Re: [新聞] 不甩 Gogoro 換電標準!光陽 Kymco表示已回收

看板Gossiping作者 (笨笨熊)時間6年前 (2018/03/09 10:15), 編輯推噓7(3225260)
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※ 引述《strike519 (噓我者 宅友也)》之銘言: : 多方競爭是好事 : 讓市場去選擇 : 老實說大陸滿街在跑的電動機車直接插家裡插座就可以充了 : 售價又便宜到哭爸 : 延長線拉一條出去家門外就可以無腦充了 : 狗肉要還去換電站換電池 最上層可能有些女生拿得還很吃力 : 以後當跟政府合作當綠能儲能站 月租費低的人 可能還要搶電池 : 大陸那種電動機車台灣也有廠商在做 : 缺點就是跑不快只能代步用 : 但我認為台灣應強制改換這種的 : 要騎快hen難 減少車禍傷亡率 其實看手機電池就能推估未來電動車的發展方向 早期手機電池都做成可拆換式為什麼呢 因為手機充的慢 續航力又低所以要兩顆輪流交替使用 但是隨著電池技術進步 充電速度越來越快 電池容量越來越大 根本很少手機 人在使用換電式的電池 電動車也是一樣的 未來充電速度會越來越快 電池重量也越來越輕 容量也越來越大 這時候誰還要跟你用換電的? 換電技術說穿了只不過是電動車電池仍在發展中的妥協方式 三五年或許還有些優勢 但是長遠看下去 完全不值得投資 而政府還要投資將近38億 補助安裝這個未來會被淘汰的東西 可能比4G wimax還科科 機車廠商很清楚的 ----- Sent from JPTT on my HMD Global TA-1053. -- 本務車 後連車 E1001 E1000 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 ● ●● ● ●● -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.168.242 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1520561729.A.A5A.html

