[新聞] 光陽:電動機車電池不用大,每天夠用就好已回收

看板Gossiping作者 (uuuu4ni)時間6年前 (2018/03/29 15:29), 6年前編輯推噓57(191134352)
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上週 KYMCO 光陽機車在東京發表 Ionex 車能網,為台灣的電動機車市場投入新的漣漪。外界很多人將光陽與 Gogoro 相比較,或是光陽與傳統的吃汽油的傳統機車比較,覺得車子的時速比不上,或是猜測整體持有成本。儘管大家對光陽的動作評價不一,今天 (3/28) 光陽機車董事長柯勝峯親自站上前線,回答媒體的提問。 續航力是錯誤的問題 柯董一開頭提說續航力是錯誤的說法,要有越好的續航力,電池要更多或更大,需要越大的電池就代表成本越高,同時體積也大,不好行駛。如果電動機車的售價太高,就不會有足多的購買者,落入先前台灣推電動機場的慘況。況且大部分人每日騎乘的距離根本用不到,一天平均里程不過 13.3 公里。 ▲ 光陽集團董事長柯勝峯談他心中理想的電動機車。(Source:科技新報) 光陽電動機車的電池核心來自 LG,設計上一顆電池可以支援 30 公里的里程,解決機車騎士一天所需的行程。就像大家現在每天為智慧型手機充電一樣,已經養成習慣了。未來光陽的電動機車的電池,在家充好電,隔天充飽足夠應付所需要的里程。 ▲ 電池室位於機車踏板下方。(Source:科技新報) 關於大家關心的詳細的規格,像是最高時數,機車售價,或是光陽電池交換站的訂閱方案,柯董都要我們耐心等到 6 月的時候,光陽會舉行 Ionex 台灣發表會,到時候大家都會一清二楚。 光陽將公布公版電池的規格,除了專利的把手部分,歡迎友廠依規格製作電池,使用光陽車能網的交換站供電。 營運模式視市場彈性而定 柯董也對於營運模式持開放的態度,像是電池的所有權,目前是分為買斷的白色電池,以及共享的橘色電池。買機車時會搭配欲購買的自有電池數量,共享電池部分也會有相對應的月租方案。如果想要偶爾騎電動機車出遠門,身上的自有電池和機身內電源不夠,可以靠共享電源完成台北到新竹的行程,或是台北到台中的行程,都會推出對應的方案,服務偶爾的需求。 ▲ 電池交換站的運作,會搭配訂閱方案幫電池充電。(Source:科技新報) 改變習慣看似容易但比想像難 雖然數據上單顆電池不到 5 公斤重,不論男女都有辦法搬到。但實際測試,儘管配上光陽的專利把手,從腳踏板下打開電池室,很容易同時抓取兩顆電池,但兩顆電池的重量,先別提拿到沒有電梯的公寓樓上插座充電,就連從機車停車場或停車位,提著電池回家到一樓門口,不論男生女生都可能稍嫌重了,而不願意每天將電池拿回家充。 ▲ 光陽 Ionex 的家用充電座,能每天為電動機車電池充電。(Source:科技新報) 柯董將每天為機車電池充電,與手機充電相比擬,忽略了智慧型手機帶給人們相當方便的生活,人們願意每天養成習慣充飽電,不然人很容易找不到,或是很難消磨等待的零碎時間。光陽想賭人們改變習慣的可能,可能得面臨人們不改變的慣性相當的大。 http://technews.tw/2018/03/28/kymco-says-there-are-no-need-for-electric-scooter-batteries-to-be-big-one-is-enough-for-a-day-usage/ 光陽速度打不贏人續航打不贏人這是不是在講幹話啊 白痴也知道選大的好r ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G950F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.237.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1522308585.A.2D0.html

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好會灣
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人的力量,決定電池電量
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因為很容易壞掉 對吧?
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柯董講這麼多屁話,然後只能跑30公里...
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還是停留在大媽騎去菜市場買菜的概念
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做不出來還說大話
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光陽我見一次噓一次
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講的也是實話
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五樓懂得選奶大的 這才正確
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那你董事長薪水也22k 夠用就好
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你是阿斗嗎?
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所以200km->30km?
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我仔細看了一下應該可以放兩顆所以是60

