[新聞] 航空業疫後持續復甦 華航：今年是豐碩的一年

看板Aviation作者 (宇智波草屯人)時間1周前 (2024/04/22 17:49), 編輯推噓31(32推 1噓 74→)
留言107則, 41人參與, 1周前最新討論串1/1
中央通訊社 航空業疫後持續復甦 華航：今年是豐碩的一年 https://www.cna.com.tw/news/afe/202404220242.aspx （中央社記者江明晏台北22日電）華航表示，今年對航空業來說是「豐碩的一年」，暑期 訂位狀況良好，整體狀況可期；由於航空產業仍處於疫後復甦狀態，油價估計會持穩，今 年看好各區域市場表現。 為響應世界地球日，華航今天宣布舉辦首屆「華航馬拉松」星光夜跑，華航資深副總經理 陳奕傑受訪時表示，今年對航空業來說是「豐碩的一年」，尤其暑期訂位狀況良好，今年 整體狀況可期待；華航預計在7月14日新開航西雅圖航線，目前訂位狀況也優於預期。 展望後續，陳奕傑表示，由於航空產業仍處於疫後復甦狀態，旅運需求旺，油價估計會持 穩，今年看好各個區域市場表現。 ----------------------------------------------------------------------------- 心得： 華航這一年真的賺到盆滿缽滿，尤其日本線那個超強的載客比例，真的是國人日本旅行潮 的大贏家之一。 不過讓人詬病的A330老飛機真的不改艙就是了?機齡高不是不行，但沒有與時俱進升級內 裝算是十分可惜，希望在等新飛機的同時能有舊機翻新的規劃。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1713779398.A.919.html
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04/22 17:56, 1周前 , 1F
改什麼艙 現在改 等料來 787就到了 26年條款也到了
04/22 17:56, 1F
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04/22 17:57, 1周前 , 2F
你以為現在說改艙明年就改好了嗎
04/22 17:57, 2F
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04/22 17:58, 1周前 , 3F
然後遠東條款擺在那台灣註定用不了老機
04/22 17:58, 3F
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04/22 18:01, 1周前 , 4F
不改 會搭的還是會搭啊 所以沒差 照樣賺錢 了不起便宜個幾
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04/22 18:01, 1周前 , 5F
百就會一堆人真香了
04/22 18:01, 5F
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04/22 18:03, 1周前 , 6F
FYI 長榮77W改艙案已經因為原定座椅供應商無法如期交
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04/22 18:03, 1周前 , 7F
貨換廠商了
04/22 18:03, 7F
推
04/22 18:18, 1周前 , 8F
要不要降價？
04/22 18:18, 8F
推
04/22 18:30, 1周前 , 9F
改艙的最佳時機點已經過了，現在改完全不敷成本
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推
04/22 18:30, 1周前 , 10F
一篇一根
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推
04/22 18:32, 1周前 , 11F
百分之200不會改艙，請直接等787進來
04/22 18:32, 11F
推
04/22 18:58, 1周前 , 12F
哎呀，西雅圖沒有slot time啦，而且客運就只適合兩家公司
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04/22 18:58, 1周前 , 13F
，第三家以上大家都不好.
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04/22 19:11, 1周前 , 14F
幹嘛改？？？照舊就好了 再飛也沒幾年
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推
04/22 19:13, 1周前 , 15F
松山羽田一趟一萬六是要改啥
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推
04/22 19:15, 1周前 , 16F
老機無罪 拒絕惡意淘汰
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04/22 19:35, 1周前 , 17F
不改你還是會飛啊，不用改。
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推
04/22 19:56, 1周前 , 18F
你家過一陣子要換新車了 現在會花大錢爆改家裡老車？
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推
04/22 19:59, 1周前 , 19F
日本和亞洲線航程那麼短 幹嘛改艙？浪費錢
04/22 19:59, 19F
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04/22 20:01, 1周前 , 20F
當然是改成A333奴隸船給虎航飛東京啦
04/22 20:01, 20F
推
04/22 20:01, 1周前 , 21F
用福特天王星開尊榮優步當然賺錢
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推
04/22 20:02, 1周前 , 22F
老艙椅距還是不錯啦 自備iPad 吧
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04/22 20:04, 1周前 , 23F
好的 明天向下
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04/22 20:13, 1周前 , 24F
沒必要要改 且目前國籍有3大集團 又不是沒有其他選擇
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04/22 20:13, 1周前 , 25F
有波音有空巴 有新機有舊機 有廣體有窄體 真的特別
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04/22 20:13, 1周前 , 26F
不喜歡哪種就挑其他班坐
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04/22 20:16, 1周前 , 27F
不用改啊 不改還不是一堆人要搭 改幹嘛
04/22 20:16, 27F
推
04/22 20:52, 1周前 , 28F
兩個月前看維也納八月單程回台21K，現在要30K了QQ
04/22 20:52, 28F
推
04/22 20:55, 1周前 , 29F
不用改啦 都快要換新飛機了…
04/22 20:55, 29F
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04/22 21:03, 1周前 , 30F
獲利輸菲航
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04/22 21:08, 1周前 , 31F
票價再貴兩倍 還是很多人買單
04/22 21:08, 31F
推
04/22 21:17, 1周前 , 32F
華航夠靈活夠大膽的話 甚至之後把333整理整理給虎航飛
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04/22 21:17, 1周前 , 33F
高運量航線 順便學著經營貨運都行
04/22 21:17, 33F
噓
04/22 21:55, 1周前 , 34F
不一定要給虎航啊 虎航有自己買新機 可以給華信飛兩
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04/22 21:55, 1周前 , 35F
岸 華信其實蠻多兩岸熱門航點 最近立委組團去大陸一
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04/22 21:55, 1周前 , 36F
趟 搞不好暑假就準備要互相開放團客了
04/22 21:55, 36F
推
04/22 21:59, 1周前 , 37F
丟幾架施捨一下高雄吧
04/22 21:59, 37F
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04/22 22:13, 1周前 , 38F
那些333只有四架低於十六年，根本沒有整理的價值...
