[新聞] 關閉ATP、超速 台鐵說明會:事故主因是人為疏失已回收

看板Gossiping作者 (口合口合九十八)時間5年前 (2018/10/24 10:31), 編輯推噓73(151推 78噓 244→)
留言473則, 248人參與, 5年前最新討論串1/15 (看更多)
1.媒體來源: 自由時報 2.完整新聞標題: 關閉ATP、超速 台鐵說明會：事故主因是人為疏失 3.完整新聞內文: 台鐵普悠瑪號列車21日在新馬車站出軌翻覆，副局長杜微（右4）表示，事故主因為人為疏 失。（記者陳宜加攝） 2018-10-24 10:15 〔即時新聞／綜合報導〕台鐵今天進行6432次自強號出軌事故說明會，副局長杜微表示， 事故主因為人為疏失。 副局長杜微指出，事故列車行經宜蘭就發生故障情形，到宜蘭有停下來，並進行調程，從 宜蘭開出來又有故障情形，在羅東站又停下來，之後在事故現場發生不幸。從宜蘭和羅東 來看，剎車和動力是還可以的。 杜微進一步表示，司機員把列車防護裝置關閉、超速行駛是事故主因，駕駛員沒有向調度 員報備。除了人為因素外，是否有其他原因，台鐵局配合約談。 4.完整新聞連結 (或短網址): http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2590267 5.備註: 司機員把列車防護裝置關閉、超速行駛是事故主因，駕駛員沒有向調度員報備 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.109.23.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540348294.A.D1D.html
→
10/24 10:32, 5年前 , 1F
講的好像司機沒事喜歡飆車
10/24 10:32, 1F
推
10/24 10:32, 5年前 , 2F
以下開放推責任!說錯 推文!
10/24 10:32, 2F
推
10/24 10:32, 5年前 , 3F
都是they的錯
10/24 10:32, 3F
→
10/24 10:32, 5年前 , 4F
自由定調人為疏失,表示有其他可能性
10/24 10:32, 4F
→
10/24 10:32, 5年前 , 5F
我們只說不能誤點 沒叫他超速
10/24 10:32, 5F
推
10/24 10:32, 5年前 , 6F
只差沒說列車是司機員辦採購了
10/24 10:32, 6F
推
10/24 10:32, 5年前 , 7F
推給司機就沒事了
10/24 10:32, 7F
推
10/24 10:33, 5年前 , 8F
如果真有通聯證明 那應該沒錯
10/24 10:33, 8F
推
10/24 10:33, 5年前 , 9F
那不就表示台鐵局的系統無法防止
10/24 10:33, 9F
→
10/24 10:33, 5年前 , 10F
不過要釐清司機這樣作的動機是啥
10/24 10:33, 10F
→
10/24 10:33, 5年前 , 11F
應增加正副駕駛
10/24 10:33, 11F
推
10/24 10:33, 5年前 , 12F
就說司機的錯吧 叫你不能誤點有叫你超速？
10/24 10:33, 12F
→
10/24 10:33, 5年前 , 13F
是否不通報關閉ATP是台鐵司機趕時間
10/24 10:33, 13F
→
10/24 10:33, 5年前 , 14F
的常態？
10/24 10:33, 14F
→
10/24 10:33, 5年前 , 15F
很多證據都顯示駕駛問題更大
10/24 10:33, 15F
→
10/24 10:34, 5年前 , 16F
不過以鬼島尿性 就算正副駕駛多半也是一
10/24 10:34, 16F
→
10/24 10:34, 5年前 , 17F
個在睡覺玩手機
10/24 10:34, 17F
推
10/24 10:34, 5年前 , 18F
真的是老司機帶你上路
10/24 10:34, 18F
→
10/24 10:34, 5年前 , 19F
第一次看重大交通事故 想速戰速決的
10/24 10:34, 19F
→
10/24 10:34, 5年前 , 20F
ddp 真噁心 一心只想選舉
10/24 10:34, 20F
推
10/24 10:34, 5年前 , 21F
話說之前司機不是說關ATP有告知調度員?
10/24 10:34, 21F
推
10/24 10:34, 5年前 , 22F
只說不能誤點，沒叫你超速 ((幹話
10/24 10:34, 22F
→
10/24 10:35, 5年前 , 23F
沒關係 當作個案處理 之後一定還會再發生
10/24 10:35, 23F
→
10/24 10:35, 5年前 , 24F
沒錄音的話 調度員咬死沒有就沒了
10/24 10:35, 24F
→
10/24 10:35, 5年前 , 25F
駕駛有問題不代表其他地方都沒問題
10/24 10:35, 25F
推
10/24 10:35, 5年前 , 26F
所以要確認通聯 畢竟司機說法也不能
10/24 10:35, 26F
→
10/24 10:35, 5年前 , 27F
ddp 想速戰速決啦 不然影響很大
10/24 10:35, 27F
推
10/24 10:35, 5年前 , 28F
高層永遠都要推給基層 幫QQ
10/24 10:35, 28F
→
10/24 10:35, 5年前 , 29F
還可以？每次故障都還可以，出事算你衰
10/24 10:35, 29F
→
10/24 10:35, 5年前 , 30F
全部採信
10/24 10:35, 30F
推
10/24 10:36, 5年前 , 31F
全推出去囉
10/24 10:36, 31F
→
10/24 10:36, 5年前 , 32F
車子狀況怎麼都沒提到
10/24 10:36, 32F
推
10/24 10:36, 5年前 , 33F
乾脆說整輛車都司機的好了
10/24 10:36, 33F
推
10/24 10:37, 5年前 , 34F
臺鐵：完全是該駕駛人為疏失
10/24 10:37, 34F
推
10/24 10:37, 5年前 , 35F
好啦，出事兩天多就能定調人為疏失，司機
10/24 10:37, 35F
推
10/24 10:37, 5年前 , 36F
長官說不能超速 但是也不能誤點
10/24 10:37, 36F
推
10/24 10:37, 5年前 , 37F
人為=高層裝死
10/24 10:37, 37F
→
10/24 10:37, 5年前 , 38F
復興航空關錯引擎的空難 機師問題最大
10/24 10:37, 38F
推
10/24 10:37, 5年前 , 39F
很好 人為疏失 東廠要司機吞了
10/24 10:37, 39F
還有 394 則推文
→
10/24 13:21, 5年前 , 434F
還有行控中心 有嗎?
