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作者 ybite 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共645則

限定看板：Railway

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Re: [閒聊] 高鐵買E5 會比N700s好嗎？

[ Railway ]55 留言, 推噓總分: +19

作者: wang960615 - 發表於 2023/09/25 13:07(7月前)

1^F推ybite: 而且說實話傾斜是因為東海道新幹線線形相對差才需要吧09/25 13:15

2^F→ybite: 台高幾乎全部高規格傾斜裝置沒啥意義09/25 13:16

[閒聊] 高鐵為什麼不加掛車廂？

[ Railway ]75 留言, 推噓總分: -11

作者: NCTULaoda - 發表於 2023/09/25 12:37(7月前)

17^F→ybite: 高鐵12節受限於台北車站長度09/25 13:10

18^F→ybite: 而且說實話高鐵全時段台中以北幾乎載客率都不低09/25 13:10

[情報] JR東海將在特定假期實行のぞみ全車指定席

[ Railway ]45 留言, 推噓總分: +12

作者: hn9480412 - 發表於 2023/09/13 17:23(8月前)

10^F→ybite: 台高一小時單向3-6班如果只1xx/2xx實施也是佔1/3而已09/13 18:26

11^F→ybite: 高鐵也沒辦法買更長台北車站就這麼短09/13 18:27

12^F→ybite: 不過台高實施好像也不錯把人趕去站15xx/8xx09/13 18:29

13^F推ybite: Nozomi 1992新設時是全指定2000多客滿站票 2003才有自由席09/13 18:32

14^F→ybite: 另外假如其他列車自由席塞爆會開放自由席乘客站位搭乘Noz09/13 18:37

15^F→ybite: omi 唯需車站站務引導上車09/13 18:37

[問題] 台高未來有可能有北高直達車嗎？

[ Railway ]191 留言, 推噓總分: +60

作者: tsuyoshi2501 - 發表於 2023/09/12 17:32(8月前)

13^F→ybite: 平日南下過台中空一半連假疏運更不可能跳停09/12 18:31

14^F→ybite: 而且沒有列車性能限制下直達車一致停靠確實比較簡單方便09/12 18:34

15^F→ybite: 東海道新幹線的Nozomi 早期也是各種跳 2008以後全固定09/12 18:35

16^F→ybite: 台高要有巨大改變要看台版N700S有沒有原廠暴力加速度了09/12 18:36

17^F→ybite: 有那個加速度才有機會進一步壓縮整體車行時間09/12 18:37

Re: [情報] 北陸新幹線　敦賀段明年3/16通車

[ Railway ]29 留言, 推噓總分: +13

作者: tiesto06202 - 發表於 2023/08/30 20:44(8月前)

28^F→ybite: 就看這幾縣第三部門業者要不要為青春18愛好者出加價券吧...08/31 20:25

[情報] [外鐵]北大阪急行電鐵延伸線明年3/23通車

[ Railway ]3 留言, 推噓總分: +1

作者: TimeEric - 發表於 2023/08/30 20:26(8月前)

1^F→ybite: 不過直通御堂筋線對當地愈來愈多的居民是一大利多08/30 20:31

2^F→ybite: 而且以直通地鐵的路線而言價格稱得上佛心08/30 20:33

[情報] 北陸新幹線　敦賀段明年3/16通車

[ Railway ]42 留言, 推噓總分: +17

作者: hn9480412 - 發表於 2023/08/30 15:15(8月前)

11^F→ybite: 距離太短速度被轉乘時間吃掉08/30 17:11

Fw: [資訊] 2031年阪急電車直通關空

[ Railway ]66 留言, 推噓總分: +16

作者: ken40220a - 發表於 2023/08/28 18:17(8月前)

32^F→ybite: 日本新聞報導 https://youtu.be/VAG6NjJt0aA08/19 12:05

33^F→ybite: 到時候的運轉模式大概會是Rapi:t 開到新大阪08/19 12:05

35^F→ybite: 要去京都的人在十三站下車轉乘08/19 12:07

36^F→ybite: 南海JR/Nariwa筋是窄軌阪急是標準軌不能直通運轉08/19 12:09

37^F→ybite: Rapi:t 應該會延長成難波地下-大阪地下-十三-新大阪08/19 12:10

38^F→ybite: 在Haruka超搶手的情況下這個延伸對南海意義比較大08/19 12:10

39^F→ybite: 方便度很吃阪急十三站要怎麼蓋感覺沒空間啦08/19 12:11

40^F→ybite: 實際上直通是南海-Nariwa筋-JR貨物線-阪急聯絡線08/19 12:14

41^F→ybite: Naniwa 筋抱歉拼錯08/19 12:14

47^F→ybite: 主要問題還是軌距不同基本上最好只能做到對面轉乘08/19 13:04

48^F→ybite: 是有軌距可變列車但日本近年實驗心得是成本太高了08/19 13:06

49^F→ybite: 天下茶屋轉...南海10/1廢止Kyoto Access Ticket QQ08/19 13:07

61^F→ybite: 新大阪地下不見得不好中央新幹線目前還在一片白紙08/19 15:17

62^F→ybite: 如果中央/山陽/北陸全部移到地下...08/19 15:18

63^F→ybite: 日本私鐵真的是靠沿線物業跟關係企業賺錢08/19 15:19

64^F→ybite: 但新大阪週邊開發全部卡中央新幹線也很麻煩08/19 15:20

100^F→ybite: 十三聯絡線吵好幾十年了這只算是冷飯熱炒08/28 20:01

101^F→ybite: 除了Naniwa 筋線要先通阪神還有百年建設級的淡路高架化08/28 20:02

102^F→ybite: 更正阪急要處理08/28 20:04

[閒聊] 颱風蘭恩大雨影響新幹線夜未眠

[ Railway ]19 留言, 推噓總分: +9

作者: ybite - 發表於 2023/08/17 00:12(9月前)

4^F→ybite: 平常會，但今天人潮多到不載完很危險...08/17 02:12

5^F→ybite: 靜岡清空了，收班在即08/17 02:13

8^F→ybite: 一大早又誤點啦08/17 08:53

[情報] 東京地下鐵將在2024年提供信用卡刷卡乘車

[ Railway ]20 留言, 推噓總分: +6

作者: hn9480412 - 發表於 2023/08/16 03:41(9月前)

16^F→ybite: 文章裡面有說這次實驗是針對有線上購買企劃乘車券08/16 11:57

17^F→ybite: 的旅客以感應卡或條碼上下車暫時不能直接支付車資08/16 11:58

18^F→ybite: 但如果都營沒有配合就不會有Tokyo Subway Ticket08/16 11:58

19^F→ybite: 我猜應該會先以Metro 24小時當實驗票券08/16 11:59

20^F→ybite: 直通精算還是麻煩我猜屆時會當你真的有券補範圍外車資08/16 12:00

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