討論串[問卦] 高鐵南港站分流台北不到 10% 的八卦
共 8 篇文章
內容預覽:
回標題: 交通部的運量估計不知如何做出來的. 但南港本來主要功能就是整備. 台北都會區的人口都集中在西台北. 真正去南港比較方便的地區只有南港、東湖、汐止而已. 沒有要廢的理由. 東京、上野、品川站表示:. 台北車站具有不可能被取代的優勢. 城中區自1884年台北建城以來一直是台北的交通與政治中心.
(還有346個字)
內容預覽:
大概在說我吧. 我一直覺得很有趣，雙北應該是跟中南部大城的運量比. 台灣這些偏遠縣市有南港完善的公交系統、三鐵共構、地下化站體嗎？. 先天條件南港硬體贏這麼多，結果到頭來跟末三站比，不覺可笑哉？. 怎不說南港經過雙北短短 16.5km，多停 2 站，從快車變慢車？. 一週前 8/22 的文 文章代碼
(還有920個字)
內容預覽:
交通局跟高鐵. 預估南港分流百分比誤差太大. 是該檢討. 但是看某些人一直在跳針. 真的很痛苦. 雲林彰化跟苗栗站. 被戰的原因. 不是只有通車人數過少的問題. 重點是. 中途多設三站會讓台北到高雄. 從快車變慢車. 你戰嘉義也就算了. 雖然嘉義比你那三站總和還多. 你戰南港沒有道理啊. 多一個南港
(還有301個字)