Re: [問卦] 高鐵南港站分流台北不到 10% 的八卦消失
※ 引述《beanseven (beanseven)》之銘言:
: 但是看某些人一直在跳針
: 真的很痛苦
大概在說我吧
: 雲林彰化跟苗栗站
: 被戰的原因
: 不是只有通車人數過少的問題
我一直覺得很有趣,雙北應該是跟中南部大城的運量比
台灣這些偏遠縣市有南港完善的公交系統、三鐵共構、地下化站體嗎?
先天條件南港硬體贏這麼多,結果到頭來跟末三站比,不覺可笑哉?
: 重點是
: 中途多設三站會讓台北到高雄
: 從快車變慢車
怎不說南港經過雙北短短 16.5km,多停 2 站,從快車變慢車?
: 你戰嘉義也就算了
: 雖然嘉義比你那三站總和還多
: 你戰南港沒有道理啊
: 多一個南港站
: 車子頂多提早發車而已
: 對其他站的通車時間根本沒影響
一週前 8/22 的文 文章代碼(AID): #1NkaLz0r (Gossiping)
「南港有始發站功能,板橋多鐵共構分流,請問台北站為何不廢?」
支持南港要留,但台北 & 板橋請擇一
理由已經在 文章代碼(AID): #1NnKG_r6 (Gossiping) 談過
雙北 2 站的平均運量,跟高雄台中比起來是「合理的」
憑什麼讓台灣供養雙北 3 個「地下化」+「三鐵共構」高鐵站體?
台中高雄都沒如此優勢,要不要說說標準何在?
: 拜託
: 下次酸酸要戰南北
: 也要有點邏輯好嗎?
: 拿南港救援雲林彰化苗栗
: 實在是在搞笑
: 搞不清重點
誰搞不清楚重點,連系列文都不敢逐條回覆,無怪只能偽善合理化一切。
一個依賴政治生存的城市,是台灣永遠的悲哀。
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理念:首都設中部,社會住宅蓋中南部
專頁:https://www.facebook.com/mstw.sh/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.71.163
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1472575900.A.613.html
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左營沒有地下化
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這種思維也挺有趣,連基本道理、是非對錯都說不清,只能扯東扯西
水準完全不意外,有人禁止你拿數據、發文來打我臉嗎?
噓
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等你回一篇來聞香,談談基本道理還是歡迎的,我會抽空細細回覆。
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請北市民發揮道德勇氣,拒絕更多的產業園區+工作機會到人口過度負荷的北部
並自砍過度建設且浮濫的中央補助,挹注教育醫療資源缺乏的偏鄉市鎮落實醫、教平權
社會住宅 8 成在北部的政策也應取消,往中南部蓋作為產業園區南遷的配套
讓中南部下港人回鄉定居工作,落實在地工作權。
而非工作機會被迫北漂,住在偏遠的社會住宅跟嬌貴北市民爭買房搶工作
最後也請一併支持「首都機能南遷中彰投」,讓政策誘因重回中南部
這樣世代居住北市的鄉親就可以買得起房,還給天龍國該有的清靜與尊嚴之餘
也不用再看到中南部賤民,互利雙贏何樂而不為?
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噓
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其實社會缺乏道德勇氣與良心,這種現象在公共政策尤甚,難以理性討論
無奈中央機關座落的北市,環繞的都是這種缺乏良心、既得利益的聲音
這是難道符合公平正義?這難道不悲哀?
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這位發言更有趣,公共運輸的本質所謂為何?公共兩個字難道是寫好看的?
你有聽過世界多數軌道運輸整段全部是賺錢的嗎?
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本人前陣子在版上嘴中油,千盼萬盼總算是南遷了
承認首都機能轉移議題更難!但總有一天,如中南部鄉親團結起來就有機會。
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唯一能做的就是相信社會,到底還是有一群有良心的人。
※ 編輯: ckTHU (111.255.71.163), 08/31/2016 01:11:35
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