[閒聊] 大鳥家族的路線為何沒有營收破億的

看板Bus作者時間3年前 (2020/06/19 12:33), 編輯推噓77(77推 0噓 84→)
留言161則, 40人參與, 3年前最新討論串1/5 (看更多)
像李家 大都會的路線大概很多條破億的路線 可是大鳥家族好歹也是集團 沒有一條路線營收破億 以前有208 現在也掉到中段班了 退輔會的路線也有一些破億的 大鳥集團接的路線都不太好？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.6.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1592541222.A.069.html
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待遇-缺司機-脫班-乘客轉搭其他路線的惡性循環
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另外還有部份路線整合不佳也是其中之一
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就自己玩爛 看看那個金龍大車隊
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880很精美的班距 與路程
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安心做好淡水跟汐止就很好了，看南展跟淡水站的乘坐率
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就知道
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06/19 12:38, 3年前 , 7F
欣欣要羅幹+區間車才有破億(羅幹9600萬) 大南也只有承
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德幹線有破億
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做每公里營收高路線短的接駁，藍15、紅26都是經典例子
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247就是被玩壞的一個例子
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班距惡性循環...要車沒車誰還坐你家的車...
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大鳥一堆路線都有潛力...但看看247與內湖幹線的落差...公司
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問題較大
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承德那種里程像是兩條線合併的血汗路線...大鳥756+660合併班
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距拼起來，也是能輕鬆破e
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欣欣254+672也破億啦
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247被內湖幹線虐爆，208被624屌打
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203跟284也是完全不一樣的命運
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06/19 14:12, 3年前 , 19F
班次那麼少怎麼破億
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203根本黃金路線...但是自己太混沿路都被大都會虐
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天母+八德路+南展+汐止社后...給大鳥開真浪費
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612也是一條被熱帶魚擺爛的好路線
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指南的話 近期還有另一項財源-租金龍車給國光跑原免巴
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改制的新北市公車路線..
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因為國光能跑新北市的車輛不夠 所以找指南租了不少車
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一樓說的對，就自己亂做
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金龍車真的坐到很惱火，再加上司機....
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06/19 14:45, 3年前 , 28F
到時想看原本開慣成運自排的 換開金龍手排的感受如何
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06/19 15:07, 3年前 , 29F
612跟277是有淵源的，只是大多數人都搭277
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06/19 15:09, 3年前 , 30F
也聽說顏家時代北客也沒有很重視624，首都接手後不一樣了
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06/19 15:19, 3年前 , 31F
一個曾經破億的208都搞到乘客要看動態才敢等車的公司...
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612前身可是277的副線
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277在公車處時代大概就是現在這樣
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更正：612
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去應徵司機就知道為啥會缺，，XDD，在加上車子，科科，，，
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208那種無替代黃金路線都可以玩到一直偷偷拉長班距還
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瘋狂脫班，更別說其他了
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624以前根本不能比，但後來首都接手後無論班次車輛司
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機都屌打
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還有 82 則推文
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208真的是跟以前差很多
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208以前剛換斗龍時還常連班 現在幾乎沒有 一連班下一
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班就30分鐘左右
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06/23 01:39, 3年前 , 125F
208再這樣搞下去，211會不會乾脆增班回來搶市場？
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感覺246增班會比211有市場 但246…還是不要期待比
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06/23 06:39, 3年前 , 127F
較好
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06/23 11:21, 3年前 , 128F
天母周圍的光華路網還算可以，短途接駁跟220還ok
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06/23 12:32, 3年前 , 129F
雙北公車10年沉淪 現在的主管機關算不算嚴重失職?
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06/23 12:42, 3年前 , 130F
其實天母居民大都是搭乘敦化還有中山居多，其次就是685、6
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06/23 12:45, 3年前 , 132F
大鳥在天母除了中山幹線,其他短程路線幾乎也都半殘了吧
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06/23 13:24, 3年前 , 133F
紅12、紅15與紅19應該還好
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市民小巴11固定搭的人也不少 但分出來的市民小巴16就
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沒這麼多人搭了 XD
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06/23 20:22, 3年前 , 136F
246也是大鳥的...
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06/23 21:31, 3年前 , 137F
246若改分段點應該是做得起來的,但大鳥一直都是放生246
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06/23 22:13, 3年前 , 138F
多年前大鳥一度想試圖振作246，配新車增班，但還是縮了回去
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早年211曾經很黃金，首都大有還會為搶客打架
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06/24 14:46, 3年前 , 140F
紅12紅15紅19搭乘人數跟班次還算準時，可能是路程比較短也
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有關係，至於224則是被601還有508一整個打趴掉
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因為有人說大鳥天母「短程」路線幾乎半殘了....
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224縮成這樣還繞天母北路算是敗筆 光重慶幹線就拉了
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一堆人 而且來往石牌站的話在綜合市場上下車並不遠
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更別說不繞天母北路的紅19了....
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06/24 19:13, 3年前 , 146F
重慶幹線現在是石牌站起發,224路線跟他完全重疊了
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中興集團現在有點變像是之前有人發的大有巴士日暮黃昏
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的狀況，市區漸漸被玩壞了，但國道還行（通勤線2022、
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9006、9009之類的）
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好在大有的是機場線，這波剩1961獨撐大局
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224不跑天母北路跟紅19區隔，那還能去哪裡？
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倒是有行李的話，從綜合市場走到石牌站就很累
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224南端都是被捷運打趴的 北端是被不少路線給它背刺
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06/24 22:34, 3年前 , 154F
246唯一還可取的點 就只剩下他還有停台北車站(忠孝)..
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06/24 22:34, 3年前 , 155F
這一點而已 其他的就..........。
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246如果停駛等於直接放棄台北車站quota，這集團不會這
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麼做
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06/25 11:12, 3年前 , 158F
246如果繞進圓山站，或許能增加不少運量
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06/25 19:00, 3年前 , 159F
除了220之外哪條路線不脫班？沒有發車哪來營收啊
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06/26 03:54, 3年前 , 160F
311班次算長期穩定的 很多站多的車都會調來跑
06/26 03:54, 160F
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06/26 21:27, 3年前 , 161F
246縮短到圓山有想過，問題是該集團不期不待
06/26 21:27, 161F
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