Re: 主計處的都會區定義
→ nick0605:還有 拜託一下拿金融機構比也太誇張 那很多金融機構總部 08/06 16:03
→ nick0605:設在人口二十多萬的信義區 怎麼不是五十五萬的板橋市 08/06 16:04
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麻煩你告訴很多是多在那兒?國泰世華跟中信我前文推文就幫你講過，請補充謝謝。
請你不要前面跟我講很多總部在信義區還酸一下板橋(信義區2間vs板橋1間)，後文又
給我講全國第一的中信金控總部在信義計畫區你不知道嗎?我會以為你不懂中文...
→ nick0605:為何北捷未來在文山區捷運有三條 而永和僅有一條 08/06 15:17
→ nick0605:你不是愛拿捷運運量做比較 為何運量低的文山區會比永和 08/06 15:18
→ nick0605:更受到捷運建設的青睞 造裡講永和比文山區更需要捷運建設 08/06 15:19
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未來誰的路線多?文山區 環狀+新店+木柵
中永和 東側南北線+環狀線+中和線+萬大線
只想討論"永和市"? -> 拿一個30多平方公里大的地方跟一個5平方多公里大的地
方比較討論比較光榮?得意?.....還是比較有"自信心點"?
只想討論"會蓋的"?那環狀線大坪林~動物園也似乎還沒確定要蓋，倒是第一期台北縣段
已經確定明年底要開始動工了，所以文山區2條比中永和2條有差到那兒去嗎?文山區其
中一條新店線還是因為要到新店市而不得不經過文山區才設2站在文山區。至於木柵線
慘不忍睹的業績，5站加起來5萬出頭日運量跟中和線頂溪站剛好差不多，要是當年規畫
者有穿越時空之能，我想他應該會把木柵線給暫緩興建先去搞內湖線才對~~千金難買早
知道。
→ nick0605:住在台北市的人會去永和只有一個理由 喝永和豆漿而已 08/06 16:14
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麻煩你告訴我這結論怎麼得來?你回文拉拉雜雜講了一堆自己只愛去某某店吃喝
跟這句話有什麼關係??你=所有台北市民嗎??你要不要發誓這句話"確實無誤"呢?
今天沒有台北市的功勞 你永和中和會這麼多人才有鬼
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這是什麼鬼話呢?今天一個區域發展是互相共生，我不曉得什麼叫沒有OOO的功勞....
XXX才會怎樣是怎麼得來??台北市就不是靠全台灣資源共同營造出來的嗎?台北市沒有
台北縣之間的互生會發展的到今天地步嗎?我不會去刻意講什麼台北縣.市之間誰比較
偉大論，但你要講沒有台北市的功勞永和中和怎麼會這麼多人這種話顯然一點客觀都沒
如果真的要比
貓空纜車也隸屬中運量運輸部門管理
總共四站
棕線[總共五站 動物園 木柵 萬芳社區 萬芳醫院 辛亥]
綠線[總共兩站 萬隆 景美]
黃線[總共四加一站 考試院 興隆路口 木柵國小 動物園 外加未來一站政治大學]
加起來總共十六站耶
怎麼筆都比雙和地區棒
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中和線 4站 (頂溪/永安市場/景安/南勢角)
東側南北線 3站 (秀朗/福和/尖山腳)
萬大線 4站 (永平/中山路/錦和/四十張)
環狀線 6站 (中正/板南路/中山路/景安/保警總隊/尖山腳)
算術你會加吧?...
推 nick0605:捷運通車只是紓解北新之間複雜繁忙的通勤交通 至於北二高 08/06 15:50
→ nick0605:對於新店發展更沒有助益 北二高的功能是紓解中山高車流 08/06 15:52
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而新設的北二高新店與安坑兩個交流道，讓新店與外界的空間聯繫更為方便與緊密，新店
最寬的中興路，受惠於北二高的通車效應，大街廓的規劃及新社區紛紛集結，影響所至，
中正路沿線便利商店櫛比鱗次出現，特別是工業區外圍的主要道路上，各大知名連鎖業、
量販業更如雨後春筍般設立，這些均為本市的發展帶來一股新氣象，也大大改變新店市的
都市地景。
http://tinyurl.com/6y7ldm
麻煩你提點客觀的資料來證明北二高無助新店發展，我不要聽你的"個人感覺"。
→ nick0605:還有 你可能不知道 新店線的建設只是要讓[隸屬]台北市 08/06 15:58
→ nick0605:文山區有捷運線服務 拉到新店只是台北市政府的順手之勞 08/06 15:59
→ nick0605:照顧一下鄰近鄉鎮 模式就跟淡水線一樣 主要連接北投士林 08/06 16:00
→ nick0605:順便拉到淡水 你不覺得台北捷運建設都是以台北市轄區優先 08/06 16:01
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新店線 景美站 27467 萬隆站 13400 (日運量/單位:人)
新店線 大坪林 30667 七張站 24100 新店市公所 18133 新店17233
是誰順便誰?新店線沒有拉到新店來的話，根本也不會拉到文山區了，到公館就喊stop。
ps.文山區木柵線5站日運量50400人+新店線2站40867人 = 91267人
新店市5站日運量 93866人。
http://tinyurl.com/6sxla5
1986年行政院核定經建會所通過的臺北捷運初期路網方案老早就把淡水經台北車站到新店
規劃成紅線，麻煩不要再鬼扯什麼捷運拉到淡水/新店都是"順便拉過去"，六線齊發也是
同時動工，紅線到後來還先通淡水站~中山站，淡水還真順便，比台北車站早通半年多...
