[情報] 北客新闢310區間車、310全程車減班

看板Bus作者 (生蛋)時間2月前 (2024/02/24 10:31), 2月前編輯推噓23(23推 0噓 55→)
留言78則, 16人參與, 2月前最新討論串1/2 (看更多)
台北客運自113年3月9日起，試辦闢駛310區間車「板橋-臺北車站」 及調整310「板橋-士林」線公車服務水準，造成不便，敬請見諒。 310區間車只有平日行駛，假日停駛。 310全程車: 平日早上9:00~下午3:00減為60分鐘一班， 假日早上11:30~下午7:30減為40分鐘一班，下午7:30~下午9:30減為60分鐘一班， 假日末班車提前於晚上9:30從板橋發車。 消息來源: 台北客運網站 https://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2802 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1708741912.A.F13.html ※ 編輯: justforl221 (59.127.205.105 臺灣), 02/24/2024 10:32:53
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02/24 10:49, 2月前 , 1F
終於
02/24 10:49, 1F
推
02/24 11:21, 2月前 , 2F
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02/24 11:21, 2月前 , 3F
02/24 11:21, 3F
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02/24 12:42, 2月前 , 4F
310家族以前是不是有開過區間車?
02/24 12:42, 4F
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02/24 13:13, 2月前 , 5F
有的 開到西門町
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02/24 13:14, 2月前 , 6F
和平-康定-漢口-中華-南寧-和平 這樣繞一圈折返
02/24 13:14, 6F
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02/24 13:15, 2月前 , 7F
說到310區間車 還可以把傳說中的藍3拉進來說 路線幾乎一樣
02/24 13:15, 7F
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02/24 13:18, 2月前 , 8F
看來310北車後段看來也要縮了
02/24 13:18, 8F
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02/24 13:18, 2月前 , 9F
現在先測試吧
02/24 13:18, 9F
推
02/24 15:18, 2月前 , 10F
板前一帶發車的就有307 965 橘5三條黃金路線
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02/24 15:18, 2月前 , 11F
扣掉658獨家 當然就從取代性極高的310下手
02/24 15:18, 11F
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02/24 17:27, 2月前 , 12F
658以前叫310長江路線
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推
02/24 17:27, 2月前 , 13F
中山北路禮讓給內湖
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02/24 17:27, 2月前 , 14F
中山北往士林方向，北向路廊10點過後應該218跟中山比較多
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02/24 17:27, 2月前 , 15F
了
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02/24 17:28, 2月前 , 16F
只是有點意外310居然會減得比218少，甚至班次跟247差不多
02/24 17:28, 16F
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02/24 17:31, 2月前 , 17F
與捷運重疊的幹道,中山北路應該是死最多公車的一條路XD
02/24 17:31, 17F
推
02/24 18:03, 2月前 , 18F
310縮到北車影響應該也不大 改全程一段讓乘客可以在
02/24 18:03, 18F
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02/24 18:03, 2月前 , 19F
西門轉中山幹線或重慶幹線就好
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02/24 18:04, 2月前 , 20F
而且忠孝的內湖/中山班次比鄭州多太多了 鄭州那只剩
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02/24 18:04, 2月前 , 21F
白天的260能見度高而已
02/24 18:04, 21F
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02/24 18:46, 2月前 , 22F
但這動作也太慢了點....感覺駕駛不夠才是主因
02/24 18:46, 22F
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02/24 19:10, 2月前 , 23F
動作慢不見得是業者的問題，路線審議也需要時間，審
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02/24 19:10, 2月前 , 24F
議委員和主管機關也要看業者提出申請的原因或理由是
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02/24 19:10, 2月前 , 25F
否正當與合理
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02/24 19:10, 2月前 , 26F
光是要和當地里長溝通就很花時間了。
02/24 19:10, 26F
推
02/24 19:15, 2月前 , 27F
即使是駕駛不夠，這個理由不會加速路線調整的過程，
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02/24 19:15, 2月前 , 28F
反而有很大的機率被退回申請。
02/24 19:15, 28F
推
02/24 20:09, 2月前 , 29F
310近年減班的速度已經算快了……
02/24 20:09, 29F
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02/24 20:09, 2月前 , 30F
4年前(2020)的三月還是尖7-10 離＆假10-15勒
02/24 20:09, 30F
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02/24 22:58, 2月前 , 31F
310會一直減班的原因大概是什麼啊
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推
02/24 23:02, 2月前 , 32F
除了配合駕駛工時與駕駛人力短缺，一方面是310各區段
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02/24 23:03, 2月前 , 33F
都有其他班次更密集的路線可以取代，雙北各自推動新的
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02/24 23:05, 2月前 , 34F
幹線公車除了客源轉移，也是希望業者能藉此主動整併或
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02/24 23:05, 2月前 , 35F
調整相關路線的服務班次。
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推
02/24 23:26, 2月前 , 36F
唉！影響最大的就是我，淡水線還不夠擠？
02/24 23:26, 36F
推
02/24 23:59, 2月前 , 37F
文化路上的路線是多 但中正路=文化路只有這條 中正
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02/24 23:59, 2月前 , 38F
路最快進城的也是這條(所以早班沒捷運的時候生意還
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02/24 23:59, 2月前 , 39F
不錯 跟隔壁639一樣一直都維持5:00頭班)
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02/24 23:59, 2月前 , 40F
比較慘的是台北端 中山幹線延駛中華路瓜分了218＆31
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02/24 23:59, 2月前 , 41F
0中山北=西門的客源 鄭州往中山北只剩260撐腰 大家
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02/24 23:59, 2月前 , 42F
都去忠孝等 就更載不到人 所以先砍台北端也是合理
02/24 23:59, 42F
推
02/25 00:20, 2月前 , 43F
有陣子常在夜間搭310，載客情形沒有很好，跟中山幹線的
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02/25 00:20, 2月前 , 44F
優勢只在往士林出披薩屋就能搭車，而不是被亂搞到忠孝西
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02/25 00:20, 2月前 , 45F
路
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02/25 00:21, 2月前 , 46F
只是把部分班次改成區間車 又不是全改....
