Re: [新聞] 1280元定期票無助提升運量 柯P：目的是減輕經濟弱勢通勤費已回收
說真的1280月票 對台北市多數市民 是沒啥幫助的
造福的幾乎都是住不起台北市區而住在新北市來台北市通勤的無車上班族而已
1280 / 22 等於 你要來回花超過58元的大眾運輸費用才划算
台北市區內捷運彼此上下車 大概你要住相當跨區才會划算阿
所以多數都是新北市居民使用 才會真正划算 這也是不爭的事實
要真的增加使用率 其實是跟公車路線的配合會比較有關
因為也許你搭捷運很快 但是你搭公車很繞 最後你還是會騎機車或開車比較方便
當然停車格收費很貴的話 會讓你降低開車的慾望 但搭公車捷運必須讓遠路
你最後還是會選擇騎車或開車 而且這路網的配合不是只針對台北市必須
還要跟新北市的公車路線配合 要增加大眾交通工具使用量 不是你把捷運票價變成
0元就會有什麼特別的成效 先考慮方便性 然後才是價格 不方便什麼都不用說
除非你時間很多....
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如果是北投坐到中正紀念堂 來回其實是不划算 因為悠遊卡只要56...
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加入火車就會複雜更多 因為鐵路票價跟鐵路局有關 那已經是涉及中央了XD
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計算一個保守值 也就是一定會花到的 當然你要怎麼花更多是你的自由阿
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路線的問題 像我光從內湖要到市政府就只有下班時間才有公車
還有跟新北市一起調整的路線路網啦 其實應該整個大台北一起規劃
※ 編輯: deann (61.220.51.98), 08/03/2018 16:56:09
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