03/09 10:16, 6年前 , 1F
沒錯
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03/09 10:16, 6年前 , 2F
完全不一樣好嗎 手機插著電還能用 機車插著電跑不了
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03/09 10:16, 6年前 , 3F
可是現在手機續航沒以前久耶
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03/09 10:17, 6年前 , 4F
太唬爛了 那是因為有行動電源可以邊充邊用 你機車怎麼邊
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充邊用
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你以為電容量差多少
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快叫兩羊發展充電式五年後寡佔電動市場啊!
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03/09 10:18, 6年前 , 8F
能讓機車跑到95KM的電池跟手機的電池根本不能比好嗎...
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03/09 10:18, 6年前 , 9F
電池有耗損 而且機車你沒電了你要在原地等一小時嗎
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03/09 10:18, 6年前 , 10F
充很快是能多快 我覺得超過五分鐘都算慢了
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不一樣,手機充電有快到幾秒完成嗎?另外手機是用尿袋來搭
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03/09 10:19, 6年前 , 12F
當然不排除以後有快充技術 10分鐘即可充滿跑300公里
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手機快充都要等一小時了 你一台裝手機電池的車 你願意去充
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手機快充的高壓在安全低電壓下 車用若要快充會是超高壓
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電站等一小時?
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電動機車也可以搭尿袋阿XD 看要不要而已
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03/09 10:20, 6年前 , 17F
但你還是要等十分鐘阿 電池站沒電 一分鐘 換了就跑
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做成電池背包嗎 XD 然後用一條水管粗的電線拉到車上
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做成安全帽箱那樣掛在車尾就好了 旅行版電池盒
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封閉式邏輯..
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03/09 10:21, 6年前 , 21F
對未來的趨勢因該是你說得這樣,只是兩羊願意投入多少資
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03/09 10:21, 6年前 , 22F
早期手機電池充沒比較慢且續航好很多啊xd
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源去研發?
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超高壓是插座-充電器這段 充電器-電池芯這段更麻煩
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03/09 10:21, 6年前 , 25F
當然智慧手機耗電大增,但是手機放棄換電更多是其他的
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03/09 10:22, 6年前 , 26F
考量,而不是電力的問題
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03/09 10:22, 6年前 , 27F
C 數拉高就是會短命 目前看不到什麼外星科技解決這個
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還是一樣 如果有突破 手機電池衰減的問題會第一個解
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03/09 10:22, 6年前 , 29F
呵 多讀點書吧
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03/09 10:22, 6年前 , 30F
一個簡單的道理,別忘了未來還有汽車,換電站只能機車
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03/09 10:23, 6年前 , 31F
用,汽車走快充,那廠商會統一汽機車的電池規格有利潤
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03/09 10:23, 6年前 , 32F
因為手機電池單價高 充電 cycle 數也高 經濟價值不同
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還是機車獨立?
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電動機車的尿袋 大小應該不比電池小 那我帶電池就好啦
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03/09 10:23, 6年前 , 35F
這裡面有很大的技術障礙在 不是嘴巴說"技術可能會進步"
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03/09 10:23, 6年前 , 36F
我超想買可換電池的手機好不好,才不想接什麼鬼尿袋咧
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03/09 10:23, 6年前 , 37F
就自己解決了 這有多少人想解決啊 商機超級大好嗎
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你拿手機電池比後面就不用看了..
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03/09 10:24, 6年前 , 39F
哈哈…你兩羊員工嗎
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還有 238 則推文
03/09 12:15, 6年前 , 278F
頸,你以為再過多久就會改善喔?
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03/09 12:22, 6年前 , 279F
汽車行衝
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03/09 12:23, 6年前 , 280F
花38億普及電機車 買5~10年碳排非常划算!!
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03/09 12:23, 6年前 , 281F
笑死了! 這邏輯..
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03/09 12:26, 6年前 , 282F
電池很貴好不好
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03/09 12:34, 6年前 , 283F
開車你會等半小時充電嗎,加油都嫌麻煩了
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03/09 12:36, 6年前 , 284F
你說的正確,可是兩陽肯花錢投資研發嗎?所以嘴砲什麼的只
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03/09 12:36, 6年前 , 285F
是煙霧彈
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03/09 12:36, 6年前 , 286F
太沒常識但不忍噓給箭頭
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03/09 12:48, 6年前 , 287F
最大的不同如二樓所說 不然行動電源這麼多是?
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03/09 13:06, 6年前 , 288F
被你發現了你是不是天才
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03/09 13:17, 6年前 , 289F
家用 220V 一個迴路 20A 很普通, 很多可以到 30A
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03/09 13:18, 6年前 , 290F
重點是這種功率很容易對付 一般營業用冷氣都用的比這多
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03/09 13:20, 6年前 , 291F
跟那種每增設一組都要專門施工的根本不需要比
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03/09 13:20, 6年前 , 292F
(特斯拉那個在台灣應該要用 380V 下去轉, 麻煩的很)
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03/09 13:23, 6年前 , 293F
剛剛不是才說6.5kw 220v家裡沒辦法,現在20A又可以了?
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03/09 13:27, 6年前 , 294F
我是說 gogoro 用的那種換電站 功率又沒那麼大當然可以
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03/09 13:27, 6年前 , 295F
6.5kW 連 220V 30A 也吃不下, 特斯拉用的是 277V
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03/09 13:28, 6年前 , 296F
用 220*30 會覺得好像可以, 但是長時間使用是想死嗎?
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03/09 13:40, 6年前 , 297F
快充黑科技?
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03/09 13:43, 6年前 , 298F
機車又不像手機可以放在口袋
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03/09 13:48, 6年前 , 299F
可以背電池背包啊 然後拉電線當尿袋(選我選我)
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03/09 13:58, 6年前 , 300F
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03/09 14:02, 6年前 , 301F
看完樓上這個... 我對Joker真的是太認真了 /_\
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03/09 14:02, 6年前 , 302F
始終於一 完全是來搞笑的
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03/09 14:18, 6年前 , 303F
電動機車再附掛尿袋? 是想增加重量更進一步降低續航力??
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03/09 14:25, 6年前 , 304F
我是不相信狗肉交換站的電源無法應付機車快充站啦...
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03/09 14:26, 6年前 , 305F
當然你要一次吃100台機車快充當然沒辦法
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03/09 14:29, 6年前 , 306F
當然不行 交換站又不拼快充 現場充誰能等那麼久?
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03/09 14:29, 6年前 , 307F
搞一組特大功率的充電站 電可能夠幾十顆的換電站用了
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03/09 14:30, 6年前 , 308F
下判斷之前 要不要先查一下一組換電站的容量?
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03/09 14:32, 6年前 , 309F
時間縮短等於瓦數增加 這是必然的後果
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03/09 14:33, 6年前 , 310F
我手機就想換電池 接行動電源跟超麻煩 而且以前手機續航
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03/09 14:33, 6年前 , 311F
時間根本屌打現在 現在是功能太強 耗電太大放棄治療了
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03/09 14:40, 6年前 , 312F
那狗肉就別領補助啦,自己搞就好啊XD
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03/09 14:47, 6年前 , 313F
go一直自己在蓋啊,又不是沒補助就不蓋
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03/09 14:55, 6年前 , 314F
那就別糾結公版是不是狗肉啦!反正絕大部分的機車廠都
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03/09 14:55, 6年前 , 315F
反對的規格行不通啦...要當公版不是這樣玩的
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03/09 20:36, 6年前 , 316F
所以不可換電的機車2年換一台是好事?
03/09 20:36, 316F

03/10 00:58, 6年前 , 317F
類比失當
03/10 00:58, 317F
文章代碼(AID): #1QeUv1fQ (Gossiping)
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