[閒聊] 公車里程收費 須評估副作用
公車里程收費 須評估副作用
2009/12/9 | 作者:張叔田(北縣新莊/公車通勤族)
台北市聯營公車公會以油價不斷上漲為由,向市政府提出一段票十九元的調漲票價方案,
市長郝龍斌立即回應,任內絕不漲價,市府官員也表示,已找規畫公司研究未來公車計費
標準,由目前行之多年的段次,改為里程制。
公車由段次改為里程去累進收費,其實在大台北地區有些路線已實施,方式和捷運差不多
,上車刷一次卡,下車再刷一次卡,我認為這種收費方式合理,畢竟搭乘里程愈長,應該
多付錢。
公車改為里程計費,是能達到使用者付費的公平,不過,實施前有些問題必須考慮及解決
。
首先,郝市長昨天表示,市政府鼓勵民眾搭大眾運輸系統有成效,最近搭公車的人數明顯
增加,對空氣汙染防制、交通狀況改善,有很大的幫助。
但若公車按里程收費,公車通勤族的交通成本將調高(特別是遠距者),可能改騎機車,
而造成增加汙染、道路壅塞及事故發生率,不能因改制而變相懲罰公車族,引發諸多副作
用和反效果,這是台北市政府必須評估的負面影響。
其次,除了應使里程計算方式透明外,差別票價也要有效的電腦設定,例如目前段次有全
票與學生票價差,若要改採里程制,應該確實計算里程,並保有身分別價差(如一公里全
票扣款一元,學生票扣八毛),否則將造成學生通勤成本增加,而引發爭議,這也值得市
政府注意。
張叔田(北縣新莊/公車通勤族)
http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=158400
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