[新聞] 高市399通勤月票4/27上路 多元載具搭乘吃到飽採實名制

看板MRT作者 (廠廠)時間1年前 (2023/04/10 15:42), 編輯推噓10(13推 3噓 25→)
留言41則, 15人參與, 1年前最新討論串1/1
高市399通勤月票4/27上路 多元載具搭乘吃到飽採實名制 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4265848 〔記者黃良傑／高雄報導〕高雄市民通學、通勤族最期待的市區399通勤月票，交通局今 天宣布確定在4月27日優惠上路！並上架MeNGo APP，屆時原MeNGo會員不用換卡，可直接 購買方案，新會員則自4月18日起，先開放在MeNGo APP註冊並綁定，市民還可使用QRcode 辦虛擬卡，包括高雄公車、渡輪、捷運、輕軌、UBike均可使用「吃到飽」。 交通局表示，MeNGo月票目前售價1250元，去年7月到8月推出的MeNGo 520紓困優惠方案民 眾反應熱烈，銷售量成長136%。本次配合行政院的「促進公共運輸使用方案」，MeNGo月 票降價為399元並納入公路客運及渡輪，期減輕民眾負擔，鼓勵民眾多使用公共運輸，共 同響應節能減碳綠生活。 高雄交通局為便利民眾可以即買即用並避免卡片遺失困擾，在110年完成市區公車及所有 公共運輸系統QR驗票機建置，MeNGo月票採用QR虛擬卡的使用者持續增加，目前佔50%。 399月票交通局維持提供QR碼與實體卡供民眾選擇。 交通局強力建議選擇QR碼是最聰明的選擇，民眾僅需下載MeNGo APP加入會員輸入身份資 料與照片，即可成為會員並於線上購買方案；選擇實體卡民眾請到高雄捷運各站服務台或 旗山轉運站購卡（製卡費100元），再至MeNGo APP綁卡申請會員，持有數位學生證的學生 ，則可使用原有學生證綁卡。 交通局再次強調，選擇QR碼的民眾可在MeNGo APP一次完成購買與開卡，非常便利，另搭 乘公共運輸只需開啟手機QR碼於驗票機感應，即可進入捷運閘門或完成公車刷卡，相當方 便。交通局也鼓勵民眾多使用QR碼，以省去購卡及過卡的麻煩，並節省100元購卡費。 交通局估算即將推出的399元月票，每天僅需花費13元，適用範圍包括捷運、公車、輕軌 、渡輪、YouBike前30分鐘無限次使用等。此外，里程計費公路客運及快線也將納入。預 計7月份台鐵局完成票證系統修改作業後，也將納入高雄區間台鐵，並同步推出南高屏全 區通勤月票999元方案，提供便利的生活圈通勤服務，減輕南部地區民眾交通負擔。 相關高雄市區通勤月票方案懶人包、MeNGo會員申請與購票資訊，請密切注意交通局官網 、MeNGo官網查詢及FB臉書粉絲團「高雄市政府交通局-轉動高雄青春夢」查詢。 高雄的動作很快耶 而且有QR Code的虛擬卡版本 只要帶手機就可以用了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1681112555.A.AF6.html
推
04/10 15:54, 1年前 , 1F
讚喔！希望台鐵能加速上線
04/10 15:54, 1F
推
04/10 16:07, 1年前 , 2F
虛擬的缺點就是進站前要開，我看有些學生就進站前要去旁
04/10 16:07, 2F
→
04/10 16:07, 1年前 , 3F
邊開APP XD
04/10 16:07, 3F
推
04/10 16:09, 1年前 , 4F
虛擬的有時候會卡住...現在便宜100所以用的比例不低
04/10 16:09, 4F
→
04/10 16:09, 1年前 , 5F
如果可以用卡我就要把卡找出來了
04/10 16:09, 5F
噓
04/10 16:18, 1年前 , 6F
實名制根本是笑話
04/10 16:18, 6F
※ tananadishow:轉錄至看板 Lifeismoney 04/10 17:36
→
04/10 19:00, 1年前 , 7F
訊號不良的地方虛擬卡會卡卡
04/10 19:00, 7F
噓
04/10 20:47, 1年前 , 8F
純噓實名制
04/10 20:47, 8F
→
04/10 20:47, 1年前 , 9F
台北都會區以外地區主要也不是缺通勤月票 而是大眾運
04/10 20:47, 9F
→
04/10 20:47, 1年前 , 10F
輸不如汽機車方便 應該先求改善服務品質 而不是花錢補
04/10 20:47, 10F
→
