作者查詢 / venus2117
作者 venus2117 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共481則
限定看板:全部
30F推: 以後發動 看著警察等到他走 反正只有111.71.41.161 04/14 06:57
31F→: 不能行駛 沒有說不能發動XD111.71.41.161 04/14 06:57
32F→: 電動車不知道能不能破解這個 我記得有111.71.41.161 04/14 06:57
33F→: 些車有牽引還是倒車輔助111.71.41.161 04/14 06:57
41F推: 記得一定要去申訴 以後每一張都要 罰111.71.41.161 04/14 08:18
42F→: 單就算撤銷不了也能浪費他們幾分鐘時111.71.41.161 04/14 08:18
43F→: 間 111.71.41.161 04/14 08:18
78F推: 很多喔 歐洲其實常常把機車停在人行道111.71.41.161 04/14 15:48
79F→: 上 可是大多都是短時間 不過總數不多111.71.41.161 04/14 15:48
80F→: 不太有台灣這樣的問題 台灣我個人是認111.71.41.161 04/14 15:48
81F→: 為要全面取消人行道停車 空間夠就挖停111.71.41.161 04/14 15:48
82F→: 車彎 不夠就不應該可以停111.71.41.161 04/14 15:48
11F噓: 鄉下路段大家都超速就代表速限不合理 區間測速到處裝04/13 21:05
12F→: 車禍也沒變少 除非只是把人趕走 況且這次事故是有車跨04/13 21:05
13F→: 雙黃左轉還不讓對向 難斷定開60就一定不會發生04/13 21:05
11F噓: 鄉下路段大家都超速就代表速限不合理 區間測速到處裝04/13 21:05
12F→: 車禍也沒變少 除非只是把人趕走 況且這次事故是有車跨04/13 21:05
13F→: 雙黃左轉還不讓對向 難斷定開60就一定不會發生04/13 21:05
1F推: 那騎車走北宜 能不能給賤民回饋金呢XD04/12 16:34
2F→: 不把公共運輸做好 行人環境改善 蓋再多路都塞給你看04/12 16:34
3F→: 浪費錢又破壞環境而已 希望高鐵可以做好 順便提升台鐵04/12 16:34
4F→: 東幹線的運量04/12 16:36
10F→: 然後再上演一次只給汽車上 刻意拖延開放重機 白牌 有04/12 17:33
11F→: 如蘇花改3.0 (誤)04/12 17:33
12F→: 在道路平權落實前台灣永遠擺脫不了塞車的宿命04/12 17:35
29F推: 如果大家都經不起搭車 那就假日單方向過路費調到現在04/13 09:06
30F→: 的3倍,還塞就5倍 10倍 來提供62拉到頭城的經費 然後604/13 09:06
31F→: 2也要收費04/13 09:06
54F推: 北宜改的話 可以拓寬到2+1車道 中央車道輪流換邊開放04/13 20:54
55F→: 超車 也可以把分隔做起來 減少危險因子 九彎十八拐路04/13 20:54
56F→: 段改用螺旋高架橋 髮夾彎半徑弄大 看能不能拉到設計速04/13 20:54
57F→: 限6004/13 20:55
58F→: 可能還要用一些短隧道截彎取直04/13 20:57
59F→: 主要可以改善大卡車 機車行駛安全性 不過對假日塞車幫04/13 20:59
60F→: 助應該有限04/13 20:59
12F噓: 噓樓上 爛標線會讓守法比違規危險 如T字路口待轉區槽04/12 15:05
13F→: 化線和禁行機車 守法和安全之間我一定選安全04/12 15:05
14F推: 補推回來04/12 15:07
890F推: 馬車111.71.41.161 04/12 12:50
891F→: SF-6小壓111.71.41.161 04/12 12:51
29F推: 有點好奇 如果不鳥禁止重機的牌子 硬111.71.44.110 04/10 20:51
30F→: 停私人停車場的機車區 會有什麼下場?111.71.44.110 04/10 20:51
31F→: 家附近捷運站轉乘停車場偶爾會看到大111.71.44.110 04/10 20:51
32F→: 羊111.71.44.110 04/10 20:51
83F推: 市民和建國都有專抓白牌的相機 要避開111.71.82.163 04/11 16:04
84F→: 特定路段 其他如果是晚上離峰騎上去應111.71.82.163 04/11 16:04
85F→: 該還好 白天有被檢舉的風險 不過一張111.71.82.163 04/11 16:04
86F→: 才900 算起來可能比黃牌停汽車格便宜111.71.82.163 04/11 16:04
87F→: 警察一般喜歡抓待轉 抓高架績效太低111.71.82.163 04/11 16:04
88F→: 如果要用快速公路(64 65 國三甲)就111.71.82.163 04/11 16:07
89F→: 貴了 一張是4000 還是騎黃牌比較實在111.71.82.163 04/11 16:07
7F推: 內側禁行機車也消失了嗎?台北市一般會給機車騎2-3車04/10 09:22
8F→: 道,含慢車道04/10 09:22
10F→: 當然就騎在車道中間啊 跟著前面汽車 寬度不足硬要鑽很04/10 09:24
11F→: 危險04/10 09:24
39F→: 鑽車不違規 先把規定訂出來再說04/11 10:12
40F→: 超速照相機到處都是04/11 10:12
41F→: 騎路肩確實違規 也有一定危險 可是這也要怪政府長年叫04/11 10:12
42F→: 機車騎士靠邊 很多人也看不出慢車道跟路肩的差別04/11 10:12
43F→: 重要的違規 如鬼切 不打方向燈 支道不讓幹道不管 整天04/11 10:16
44F→: 抓待轉跟禁行機車 台灣交通永遠不會進步04/11 10:17
8F噓: 純噓實名制04/10 20:47
9F→: 台北都會區以外地區主要也不是缺通勤月票 而是大眾運04/10 20:47
10F→: 輸不如汽機車方便 應該先求改善服務品質 而不是花錢補04/10 20:47
11F→: 貼吃到飽04/10 20:47
15F推: 在大家已經有車的情況下 要從增加用車成本下手04/10 21:11
16F→: 像是好好取締違停 壅塞路段收過路費 市區機車格收費04/10 21:11
17F→: 人行道做好鼓勵走路等等04/10 21:11
9F推: 砍掉汽機車分流 左轉偏移車道做出來 標線路牌立刻省去04/07 20:12
10F→: 一半以上04/07 20:12
22F推: 該死的因地制宜 台灣這麼點大 整天丟給地方亂搞 像是04/08 21:55
23F→: 一堆機慢車道用15cm線的 車道縮減畫左右轉的 前面寫讓04/08 21:55
24F→: 又裝閃紅燈停止線的 自己標線號誌都做不好 也難怪民眾04/08 21:55
25F→: 不遵守交通規則04/08 21:55