[新聞]重新認識高雄學

看板Geography作者etei (虎丸)時間19年前 (2006/12/10 22:02)推噓11(11推 0噓 23→)

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※ [本文轉錄自 politics 看板] 這算政治文還是地理文嗎？請大家參酌看看好了～似乎爭議蠻大的！ ------ 2006.12.10　中國時報重新認識高雄學王文誠（作者為臺灣師範大學地理學系助理教授）陳菊以一一一四票些微的票數，險勝黃俊英，入主高雄市長寶座，跌破台北列位看官的眼鏡。而我做為一位高雄人的貼近觀察，對高雄選戰詭譎與弔詭，卻不意外。這次高雄的選舉本質上是階級之爭，即廣大勞動階級對抗中產階級的選戰，為候選人本身所承載的認同所動員，加上透過各式各樣媒體所支配的訊息網絡而交織建構。陳菊被前者所認同，各家民調則由後者中產階級所支配，選戰民調不準，因為開卡車的司機還在路上工作、工廠裡沒有受到勞基法保的員工還在加班、鐵工廠裡焊接工人、工地裡模板工人、船艙裡的漁民、原住民的勞動朋友們都還在喝著維士比提神、勞動當中。選舉結果，顯示高雄的中產階級結構還是相對薄弱。弔詭之處在於，認同的力量不是在於所作所為，而由是什麼或相信什麼來組織意義。所以，高雄的勞動階級不選擇具有經濟、管理學能力的大學教授，而選擇這個階級所營造的認同。即，黃俊英中箭落馬，即非戰之罪，是認同的力量所動員。也就是說，這次高雄選舉結果，讓我們越來越清楚社會按網絡與自我間的兩極而重新結構。南部人有著台北人難以理解的騷動政治認同與認命，這是長期歷史脈絡。而這個網絡形構，在民進黨高雄執行八年媒體操作。老國民黨幽靈，當權者對南部人政權統治，從過去「機關槍」到現在民進黨「鎂光燈」政策，建立迴異於台北的認同。讓台北人高雄人都相信高雄變美、愛河變美了。實際上，高雄真的是變美了；卻只是，「鎂光燈」下的美。城市景觀反應在城市政治經濟鬥爭過程、以及我們社會的表現；然而，城市景觀的格局與尺度，並非只是在組織花草樹木、亭台樓閣。由於資訊落差、鎂光燈發展政策下，城市光廊並沒有照耀「後台」。從熙來攘往的愛河河畔右岸往鹽埕埔看去，招牌零落，黑污建築，以及閒置了十年、二十年廢墟，佔領了鹽埕區天際線。愛河左岸，高樓背後，前金區在偌大街廓裡，綿密都市紋理，如後金里、林投里、國民里等，連消防車都無法進入的狹窄巷弄裡，無法趕上現代生活模式胡同，只剩許多老人及遊歷在外子女，等待政策的都市更新、或者新的土地使用方式。再往愛河中上游走，過了中華二路，愛河變了一條溶氧量零的臭水溝；原來，市政府在這個地方截斷愛河中上游污水，這些污水只有在下大雨時才會冒越閘門，往下游流出。所以，下游出海口的潮汐作用，讓近二十年的下水管工程成果在下游變成了宣傳「愛河」的政績樣版。這是當下曾是高雄最重要的商業區（鹽埕）、文教區（前金）、及新興發展區（左營凹子底）的「後台」景觀。高雄學習起台北觀點，發展新經濟的新模式。例如，從國民黨時代規劃的「亞太營運中心」，到民進黨政府的「全球運籌中心」，企圖更大，擴大號召。給了口號，兩岸意識形態卻放在「前台」展示，配套措施的脫軌錯置，高雄人承擔「後台」唏噓，忘了經濟發展脈絡與路徑依賴的歷史限制。高雄港是南部歷史與地理脈絡裡工業發展的重要指標，但是「運量獨憔悴，高雄港排名倒退」反應了實況。二○○五年，相較於中國大陸港口貨櫃量以兩位數字的大幅成長，高雄港貨櫃量不進反退，貨櫃量二十年來，首次負成長二．五％，成為世界前二十名港口中，貨櫃量唯一減少的港口。這對南台灣的發展，是個重大的警訊！這個警訊同時也包括了，長期肩負台灣工業發展的重鎮，當下隨著全球產業位移，高雄步向後工業化城市，以及二○一六年年政府對高雄煉油總廠遷出高雄的承諾，遷出後影響十六萬勞工的家戶。鎂光燈之外，城市生產方式的變遷即將劇烈地衝擊高雄經濟，城市生產的結果也將大尺度地轉化高雄景觀。選舉結束了，高雄仍需要具體的辦法與作為。 ※ 編輯: etei 來自: 218.169.199.61 (12/10 22:04)

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