Re: [轉錄][新聞] 長榮首度拒載刁難客

看板Aviation作者 (讀好書不如燒好香)時間12年前 (2011/09/11 01:45), 編輯推噓29(29推 0噓 42→)
留言71則, 35人參與, 最新討論串9/11 (看更多)
支持敵航的作法。 以客為尊不代表要自己的組員受到不合理要求的委屈和窩囊氣， 也不應該有客訴就不分青紅皂白先打自己的小孩給人家看。 這個事件我不知道座艙長有沒有跟駕駛艙通報。 我之前也遇過客人在客艙裡激動起來， 有時候是聽到組員在內線裡抱怨， 有幾次是座艙長直接就跟我說或是進來駕駛艙報告。 可能是電影看太多了，聽完座艙長的說明後， 通常只會跟他們說，客艙的東西你們才是專業， 你覺得該怎麼做就怎麼做，我絕對支持你幫你背書。 有需要就拿尚方寶劍對客人宣告他的權力： 你有權乖乖的回到你的座位上安靜坐好， 你的每一個動作或是語言都可以拿來當作把你綁起來的依據。 然後跟客人已經得到我的允許，甚至可以說是我下令的。 一般來說客人都是很和善和理性的， 聽完了都會因為我是民航法的好朋友，給老衲點面子安靜下來。 我相信絕大多數的PIC都願意幫忙， 因為民航法賦予PIC確保人機安全的責任和權力。 誰敢在我的飛機上欺負我的組員，我絕對不會跟你客氣， 礙於公司規定我不能親自出面運用絕招猛虎落地勢逼他就範， 只能請座艙長拿出卡片來代為警告一番， 再不聽話就必須要用更激烈的手段來請客人安靜， 落地以後也會請地面警察單位進來幫忙。 （相信我，台灣以外的警察對嫌疑犯絕對沒有在客氣的，特別是美國） 雖然事後我自己也會擔心， 畢竟萬一事情搞大了自己也會被檢討， 而且組員和客人的爭論很多東西是介在模糊空間， 或是起因不在雙方，只是雙方溝通不良越講越激動， 但是那個當下，要是不挺自己的組員， 不願意當他們的後盾，那第四條槓拆掉算了。 就算錯在組員，也請客人能夠稍安勿躁， 等落了地，出了飛機，要怎麼吵要怎麼寫報告都沒關係， 不要在飛航期間做出任何對飛安有影響的行為。 有時候也請其他旅客可以見義勇為， 適時的站在組員那一邊，先請激動的客人能夠冷靜一下， （組員會非常感謝您的） 有事等落了地再來好好的商量， 可是富有正義感的旅客們也請不要跟著激動起來， 萬一演變成雙方旅客之間的爭論甚至是動手動腳， 也會為您自身帶來困擾。 -- Be without fear in the face of weather and systems malfunction. Follow the SOP, always, even if it leads to your inconvenience. Be smart and flexible that situations may require. Safeguard the passengers, cargo and do no wrong. That is your oath. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214 ※ 編輯: Chiardy 來自: 61.64.78.214 (09/11 01:47)
推
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推旅客可以見義勇為，也推C教官當組員的後盾!!!
09/11 01:47, 1F
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09/11 01:56, , 2F
組員有時候遇到問題真的不要自己吞下去，先找前艙商量看看
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09/11 02:25, , 3F
網路上看到港台線有人要空姐替自己搬三大件行李
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09/11 02:26, , 4F
結果被副機長要求下飛機，就乖乖自己搬了
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09/11 02:33, , 5F
姬家的絕招猛虎落地勢... 原來是跪下來賠不是求他嘍 XD
09/11 02:33, 5F
推
09/11 02:47, , 6F
推
09/11 02:47, 6F
推
09/11 03:19, , 7F
推
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推
09/11 03:38, , 8F
C教官:誰敢造次就把你丟貨艙去
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09/11 03:38, , 9F
副機長也跟機長擁有相同的權限和義務責任嗎?
