人八卦專家
10/24 11:22, 36F
→
10/24 11:31, 7年前 , 37F
除了個人問題外，找出系統性的問題才
10/24 11:31, 37F
→
10/24 11:31, 7年前 , 38F
是運輸事故調查的重點，急著找一個人
10/24 11:31, 38F
→
10/24 11:32, 7年前 , 39F
出來扛責任只讓人覺得在斷尾求生而已.
10/24 11:32, 39F
→
10/24 11:32, 7年前 , 40F
..
10/24 11:32, 40F
推
10/24 11:32, 7年前 , 41F
有人知道atp有確定是在哪站關的嗎
10/24 11:32, 41F
推
10/24 11:34, 7年前 , 42F
這種理性的文怎麼都沒啥人看，然後其他
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→
10/24 11:34, 7年前 , 43F
垃圾標題的文下面確一堆人在幹說要推卸
10/24 11:34, 43F
→
10/24 11:34, 7年前 , 44F
責任了，但內文明明就說是交給檢調單位
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→
10/24 11:34, 7年前 , 45F
釐清責任歸屬啊…
10/24 11:34, 45F
推
10/24 11:34, 7年前 , 46F
真的要理性一點
10/24 11:34, 46F
推
10/24 11:36, 7年前 , 47F
你說的沒錯
10/24 11:36, 47F
→
10/24 11:47, 7年前 , 48F
檢調處理的是刑事責任部分，但系統性
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→
10/24 11:47, 7年前 , 49F
問題是企業責任，還真以為台鐵這樣說
10/24 11:47, 49F
→
10/24 11:47, 7年前 , 50F
是很坦然嗎.....
10/24 11:47, 50F
推
10/24 11:55, 7年前 , 51F
推這篇
10/24 11:55, 51F
→
10/24 12:11, 7年前 , 52F
只要不罵高層和DPP 都是覺青
10/24 12:11, 52F
推
10/24 12:34, 7年前 , 53F
10/24 12:34, 53F
→
10/24 12:35, 7年前 , 54F
10/24 12:35, 54F
→
10/24 12:37, 7年前 , 55F
"如果"關ATP趕路 是為了合時程=>而合時程才
10/24 12:37, 55F
→
10/24 12:37, 7年前 , 56F
代表這個"司機"盡責 那這次會出事不就剛好?
10/24 12:37, 56F
→
10/24 12:38, 7年前 , 57F
每個職位的權責攤出來看..很多事實問題就可
10/24 12:38, 57F
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10/24 12:39, 7年前 , 58F
以離清了...不要用那種司機就是自己做死飆
10/24 12:39, 58F
→
10/24 12:39, 7年前 , 59F
車害死一堆人的低級看法來看這次事件...
10/24 12:39, 59F
推
10/24 13:24, 7年前 , 60F
是沒值班主管膩 爛到根了
10/24 13:24, 60F
噓
10/24 13:34, 7年前 , 61F
1樓以後台鐵請3歲小孩去開出事小孩扛?
10/24 13:34, 61F
推
10/24 13:55, 7年前 , 62F
是否只要向上反映就不用被究責誤點，
10/24 13:55, 62F
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