Re: [新聞] 1280元定期票無助提升運量 柯P:目的是減輕經濟弱勢通勤費已回收

看板Gossiping作者 (狂)時間5年前 (2018/08/03 15:12), 5年前編輯推噓0(0010)
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※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言: : 1280元定期票無助提升運量 柯P:目的是減輕經濟弱勢通勤費 這是真的嗎?那台灣真的是太可憐了, 我們的市長已經變成了弱勢族群,連自己搭公車也要用這種補助, 今天我才知道原來在台灣住千萬房子的家庭已經是弱勢了。 當初說好的科學計算評估勒?說好的目的要減少汽機車的數量勒?說好的不說謊勒? 政策需要時間發酵多數人都知道,三個月、半年乃至一年沒成效或是微調也是可以接受, 當初既然是科學計算評估難道沒有評估多久可以達到目的? 三個月的統計和原本評估的結果差距多少難道不知道? 實話直說真的沒什麼,但市議會上鬼扯補助弱勢這真是有夠他媽的好笑。 還是真的市長住台北市外真需要這一種弱勢補助?那我就真的是錯怪柯P了。 果真是當醫生很少聽到謊話,當市長很少聽到真話。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.212.242 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1533280355.A.FF1.html

08/03 15:18, 5年前 , 1F
要先有1280元定期票,之後才能調整公車
08/03 15:18, 1F

08/03 15:18, 5年前 , 2F
路線、未來停車費的收費政策才有辦法做
08/03 15:18, 2F

08/03 15:18, 5年前 , 3F
調整
08/03 15:18, 3F

08/03 15:18, 5年前 , 4F
1280元先推出後,每3個月北市府都微調
08/03 15:18, 4F
你是今天知道才要知道微調,還是政策一開始出來就說好三個月微調? 如果真的連運量真的都沒評估過,你有什麼好微調的? 簡單的說,理智上認知:車票價格、私家車車的數量和大眾交通運輸路線都是變數, 你沒評估運量結果怎麼知道要調整哪一個,怎麼知道是哪一個出問題或是有最大效益? 這樣就說三個月要微調會不會太不負責任?

08/03 15:19, 5年前 , 5F
好笑的是 800跟0元的都閉嘴了
08/03 15:19, 5F
如果微調到最後變成800這不是更好笑?聲稱是科學計算的政策沒評估運量結果真是幽默

08/03 15:24, 5年前 , 6F
議員早質詢過運量,市政府坦承沒有評估
08/03 15:24, 6F

08/03 15:25, 5年前 , 7F
但遇到台北市柯粉護體,質詢什麼都沒用
08/03 15:25, 7F
真的假的?科學計算的東西沒有評估結果?這和我學的科學似乎不太一樣@@

08/03 15:31, 5年前 , 8F
碰到這種無腦的小丑咖當市長,認了吧!
08/03 15:31, 8F
別這麼說,我是覺得柯P市長也當得還可以,只是一些行為怪異。

08/03 15:33, 5年前 , 9F
蚵粉只要有學姐,有網紅就飽了
08/03 15:33, 9F

08/03 15:34, 5年前 , 10F
好啦 別人都白痴 800跟0政見快收回去
08/03 15:34, 10F
※ 編輯: simonjen (180.177.212.242), 08/03/2018 15:46:14
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