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09/11 03:39, , 10F
飛機上真的機長最大,但後艙應該不太敢打擾前艙？
09/11 03:39, 10F
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09/11 03:44, , 11F
台灣的航警每次出事好像都是站在一旁看戲成分居多?
09/11 03:44, 11F
民航法都只針對PIC做規範， PIC可以授權給副駕駛或是其他機組員執行相關的行為。 台灣的警察也實在是太溫和了， 這也要怪每次出點狀況，民眾一抱怨， （特別是做錯事的人和他們的親友聲音最大） 警方的行為都要被放大審視， 還常常用事後的結果來追究警方的行為。 之前不是國家地理頻道還是Discovery有播， 台灣幾位小朋友去阿拉斯加，租車去玩然後被警方誤認為盜獵者攔檢？ 只因為後煞車燈壞一個，警察在後面閃燈他們還是不停， 所以美國警察荷槍實彈的過來檢查？ 新聞播出大家都說很有趣，可是別忘了旁邊有攝影機和記者， 如果沒有的話我相信警察的行動還會更激烈。
推
09/11 04:14, , 12F
旅客見義勇為也非常要緊，看十年前的今天發生的慘劇，
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09/11 04:15, , 13F
就知道冷漠也可能給自己帶來生命的威脅。站出來吧！
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一個在當後艙組員的朋友說 BR怎麼還不關門
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寵客人寵成這樣 好像自家員工不是人一樣
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希望每個機長都跟C教官一樣有肩膀!!
09/11 06:48, 16F
PIC有民航法在撐腰，都會有肩膀的， 只要組員願意說出來，不說的話我們也幫不上忙。 一位組員至多要負責50位乘客的安全， 無理的騷擾組員就是在降低安全。
推
09/11 06:55, , 17F
自己去倒果汁真的很可怕 萬一亂加點什東西 >_<
09/11 06:55, 17F
傷腦筋，我也常會自己去廚房裝水討東西， 看到姊姊很忙的話有時候就會忍不住自己動手，偶爾也被姊姊兇過。 畢竟每個組員工作習慣不一樣， 有些很講究工作環境和順序的姊姊， 很難忍受有人在她的地盤不依照她的規矩來辦事。 這時候也只能自己摸摸鼻子乖乖的被念一下，地頭蛇還是比較威猛的。
推
09/11 08:51, , 18F
推C教官!
09/11 08:51, 18F
※ 編輯: Chiardy 來自: 61.64.78.214 (09/11 09:22)
推
09/11 09:57, , 19F
(@_@/舉手)所以自己離座跑到廚房外跟空服要飲料會造成
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他們的困擾嗎？所以今後我還是按服務鈴比較好嗎？@_@/
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09/11 10:00, , 21F
我是偶爾會主動去廚房跟空姐要開水喝,或著偶爾按一下
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服務鈴請她們來我座位旁.基本上不要做的太頻繁,而且
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注意該有的禮貌,這樣就不會被當成奧客.畢竟搭機時間
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09/11 10:02, , 24F
若比較長,艙內乾燥的環境容易讓人口渴,這是正常的
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推
09/11 10:04, , 25F
敵航...XD
09/11 10:04, 25F
推
09/11 10:23, , 26F
taser taser taser
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09/11 10:28, , 27F
長途飛美我也常常跑去廚房跟聯航空姐喇賽要飲料XD
09/11 10:28, 27F
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09/11 10:30, , 28F
喇賽要飲料跟自己去翻飲料是不一樣的 XD
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推
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推C教官
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推
09/11 10:39, , 30F
要一整罐慢慢喝XD，結果變成要冰塊......