04/22 22:13, 38F
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04/22 22:25, 1周前 , 39F
再說一次 遠東條款不拿掉 台灣老機改艙根本是把錢往
04/22 22:25, 39F
還有 28 則推文
推
04/23 05:51, 1周前 , 68F
CI 77W轉眼十年 時間也過太快
04/23 05:51, 68F
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04/23 06:40, 1周前 , 69F
是77W"救急"滿10年..不然紐約線就開天窗了
04/23 06:40, 69F
推
04/23 07:31, 1周前 , 70F
改艙這問題已經是月經文了，有遠東條款在華航330就不可能
04/23 07:31, 70F
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04/23 07:31, 1周前 , 71F
改艙
04/23 07:31, 71F
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04/23 08:16, 1周前 , 72F
是30C的顧TSA 不限358-361 310昨天下午才去TSA接班
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04/23 08:16, 1周前 , 73F
之前都丟36C的配置
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04/23 08:19, 1周前 , 74F
CI真要留333續戰 356/357就不會提前還機 顯然除非789
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04/23 08:19, 1周前 , 75F
延誤交機CI是沒有打算再續租
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04/23 08:24, 1周前 , 76F
77W租約最早2026/6到期 今年下35K的單是還有機會無縫
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04/23 08:24, 1周前 , 77F
接軌啦 779就問天
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推
04/23 09:04, 1周前 , 78F
330都要退了不可能改艙了
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04/23 09:17, 1周前 , 79F
333肯定要撐到787進來 不過我還是滿期待剩下的333改艙
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04/23 09:17, 1周前 , 80F
給喵航當運奴船XD
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推
04/23 09:30, 1周前 , 81F
廣體客機的營運成本高過窄體奴隸船 虎航那種精打細算的
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04/23 09:30, 1周前 , 82F
奸商應該不會收
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推
04/23 11:24, 1周前 , 83F
333要退，787延誤，359要改艙，77W沒機會改了
04/23 11:24, 83F
推
04/23 15:10, 1周前 , 84F
這篇其實少講一點 華航副總提到 西雅圖定位狀況良好
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04/23 15:10, 1周前 , 85F
甚至優於預期 看來4家未來可能不止不會減班 紅海慘況
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04/23 15:10, 1周前 , 86F
也是多慮了 我覺得未來還能期待BR/DL/CI/JX通通一天
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04/23 15:10, 1周前 , 87F
一班盛況 西雅圖成為臺灣往北美轉運樞紐指日可待 甚
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04/23 15:10, 1周前 , 88F
至往溫哥華高票價也能稍稍緩解 畢竟這兩個地方真的是
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04/23 15:10, 1周前 , 89F
開個車過去就到的那種
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04/23 16:42, 1周前 , 90F
你評斷之前沒看華航SEA開航賣多少錢跟給多少哩嗎？
04/23 16:42, 90F
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04/23 17:23, 1周前 , 91F
CI/SEA兩階段促銷都已經結束，第二段昨天結束，目前
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04/23 17:23, 1周前 , 92F
最便宜票價是44K，拿這個打22%，稅不打用8折算就好
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04/23 17:24, 1周前 , 93F
，價格大約35K，這票價在暑假都買的到，然後一航段
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04/23 17:24, 1周前 , 94F
加贈2200哩，3/16會員日還能COMBO。JX/SEA現在看八
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04/23 17:25, 1周前 , 95F
月發來回最便宜有35K，十月甚至還有Q艙重出江湖，來
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04/23 17:26, 1周前 , 96F
回只有27K，CI/LAX暑假七八月現在也都還找的到44K的
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04/23 17:26, 1周前 , 97F
經濟艙，去年暑假有去北美搭BR/CI/JX的要不要來說說
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04/23 17:31, 1周前 , 98F
這票價跟去年差多少...？DL/SEA則是淡33K暑假44K。
04/23 17:31, 98F
推
04/24 07:19, 1周前 , 99F
反正內裝爛的飛機拿來飛黃金航線，一副不爽不要搭的感覺
04/24 07:19, 99F
推
04/24 09:45, 1周前 , 100F
有A330搭不要太不滿 我們廉航仔除了酷航只有320跟737
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04/24 09:45, 1周前 , 101F
螢幕長怎樣都不知道....
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04/24 10:42, 1周前 , 102F
那你可以不要搭LCC
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04/24 11:00, 1周前 , 103F
幹嘛花錢改艙 飛日本線搞不好坐貨艙都有人買單 還能說服自
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己是不同體驗
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04/25 01:18, 1周前 , 105F
310應該是去代打壞TCAS的360 松山華航內部有律定限用
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358-361
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04/26 01:36, 1周前 , 107F
小綠卡還能再撐兩年，看新機到不到。沒到就跳別家了 哈哈
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