Re: [新聞] oBike雙北不同調 交部:拖吊有理消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/07/11 11:49), 7年前編輯推噓11(15451)
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台灣政府就是標準的頭痛醫頭腳痛醫腳的庸醫,亂停是O-Bike才有的嗎?路邊也一堆機車腳踏車汽車停紅線人行道好嘛... 如果是O-Bike佔用機車格這項,假如每個停車格都有列管收費,那O-Bike根本不會有人做,光停車費就繳死你了! 結果以前該做的沒做,現在就變成要特別規定/硬搞O-Bike某些特定區域不能停,那再出個O-motor要怎麼辦?總不能再凹營業機車不能停停車格了吧... 打這麼多也是沒用,反正台灣政黨政客才不會做正確但流失選票的事 ※ 引述《Makubex82 ()》之銘言: : 1.媒體來源: : 中時 : 2.完整新聞標題: : 雙北不同調 交部:拖吊有理 : 3.完整新聞內文: : 新北市府昨拖吊上千輛oBike腳踏車,依據是日前公告「租賃自行車」不得停放市內機車 : 格。但台北市府認為拖吊停放機車格的腳踏車,法源有疑慮。對於地方政府不同調,中央 : 是否需整合?交通部解釋新北市府是依據《停車場法》,合法公告oBike停放規定,沒有 : 牴觸中央法規,目前法規管理工具已足夠,並不需特別修法。 : 腳踏車可在機車格停放,法源是「道路交通安全規則」131條:「慢車不得任意停放,應 : 在規定地點或劃設標線以內,順序排列。在未設置自行車停車設施之處所,自行車得比照 : 大型重型機車以外之機車停放。」 : 但新北市7月7日公告,「租賃自行車」禁停新北市11區機車格,因此昨開鍘oBike。台北 : 市府則認為拖吊停放機車格腳踏車,法源有疑慮,恐引訴訟,待研議。外界因此有希望交 : 通部出面整合的聲音。 : 對此,交通部路政司專門委員李昭賢昨表示,新北市府做法沒有抵觸中央法規,因為其公 : 告是依據《停車場法》第13條:「地方主管機關應於路邊停車場開放使用前,將設置地點 : 、停車種類……公告週知。」 : 李昭賢解釋,既然新北市府是依據《停車場法》公告自行車不得停放機車格,也就符合道 : 安規則131條「應在『規定』地點……排列。」 : 李昭賢表示,新北市府可依法拖吊違停oBike,目前法規管理工具已足夠,並不需要特別 : 修法規定腳踏車不得停放機車格,但法規若有與時俱進的必要,交通部也願滾動檢討。 : 4.完整新聞連結 (或短網址): : http://www.chinatimes.com/newspapers/20170711000378-260114 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z012DA. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.170.13 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499744977.A.7A2.html

07/11 11:50, , 1F
支持全台灣機車停車格全面收費一小時20元
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20太貴了,4輪那麼大格也才30,不符合比例原則 ※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 11:52:00

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O-motor 成本要夠粗 使用者也不敢亂停,租金貴...
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停紅線不用擔心吧 有些縣市政府很窮根本秒拖...
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營業 本來就不可以佔用公有停車格 要停車該找自己私人的
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這說法有問題,去離島或花東很多人租車也是停公有車格阿

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一天20~40就很多了
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停人行道才是問題 拖的機率比紅線低很多
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用來營利就是不對
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※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 11:57:07

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當然是四輪也要加價啊= =
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四輪大約一小時60差不多吧
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原PO不曉得營不營利的差別
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嗯用來營利當然不對,就只差在多數停放機車和自行車都無
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用營利來分也OK,但是有一視同仁嗎?租來的機車、汽車,不能
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o-motor早就有了啊 wemo不就是嘛
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停在免錢的停車位嗎?
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WEMO去年年底開始是營運 今年計畫要投放1000台機車到台北
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那政府又要來一次特殊公告吵一遍了,幫QQ

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收費,才會拿"營利"來管,那幫幫忙外送店家車也請停有
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自己估狗WEMO阿
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※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:02:03

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WEMO也是隨停隨還
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旅遊租車 等於使用權在自己身上 當然不是營業
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早就有wemo了,那為什麼wemo沒搞成這樣obike會?
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把腳踏車放在停車格 沒人租的時候 等於是招攬生意 營業!
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那政府更不應該用區域來劃分能不能停

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收費停車場,不然就全面機車和自行車收費,這樣就像
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※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:04:59

