Re: 主計處的都會區定義

看板Geography作者 (什麼都要提震怒的蠢鄉民)時間15年前 (2008/09/19 13:54), 編輯推噓11(11020)
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單純就"行政院主計處資料"來討論 該項目的 [都會區分類] 來看 台北縣土城.汐止.蘆洲.樹林、桃園縣平鎮.八德、台中縣大里.太平 依舊為鄉鎮 以最早改制的為1992年平鎮市,是不是間接說明該統計資料至少有16年未更新了 若以主計處的 [都會區分類定義] 重新統計,不知道會不會所有不一樣 http://www.dgbas.gov.tw/ct.asp?xItem=955&ctNode=1313 -- 政府單位何時才會更新呢 = = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 222.156.225.105 ※ 編輯: fcuk1203 來自: 222.156.225.105 (09/19 13:55)

09/19 14:10, , 2F
R大 若依主計處標準 2008年 還會有變化嗎(通勤就業變化)
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交通部運輸研究所的 都會通勤圈 又與主計處的都會區
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有何關聯性
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要等2010年最新人口普查完才會有詳細資料吧
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恩...2年 慢慢等
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09/19 14:30, , 7F
研究所的通勤圈 也是根據主計處1990年普查資料..orz
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09/19 14:32, , 8F
而且你提的只是鄉鎮市名稱未更新而已
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但R大的分析已經是使用2000年最新的人口與通勤資料
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但是R大的畢竟不是官方資料 官方資料理當要更準確
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那是官方自己的問題吧 R大只是拿新的資料套用原本的
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09/19 15:08, , 12F
基本上怎麼定義都會區都有要重新檢討的必要
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定義 而對於都會區的定義上並不會有太大改變
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R大有說得很清楚了 他是使用官方的定義做出來的結果
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而他自己本身也有自己的定義 也做出過不同的結論
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不過我是認為在怎麼改變定義結果也是大同小異
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09/19 15:14, , 17F
幾個都會區的範圍大概就是那樣 頂多改變邊界或相連
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不同定義下會產生不同結果,範圍也未必只是差不多...
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就像台北都會區,某種程度像坪林雙溪瑞芳..等可能就不納入
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還是直接去看R大作的那幾張通勤圖 哪些地方通勤量大
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關係緊密 那些範圍可以試為都會區內 一目暸然
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h大我想您還是不懂我的意思,都會區定義不見得只是看通勤
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旅次,"假設"都會區定義另定與市中心的通勤時間或與市中心
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的方圓距離...等等條件,恐怕某些地方範圍就要調整了。
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至於R大所作的探討還是不脫離主計處的那套標準,但....那
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09/19 19:06, , 26F
套標準是不是該檢討了呢?起碼我不認同光看"通勤旅次"就好~
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09/19 19:14, , 27F
反正用不同統計數據 就可能會出現都會區差異
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09/19 19:57, , 28F
不過無論如何通勤情況一定是重要依據 至於還有什麼其
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09/19 19:58, , 29F
他的參數來做調整 當然就有很多說法了
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09/19 20:16, , 30F
光"市中心"要怎麼選定範圍就有得討論半天了...
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09/19 21:00, , 31F
恩~~ / 都會區 就有好多東西可以看...
09/19 21:00, 31F
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