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推
02/25 01:04, 2月前 , 47F
我是覺得有660的既視感啦……之後區間車比例可能就
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02/25 01:04, 2月前 , 48F
會默默拉高了
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02/25 01:04, 2月前 , 49F
畢竟板前也只剩這條動了比較不會被抗議
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推
02/25 01:38, 2月前 , 50F
310到鄭州比較方便搭台鐵 不太愛到忠孝還要下地下街
02/25 01:38, 50F
推
02/25 02:02, 2月前 , 51F
不想到忠孝東路還是有218跟260可搭，而且往北幾乎都跟310
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02/25 02:02, 2月前 , 52F
重疊
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推
02/25 02:06, 2月前 , 53F
660指南脫班脫到死，310北客有補離峰區間車，660區離峰都
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02/25 02:06, 2月前 , 54F
不見了
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推
02/25 02:54, 2月前 , 55F
我要到芝山以北，260不考慮，而218沒有比310多，至少個
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02/25 02:54, 2月前 , 56F
人等車經驗都是等到310
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推
02/25 07:07, 2月前 , 57F
中山幹線延到青年公園真的很成功
02/25 07:07, 57F
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02/25 07:29, 2月前 , 58F
芝山以北,310準備比218少了,直接去搭捷運吧
02/25 07:29, 58F
推
02/25 08:38, 2月前 , 59F
板前站這端..因為實質現在都改由另一站(江子翠站)發車
02/25 08:38, 59F
推
02/25 10:44, 2月前 , 60F
到芝山以北也只有218吧，為什麼會選310..?
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02/25 11:44, 2月前 , 61F
板橋站其實也只有負責307了 310/658/橘5都是江子翠站
02/25 11:44, 61F
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02/25 11:44, 2月前 , 62F
板前站(修正)
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02/25 12:05, 2月前 , 63F
同公司人力是可以流通的吧
02/25 12:05, 63F
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02/25 12:15, 2月前 , 64F
因為有部份乘客喜歡坐310到芝山站才轉乘
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推
02/25 12:33, 2月前 , 65F
看來只能改搭218到劍潭站或是260到士林官邸換車
02/25 12:33, 65F
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02/25 12:41, 2月前 , 66F
反正看好有哪些路線可抵達就隨到隨搭最簡單
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推
02/25 13:01, 2月前 , 67F
反正喜歡公車從頭做到尾的老人已經變少了,1200也教育老乘客
02/25 13:01, 67F
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02/25 13:01, 2月前 , 68F
選擇更有效率的搭乘方式,310是服務板橋民眾,中長程請去搭捷
02/25 13:01, 68F
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02/25 13:01, 2月前 , 69F
運
02/25 13:01, 69F
推
02/25 13:27, 2月前 , 70F
這種末端循環線直接返程的，路線縮短也好，避免返程班
02/25 13:27, 70F
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02/25 13:27, 2月前 , 71F
距路況影響太大。 而且中山北路替代性太多車，人車服務
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02/25 13:27, 2月前 , 72F
資源真要更有效規劃。
02/25 13:27, 72F
推
02/25 13:49, 2月前 , 73F
我之前在榮總附近的餐廳吃飯聽到隔壁桌有從泰山坐508來的
02/25 13:49, 73F
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02/25 13:49, 2月前 , 74F
阿桑，說才一個多小時，很方便XD
02/25 13:49, 74F
推
02/25 14:37, 2月前 , 75F
泰山到榮總除了583 還真沒比較快的方法
02/25 14:37, 75F
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02/25 15:23, 2月前 , 76F
等不知啥時能蓋好的蘆社大橋完工 就會有更便捷的路線了
02/25 15:23, 76F
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02/25 16:21, 2月前 , 77F
社子島開發拆遷未果,社蘆大橋不用期待,他只會比北環線通車
02/25 16:21, 77F
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02/25 16:21, 2月前 , 78F
還久
02/25 16:21, 78F
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