Re: [新聞] 雲林人搭高鐵心酸 :都市人老想壟斷便利消失
※ 引述《ddss (像風一樣)》之銘言:
高鐵各站間距
南港─台北 9.202km
台北─板橋 7.216km (補充:南港─板橋 16.418km)
板橋─桃園 29.166km
桃園─新竹 29.894km
新竹─苗栗 32.686km
苗栗─台中 60.867km
台中─彰化 28.153km
彰化─雲林 24.594km
雲林─嘉義 33.105km
嘉義─台南 62.275km
台南─左營 31.327km
: 先說一下民粹主義 憑什麼主義拉
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不會轉乘去板橋 & 南港搭車?
南港有始發站功能,板橋多鐵共構分流,請問台北站為何不廢?
短短的 16.4 km 要 3 個高鐵站?還通通是地下化高鐵站,這毫無道理。
請問台北捷運+公車路網是在幹啥吃的?
按照 新北 397w + 台北 270w + 基隆 37w = 704 萬就要 3 個地下化高鐵站的邏輯
也就是 234 萬人就要設一站,完全不用考慮人口集中、共享公共建設的效率
看看以下發言就知道台北一樣是民粹居多,收網 文章代碼(AID): #1NkZebGY
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有剛性需求何以不能到板橋南港坐車?多一個台北站也不會提升都會區聯外運量
使用人數是考量之一,距離當然也是
難不成把高鐵當捷運來玩很開心?
按照「運量就是正義」的邏輯,建議雙北 3 站獨立營運
這樣運量最大,其他全部廢掉,中南部 左營 - 桃園 自行營運。
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最多人喜歡拿東京 10.4 km 3 個 新幹線站 救援
東京往北是「東北;上越新幹線」,往南是「東海道新幹線」
台北往北也有要服務?這種說法大概只能騙小學生。
天龍腦水準不意外
無奈台灣中央政府座落的北市環繞都是這種聲音
一個依賴政治生存的城市,是台灣永遠的悲哀。
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理念:首都設中部,社會住宅蓋中南部
專頁:https://www.facebook.com/mstw.sh/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.70.169
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※ 編輯: ckTHU (111.255.70.169), 08/22/2016 08:22:08
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