Re: [新聞] oBike雙北不同調 交部:拖吊有理消失
台灣政府就是標準的頭痛醫頭腳痛醫腳的庸醫,亂停是O-Bike才有的嗎?路邊也一堆機車腳踏車汽車停紅線人行道好嘛...
如果是O-Bike佔用機車格這項,假如每個停車格都有列管收費,那O-Bike根本不會有人做,光停車費就繳死你了!
結果以前該做的沒做,現在就變成要特別規定/硬搞O-Bike某些特定區域不能停,那再出個O-motor要怎麼辦?總不能再凹營業機車不能停停車格了吧...
打這麼多也是沒用,反正台灣政黨政客才不會做正確但流失選票的事
※ 引述《Makubex82 ()》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時
: 2.完整新聞標題:
: 雙北不同調 交部:拖吊有理
: 3.完整新聞內文:
: 新北市府昨拖吊上千輛oBike腳踏車,依據是日前公告「租賃自行車」不得停放市內機車
: 格。但台北市府認為拖吊停放機車格的腳踏車,法源有疑慮。對於地方政府不同調,中央
: 是否需整合?交通部解釋新北市府是依據《停車場法》,合法公告oBike停放規定,沒有
: 牴觸中央法規,目前法規管理工具已足夠,並不需特別修法。
: 腳踏車可在機車格停放,法源是「道路交通安全規則」131條:「慢車不得任意停放,應
: 在規定地點或劃設標線以內,順序排列。在未設置自行車停車設施之處所,自行車得比照
: 大型重型機車以外之機車停放。」
: 但新北市7月7日公告,「租賃自行車」禁停新北市11區機車格,因此昨開鍘oBike。台北
: 市府則認為拖吊停放機車格腳踏車,法源有疑慮,恐引訴訟,待研議。外界因此有希望交
: 通部出面整合的聲音。
: 對此,交通部路政司專門委員李昭賢昨表示,新北市府做法沒有抵觸中央法規,因為其公
: 告是依據《停車場法》第13條:「地方主管機關應於路邊停車場開放使用前,將設置地點
: 、停車種類……公告週知。」
: 李昭賢解釋,既然新北市府是依據《停車場法》公告自行車不得停放機車格,也就符合道
: 安規則131條「應在『規定』地點……排列。」
: 李昭賢表示,新北市府可依法拖吊違停oBike,目前法規管理工具已足夠,並不需要特別
: 修法規定腳踏車不得停放機車格,但法規若有與時俱進的必要,交通部也願滾動檢討。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170711000378-260114
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20太貴了,4輪那麼大格也才30,不符合比例原則
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這說法有問題,去離島或花東很多人租車也是停公有車格阿
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那政府又要來一次特殊公告吵一遍了,幫QQ
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那政府更不應該用區域來劃分能不能停
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政客會流失選票,很不方便的
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一針見血,不過也失去共享這方便的東西
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人其實是很不想改變的生物
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所以是要中央立法而不是地方政府決定,劃哪些區不能停根本白痴
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立法讓使用者有連帶責任才有用,不然我把共享腳踏車機車汽車丟路上,你拿我有皮條?
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然後我家樓下沒議員立委關說,格子就全被停滿了,先幫沒關係的人QQ
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一家要押金一家不用,試問哪家能在市場生存?
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