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策略正確阿 光陽如果做一個很像GGR的系統
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半調子= =
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續航力只有30km是什麼笑話
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那你油車油箱一公升就好, 每天都加, 你要嗎?
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光陽可以在家充電 當然有資格這樣說 誰天天跑換電站
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那肯定被嗆為什麼不用GGR就好
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電池不用大、車速不用快,那我騎老人代步車就好了呀
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我是機車用戶 會每天上下班用電機車..當然需要長途 = =
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....速度不快 ....續航不行 根本臨時趕鴨子上架
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那你家的油車油箱幹嘛不做一公升就好...
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你每天換電池啊wwwwwwww
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03/29 15:32, 6年前 , 25F
光陽鎖定菜車族 成功
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膨風水雞割無肉 現在改講夠用了
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天天都要去充電站充電有人受得了嗎?
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就說是$$$$的力量夠不夠嘛 誰跟你十三公里 你喔?操
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一個禮拜加一次我都嫌煩了
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雙陽跟裕隆 就是台灣毒瘤
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電池的重量 決定車的力量 ^_^
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03/29 15:32, 6年前 , 32F
超過13公里的鄉下人崩潰
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一天阿
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那騎中華電信的就好啦
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看來是為了嗆狗狗肉 才隨便拿舊技術重新包裝推產品出來
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就做不出來阿,當然只能講這種話。
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每天加一點油 金屬油箱還能小很多省油
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我也覺得夠用就好,但30km會不會太少?
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還有 599 則推文
還有 5 段內文
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這種想法 也就只想吃部分電動腳踏車的市場 摩托車部分放棄
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03/30 08:38, 6年前 , 639F
智商堪憂
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03/30 08:48, 6年前 , 640F
每天充一次真方便,等小米出車用行動充
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03/30 09:58, 6年前 , 641F
衣服不用多 每天洗就好
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03/30 09:59, 6年前 , 642F
婆婆媽媽最愛了 嘻嘻
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03/30 11:35, 6年前 , 643F
事實就是連實體建設都沒有 靠嘴得一口好願景羊粉就高潮了
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03/30 12:51, 6年前 , 644F
只有30公里是能衝三小啊
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03/30 13:36, 6年前 , 645F
沒速度沒續航買你衝啥小
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03/30 13:38, 6年前 , 646F
續航力不是自己在發表會提出來的,現在說沒很重要?
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03/30 13:39, 6年前 , 647F
然後領補助去跟LG買核心技術?
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03/30 14:00, 6年前 , 648F
吉羊粉現在在噴狗肉充電 沒空回這篇
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03/30 15:28, 6年前 , 649F
你不需要讓它環島,但是也別連隔壁縣市都到不了
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03/30 21:51, 6年前 , 650F
笑…
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03/31 00:37, 6年前 , 651F
這唯一風險在使用者的充電習慣
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03/31 00:47, 6年前 , 652F
光陽粉也只剩說人崩潰這種護航方式了吧,續航不重要那你
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03/31 00:48, 6年前 , 653F
汽油機車油箱做那麼大幹嘛
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03/31 00:49, 6年前 , 654F
昨天忘記充電就不用上路囉
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馬力就輸了。我要騎快的電動車
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03/31 00:50, 6年前 , 656F
如果電池得在家裡搬來搬去,那還不如去外面的交換站,畢竟不
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是每個停車位置旁都有插座用
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03/31 00:52, 6年前 , 658F
說白了就是以前沒有技術積累,又為了拿到市場獨佔,只好
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03/31 00:52, 6年前 , 659F
匆忙推出半成品,再來洗腦消費者說續航不重要…
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想進機車市場就好好研發產品,電動自行車的話又何須你來做
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03/31 00:58, 6年前 , 661F
手機電池不用大 每天可以打電話就夠了
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03/31 01:04, 6年前 , 662F
只要一天忘記充電隔天就GG了
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03/31 01:05, 6年前 , 663F
30km超廢 住郊區只能吃屎ㄇ
03/31 01:05, 663F

03/31 01:21, 6年前 , 664F
永遠都在做爛貨
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03/31 01:48, 6年前 , 665F
電池買斷式的電動機車確實如光陽所言,要騎得遠就要有大電
03/31 01:48, 665F

03/31 01:50, 6年前 , 666F
池,有大電池就會讓售價高不可攀,gogoro長途的路上換電池
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03/31 01:50, 6年前 , 667F
雖然不方便,但是是一種避過此困境的方法
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03/31 01:58, 6年前 , 668F
跟我報告交不出來先唬爛六月就知道了,能拖就拖
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03/31 02:19, 6年前 , 669F
體積大不好行駛?但我可以帶很多電池,車箱腳踏板裝好
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03/31 02:19, 6年前 , 670F
裝滿。
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03/31 02:37, 6年前 , 671F
重新定義 等等 你又不是賈伯斯
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03/31 05:11, 6年前 , 672F
聽了敘述 當通勤車似乎有點危險耶 只能當買菜車
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03/31 07:30, 6年前 , 673F
勾勾粉崩潰ing
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03/31 08:13, 6年前 , 674F
人的力量 決定車的力量
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03/31 08:17, 6年前 , 675F
鄉下需要續航力 都市需要便利性 兩個都沒有要怎麼賣
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03/31 14:26, 6年前 , 676F
那現在機車的油箱是不是都做太大了???
03/31 14:26, 676F

04/03 00:09, 6年前 , 677F
我一週加一次油都嫌煩
04/03 00:09, 677F
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