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避開用餐和收餐時間，去廚房討飲料和看美女是OK的吧。尤其
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長程線多喝點水，偶爾起來活動一下有益身心健康。但是如果
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看到廚房的組員正在忙，最好問一下之後退到旁邊一點等候。
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推
09/11 11:05, , 34F
剛收完餐的時間也最好避開..因為那時美女再吃飯 :p
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我之前搭飛機,去廚房要開水喝的時候,還有一位年輕女
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09/11 11:34, , 36F
乘客開心的跟空姐拍自拍照呢~其實只要不要在他們忙的
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時間去廚房找他們,而且注意該有的禮節,他們是很樂意
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提供個別服務給我們的:)
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推
09/11 11:51, , 39F
友航才對。10次哥之前也是CI的死忠客戶。後來才轉台的。
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推
09/11 12:12, , 40F
推C教官..................
09/11 12:12, 40F
推
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搭BR請找那個看起來最閒的CP...(喂
09/11 12:15, 41F
推
09/11 12:17, , 42F
推一個
09/11 12:17, 42F
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09/11 14:13, , 43F
CI跟BR之間不會互相轉簽?
09/11 14:13, 43F
推
09/11 15:07, , 44F
CI早就拒收了吧
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推
09/11 16:23, , 45F
友航啦~:)
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推
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問個笨問題, 假設國籍兩大航空都拒在某人, 於法
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09/11 17:20, , 47F
此人可以控訴嗎？ 我的意思是說 他可能就無法
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搭乘國籍航空到任何地方 這有種事情法理上ok 嗎？
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推
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做生意的不做生意還要被申訴，怎麼可能XD
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09/11 17:31, , 50F
獨佔事業也許還有可能，又不是沒有別家可以搭~
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比較好奇的，假如BR加入星空，是否整個星空都會列黑名單?
09/11 17:32, 51F
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09/11 18:54, , 52F
彭這麼高貴的客人,台灣公司的服務已不適合他,他早該轉
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搭他國航班,國泰港龍空姐很需要被過肩摔的實務練習者
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09/11 18:58, , 54F
很期待他續用刁難技術惹毛港空姐,被摔後再上蘋果分享
09/11 18:58, 54F
推
09/11 23:13, , 55F
香港航空會詠春拳!!
09/11 23:13, 55F
推
09/11 23:43, , 56F
所以他真的早就被CI拒收了嗎？
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09/12 00:13, , 57F
新聞只說他搭長榮十多年了，或許他自己不敢搭CI吧...
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09/12 00:14, , 58F
我的意思是，自從BR出現，他開始選搭BR而非CI
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09/12 02:28, , 59F
我想問的是,如果CI/BR之間真的是敵航的話,該不會是平時如果
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09/12 02:29, , 60F
對方班機有問題的時候,也不會互相把乘客轉給對方,就像這次BR
09/12 02:29, 60F
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09/12 02:30, , 61F
把乘客轉給CX那樣?(還是只是剛好CI/BR這段沒有合約?)
09/12 02:30, 61F
推
09/12 12:59, , 62F
CX要是知道這種人等也可以拒收嗎????
09/12 12:59, 62F
推
09/12 14:00, , 63F
每家都拒收的話 不就只能搭漁船回來了
09/12 14:00, 63F
推
09/12 15:35, , 64F
推C教官,人跟人相處要懂得尊重
09/12 15:35, 64F
推
09/12 17:11, , 65F
我沒喜歡EVA和後面集團過，但是他們這次做得太好了!!
09/12 17:11, 65F
推
09/12 19:18, , 66F
請問如果座艙長真的解決不了問題,機長可以離開駕駛艙到
09/12 19:18, 66F
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09/12 19:19, , 67F
客艙了解狀況嗎?
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09/12 19:58, , 68F
座艙長解決不了，應該會回報機長，機長會請地面航警支援吧
09/12 19:58, 68F
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09/12 19:59, , 69F
應該沒有需要機長離開座位親自去處理的的案件吧
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09/12 20:00, , 70F
機長要離開座位親自去做的事情應該只有～大小號.....XD
09/12 20:00, 70F
推
09/14 00:26, , 71F
推C教官..只是連PIC去廚房翻飲料也會被兇...XD
09/14 00:26, 71F
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