04/10 20:47, 1年前 , 11F
貼吃到飽
04/10 20:47, 11F
推
04/10 20:53, 1年前 , 12F
不能雙管齊下嗎
04/10 20:53, 12F
→
04/10 20:53, 1年前 , 13F
而且說真的 金錢還是一大因素
04/10 20:53, 13F
→
04/10 20:53, 1年前 , 14F
台北大眾運輸使用率高跟擁車成本非常有關係
04/10 20:53, 14F
推
04/10 21:11, 1年前 , 15F
在大家已經有車的情況下 要從增加用車成本下手
04/10 21:11, 15F
→
04/10 21:11, 1年前 , 16F
像是好好取締違停 壅塞路段收過路費 市區機車格收費
04/10 21:11, 16F
→
04/10 21:11, 1年前 , 17F
人行道做好鼓勵走路等等
04/10 21:11, 17F
推
04/10 21:37, 1年前 , 18F
399已經能夠跟汽車有競爭優勢了
04/10 21:37, 18F
→
04/10 21:37, 1年前 , 19F
然後比電動機車費用還低
04/10 21:37, 19F
推
04/10 21:39, 1年前 , 20F
不是有一句話叫棒子跟香蕉都一樣重要嗎（之類的
04/10 21:39, 20F
→
04/10 21:40, 1年前 , 21F
收過路費、機車格收費這些理論上都會有幫助啦
04/10 21:40, 21F
→
04/10 21:40, 1年前 , 22F
都就政策執行上，絕對會有很大民意反彈
04/10 21:40, 22F
推
04/11 12:04, 1年前 , 23F
請問為什麼噓實名制
04/11 12:04, 23F
推
04/11 15:35, 1年前 , 24F
全國補貼的政策就看中央能貼多久了
04/11 15:35, 24F
→
04/11 19:51, 1年前 , 25F
才幾十億而已，雙北台中過去補貼公車也都幾十億都n年了
04/11 19:51, 25F
→
04/11 19:52, 1年前 , 26F
政府把錢拿來補貼大眾運輸真的好過拿去發什麼敬老三節禮金
04/11 19:52, 26F
→
04/11 19:53, 1年前 , 27F
這種明顯就政策性買票
04/11 19:53, 27F
推
04/11 22:01, 1年前 , 28F
8樓講的好像台北都會區最缺通勤月票一樣，事實就是之
04/11 22:01, 28F
→
04/11 22:01, 1年前 , 29F
前1280推出對運量沒有明顯改變。
04/11 22:01, 29F
噓
04/11 22:45, 1年前 , 30F
QRCode感應真的很爛，還是嗶卡快速又方便
04/11 22:45, 30F
推
04/11 22:51, 1年前 , 31F
QR感應速度來說我覺得不慢 怕是遇到不穩定的故障 公車的
04/11 22:51, 31F
→
04/11 22:51, 1年前 , 32F
就比較比較高會有幾台無反應的 捷運的沒遇過
04/11 22:51, 32F
→
04/11 22:52, 1年前 , 33F
*比例比較高
04/11 22:52, 33F
→
04/11 22:53, 1年前 , 34F
輕軌的caf車好像也幾次遇到網路問題 最後還是拿卡出來
04/11 22:53, 34F
→
04/12 03:30, 1年前 , 35F
拿手機還要開才更麻煩，直接拿卡快多了
04/12 03:30, 35F
→
04/12 03:31, 1年前 , 36F
走路有在看路的人，過閘門的時候手機螢幕不可能是亮的
04/12 03:31, 36F
推
04/12 13:48, 1年前 , 37F
我就是那種走路有看路 但每次卡都會跑到包包的異次元
04/12 13:48, 37F
→
04/12 13:48, 1年前 , 38F
空間
04/12 13:48, 38F
→
04/12 13:48, 1年前 , 39F
但我至少會知道我手機在哪裡
04/12 13:48, 39F
→
04/12 13:48, 1年前 , 40F
找卡跟找QR code 我選擇後者
04/12 13:48, 40F
推
04/12 15:00, 1年前 , 41F
交通卡不是固定放口袋就好？
04/12 15:00, 41F
‣ 更多 hyscout 的文章
文章代碼(AID): #1aCxthhs (MRT)