Re: [新聞] 北市塞車有解？！ 大學生提雲端控制紅綠燈已回收
※ 引述《coke5130 ( )》之銘言：
: 北市塞首車先要解決，
: 綠燈但禮讓行人的右轉道停滯。
: 想通這一點就可以達成你說的車流慣性。
: 大型號誌則是下一階段的問題。
: 怎麼解決？
說到綠燈禮讓行人，我絕對贊成，
而且應該是7AM-10PM的時段，有四邊全部紅燈，僅行人通行的號誌設置，
以及純車輛通行的號誌設置。
但應該要依照路段大小及車流狀況 縮減純行人通行的時間
現在綠燈左轉或右轉 跟行人直行過斑馬線 在上班的園區內根本會讓車動彈不得
尤其有些三寶，低著頭滑手機慢慢過馬路，整個左右轉的綠燈，
常因為這樣一個綠燈40-50秒，卻只有2-3輛車最後能夠實際能轉彎，讓車流整個凍結。
例如內湖洲子街好幾個巷口，行人及車流這龐大，但道路其實很小條。
實際認真要過馬路，根本不需要多少時間，純行人通行的秒數就可以設短一點。
不然像每天晚上8-9點 回家經過洲子街，一樣綠燈左轉還是行人直行搶道，
一方面行人危險，一方面8點了 有時還在塞....
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我得了一種不虧總機小姐就會死的病
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