→ nick0605:永和有太平洋百貨又怎樣 逛過的感覺不如忠孝復興站的SOGO 08/06 16:16
→ nick0605:要我選我也會選後者 08/06 16:16
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挑一個全台最強百貨打永和太平洋?那文山區6間大專院校又如何????
讀過的感覺不如"台灣大學"，要選也會選後者.... 是這種邏輯吧?
台北捷運線的發展本來就是以台北市區轄段優先為主
第一條通車的線就是木柵線 全線各車站都在台北市境內
第二條通車的線就是淡水線 取代原北北淡線鐵路 但淡水境內只有三站
第三條通車的線就是中和線＋新店線北段
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so what?台北捷運網路以台北市中心作幅射這是眾所皆知的(又不是以文山區為中心作幅
射，請問你在驕傲什麼呢?....)，木柵線"高架捷運"先通車又有什麼好稀奇??
那你也真奇怪
文山區金融機構比你所謂那些區域少
是不是意味文山區離台北市比較近
根本不需要那麼多金融機構
那你是不是證明文山區跟台北市區非常親密
你講的話不就前後矛盾
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照你邏輯說給你聽
"雙和大專院校比你文山區少
是不是意味雙和離台北市比較近(台北市扣掉文山區尚有29間各大專院校本部/分部)
根本不需要在地狹人綢的雙和再蓋大專院校
你是不是證明了雙和跟台北市區非常親密
你講的話不就前後矛盾
"
板橋有遠百又怎樣 永和有太平洋又怎樣
能跟sogo 三越相比嘛
你問問看sogo 三越去在那邊開分店的意願有多高
現實的是偏偏人們喜歡逛高檔百貨公司
太平洋 遠百只有當地區域的人在捧場
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有的地方連這些次級百貨都"不敢進去"嘍~
因為進去了的也倒了.."景美漢神"
現在遠東中本購物中心與華納等在板橋蓋中 預估2009~2010年會開幕
當地人捧場又如何呢?有的地方就是當地人消費力都捧不起而讓商人怯步不敢進場阿~~~
好市多在大台北的南方據點為什麼不去文山區而要來中和市?...
推
08/08 01:58, , 1F
08/08 01:58, 1F
那位nick大只說"未來"，請問萬大和東側南北線已經確定不蓋了嗎?如果不確定那起碼還是
規劃有案的路線，未來還是可能存在的路線吧??照你的邏輯環狀線第一期台北縣段會蓋之
外大坪林~動物園與政大這條線也還沒確定發包要蓋，你怎麼不說nick硬要算進去呢??
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4461557.shtml
況且"規劃"來自於需求，如果當地沒有需求又怎麼可能會無端地去規劃，今天雙和地區規
劃的未來路線明明白白就是那4線17站，而文山區3線外掛貓纜就是那16站，有什麼好爭論
，會不會蓋那還要看將來"財政問題"，但規劃站在需求面考量無疑的中永和就是比文山區
多(而且我真不曉得怎麼會有人有那勇氣敢把算貓纜進去，就因為它的主管單位是台北捷運
就敢放進去一起算 -> 貓纜講難聽點跟美麗華摩天輪一樣近乎"遊樂設施")
而且這種討論方向本來就是大錯特錯，那有用一個地區有幾條捷運線或幾個捷運站來比較
誰比較重要的奇怪思維??一個地區面積幅員大或小或地勢坡度河川山脈等差異等等限制會
影響整體路網的規劃與發展，怎麼能一概而論用有幾條線幾個站來評比一地區的重要性與
否呢??真要比一個地方的影響力重要性看它們所創造的運量業績要比那來得實際多了。
地區 各站運量 日運量
板橋5站 江子翠38533 新埔71400 板橋38900 府中43900 亞東醫院21733 合計214466
雙和4站 頂 溪51100 永安市場35033 景安32400 南勢角 31633 合計150166
淡水3站 淡 水65900 紅樹林11933 竹圍17267 合計 95100
新店5站 大坪林30667 七張24100 新店市公所18133 新店17233 小碧潭3733 合計 93866
文山7站 辛 亥4833 萬芳醫院21900 萬芳社區3367 木柵7367 動物園12933
萬 隆13400 景美27467 合計 91267
土城3站 土城9900 永寧21067 海山28133 合計 59100
※ 編輯: sziwu 來自: 210.201.221.18 (08/08 04:20)
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