10/24 13:21, 434F
推
10/24 13:22, 5年前 , 435F
樓上超多DPP黨工想帶風向，超噁
10/24 13:22, 435F
噓
10/24 13:24, 5年前 , 436F
垃圾
10/24 13:24, 436F
→
10/24 13:24, 5年前 , 437F
就證據說話吧，對話應該都有錄音
10/24 13:24, 437F
推
10/24 13:28, 5年前 , 438F
關ATP沒有報備的話 顯然沒照SOP來
10/24 13:28, 438F
噓
10/24 13:28, 5年前 , 439F
相關證據都被檢調收起來了，這群人開記
10/24 13:28, 439F
→
10/24 13:28, 5年前 , 440F
果是想表達什麼？
10/24 13:28, 440F
噓
10/24 13:30, 5年前 , 441F
是的 讓司機有辦法關ATP的管理者有嚴重
10/24 13:30, 441F
→
10/24 13:30, 5年前 , 442F
疏失
10/24 13:30, 442F
推
10/24 13:31, 5年前 , 443F
QED
10/24 13:31, 443F
噓
10/24 13:31, 5年前 , 444F
媽的 只會切割然後醉都給司機
10/24 13:31, 444F
噓
10/24 13:42, 5年前 , 445F
這麼重要的東西關掉會只有司機知道？我才
10/24 13:42, 445F
推
10/24 13:44, 5年前 , 446F
→ hachilou: 司機有機會疏失 就代表制
10/24 13:44, 446F
→
10/24 13:44, 5年前 , 447F
度有問題 +1
10/24 13:44, 447F
推
10/24 13:48, 5年前 , 448F
可以，公務米蟲一堆
10/24 13:48, 448F
推
10/24 13:49, 5年前 , 449F
練得一手好推手啊
10/24 13:49, 449F
噓
10/24 13:52, 5年前 , 450F
主因當然是人：垃圾高層
10/24 13:52, 450F
推
10/24 14:13, 5年前 , 451F
人為（高層）
10/24 14:13, 451F
推
10/24 14:14, 5年前 , 452F
自己調查自己 球員兼裁判???
10/24 14:14, 452F
噓
10/24 14:14, 5年前 , 453F
調查終結？
10/24 14:14, 453F
推
10/24 14:24, 5年前 , 454F
司機既然放棄辯護，那就全推給他吧，你
10/24 14:24, 454F
→
10/24 14:25, 5年前 , 455F
加薪我升官，明天開香檳
10/24 14:25, 455F
噓
10/24 14:44, 5年前 , 456F
自由不意外..肥貓就愛這味..
10/24 14:44, 456F
噓
10/24 14:52, 5年前 , 457F
果然只會推給司機
10/24 14:52, 457F
推
10/24 16:15, 5年前 , 458F
殺一人以謝天下 我台鐵無事全身退 爽
10/24 16:15, 458F
→
10/24 16:49, 5年前 , 459F
棒喔!全都司機一個人的錯
10/24 16:49, 459F
→
10/24 16:55, 5年前 , 460F
人為疏失沒錯 就是所有上層長官的疏失
10/24 16:55, 460F
噓
10/24 17:18, 5年前 , 461F
都司機的鍋 好棒喔
10/24 17:18, 461F
推
10/24 17:26, 5年前 , 462F
當然是人為，是逼司機硬開車的那堆人!!!
10/24 17:26, 462F
噓
10/24 18:34, 5年前 , 463F
開的快的原因是什麼 以為大家都想開
10/24 18:34, 463F
→
10/24 18:34, 5年前 , 464F
快車嗎
10/24 18:34, 464F
推
10/24 18:56, 5年前 , 465F
人為疏失，很明顯的就是你們這些坐在記
10/24 18:56, 465F
→
10/24 18:56, 5年前 , 466F
的人的疏失
10/24 18:56, 466F
→
10/24 19:07, 5年前 , 467F
當然是人為阿 問題是哪些人阿
10/24 19:07, 467F
推
10/24 20:28, 5年前 , 468F
當然是人啊 能說健保制度有問題嗎? 這是廢話
10/24 20:28, 468F
噓
10/24 22:50, 5年前 , 469F
是人為啊 但是誰 這麼多安全機制連司機
10/24 22:50, 469F
→
10/24 22:50, 5年前 , 470F
睡著都不會出軌 到底為啥會都失效？
10/24 22:50, 470F
噓
10/24 23:11, 5年前 , 471F
幹，又在講廢話，台鐵從上到下哪個不是
10/24 23:11, 471F
噓
10/24 23:42, 5年前 , 472F
還沒調查完就在那邊卸責
10/24 23:42, 472F
推
10/25 01:56, 5年前 , 473F
推卸責任囉
10/25 01:56, 473F
‣ 更多 haha98 的文章
文章代碼(AID): #1Rpzc6qT (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 1 之 15 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共15篇)
‣ 更多 haha98 的文章
文章代碼(AID): #1Rpzc6qT (Gossiping)