07/11 12:04, , 23F
iRentc和Zipcar一樣停在收費停車場就沒話說了吧!!
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因為WEMO去年才試營運投放數量很少 今年才要爆發
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而且WEMO去年還在測試
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一般民眾騎自用自行車都亂停了,騎租用的當然也這樣停
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07/11 12:05, , 27F
既然要整治當然最好一併整治解決鬼島停車亂象!!
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政客會流失選票,很不方便的

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去年才幾10輛 測試性質而已 今年才計畫投至少1000輛
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租車停免費車格時 消費者還是持續付費 也不會停整天好
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機車亂停會被開罰
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嗎~ 業者就是不想負擔任何成本
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※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:07:44

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亂停的全部拖走
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待租待售的汽機車、腳踏車不可佔用公共停車格
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一針見血,不過也失去共享這方便的東西 ※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:09:30

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說政客會流失選票 倒不如說選民自己不想改變
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人其實是很不想改變的生物

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推,亂停是根本問題
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※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:10:47

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obike自己不規劃停車 要社會成本去扛 沒有道理
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所以是要中央立法而不是地方政府決定,劃哪些區不能停根本白痴 ※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:12:12

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共享玩法是讓使用者自己去停 不這樣要怎麼玩
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立法讓使用者有連帶責任才有用,不然我把共享腳踏車機車汽車丟路上,你拿我有皮條?

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說obike自己不規劃,那借問雙北停車就有好好規劃了嗎?
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07/11 12:12U, , 39F
難不成人行道上一堆機車和自行車都是眼睛業障重阿?
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摩托車是有掛車牌的負責任的 obike可沒有 除非obike自願
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投放多少車就繳交等同收取的押金 被拖吊一台就沒收一台的
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不對 不是每件事都要中央立法 這是地方政府就可決定的事
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然後我家樓下沒議員立委關說,格子就全被停滿了,先幫沒關係的人QQ ※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:15:18

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押金
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一家要押金一家不用,試問哪家能在市場生存? ※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:17:27

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營業車跟私家車就不一樣
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※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:20:42

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明明一堆營業車都當私家車在停
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邏輯不通
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原來外送機車停免費機車格都是假的.....
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※ 編輯: AGODC (27.247.170.13), 07/11/2017 12:27:54

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外送機車 都是臨時停車 哪像是這家公司是招攬生意用
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原來店家附近的外送機車都是臨時停車啊?他們有租用機車
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07/11 12:42, , 51F
格嗎??看不少都停過夜耶!!
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07/11 12:42, , 52F
同意這篇
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07/11 13:07, , 53F
O粉前來護航,永遠的101招:其他車怎樣怎樣
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07/11 13:58, , 54F
要當然一體適用,針對性的罰除掉了OBIKE市容就有比較好?
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07/11 13:59, , 55F
還不是忽視原本民眾停車亂象!!講難聽點就不甘願免費停車
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07/11 14:00, , 56F
格被搶,人本來就是如此汽車看不爽重機停汽車格,機車看
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07/11 14:00, , 57F
不爽重機、自行車甚至汽車搶機車格,結果一堆沒素養的看
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07/11 14:01, , 58F
重機停了汽車格,一般白牌也一同停汽車格,賣場最多這種
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07/11 14:03, , 59F
景觀,民眾素質低落停車分配也規劃有夠差,所營利目的不
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07/11 14:03, , 60F
07/11 14:03, 60F

07/11 14:04, , 61F
能停公共停車格我贊同啊!!那為何不一併將雙北停車亂象解
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07/11 14:05, , 62F
決!!還是說解決了怕得罪選民!!
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07/11 14:09, , 63F
台灣人口密度這麼高 土地就這麼丁點大小 是要怎麼解決
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07/11 14:10, , 64F
你提出來給大家參考阿
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07/11 14:19, , 65F
喔!!原來人口密度高土地小,所以民眾只要不營利都可以忽
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07/11 14:21, , 66F
視,難怪紅線停車永遠趕不完,警察也是愛開單不開單
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07/11 14:22, , 67F
所以解決方案呢????
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07/11 14:30, , 68F
我支持一樓機車格全面收費啊!!像Irent模式停在付費停車
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07/11 14:30, , 69F
o粉只會嘴台灣東南亞水準只能騎機車..好一個反客為主
07/11 14:30, 69F

07/11 14:36, , 70F
汽車都停在騎樓了,誰在管?
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