作者查詢 / SHR4587
作者 SHR4587 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共28627則
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18F→:我被問過淡水的車可以到北投嗎......?11/29 15:29
19F→:這問題根本是懶得看路線圖造成的11/29 15:30
20F→:我不太相信台北捷運路線圖有比其他國家難看得懂......11/29 15:31
66F→:問個問題復興崗-淡水是地面段難道沒辦法擴充月台或軌道嗎?11/29 15:33
68F→:就淡水站體是高架而以不是嗎?11/29 16:00
70F→:那單擴充月台或股道有辦法嗎?11/29 16:51
9F→:用不到的東西還是要錢啊!說這種話直接買相機不就好了11/28 17:00
10F→:當CPU螢幕那些都不用錢喔......11/28 17:00
364F推:所以這是MRT板.....吧?11/28 08:43
113F推:地下化不是萬能的......11/27 15:39
22F推:砲姊XD信義線一堆呱太11/27 11:58
16F推:一小時兩班車往小碧潭插入新店線班車中間11/26 21:50
18F→:一小時中有兩時段開行台電-松山雖然新店線一小時11/26 21:52
19F→:會有時間沒有列車但總比現在固定班距6分鐘好11/26 21:52
20F→:說錯是一小時會有兩個時段沒有班車(改開松山-台電)11/26 21:53
21F推:也就是說30分鐘一班小碧潭-七張綠線每10班車有一班只到11/26 21:56
22F→:台電大樓這樣一來多數時間還是3分鐘一班車11/26 21:56
23F→:但絕對要公布那些只到台電大樓的班車時刻表11/26 21:57
27F→:炸掉小碧潭我想全新店+松山沿線都要跳腳了......11/26 22:11
28F→:小碧潭站下方就是新店機廠......11/26 22:11
56F→:直接廢站不好嗎?(誤)個人認為直接在擴充七張站的月台吧...11/26 22:30
57F→:雖然地下化車站擴充月台有難度.......11/26 22:30
12F推:但中和線似乎都轉乘往古亭以北多吧?所以完全分線古亭11/26 15:48
16F→:被擠爆應該會變成東門人變多吧?現在這樣的古亭才真的是擠11/26 15:49
17F→:之前好像有人提過北投-台電大樓 西門-新店 淡水-象山11/26 15:51
22F推:橘線轉乘紅線中正紀念堂-中山區間目前最佳方案是在古亭轉11/26 16:03
23F→:不是嗎?淡水-雙連這區間才是在民權西路轉車11/26 16:03
24F→:所以我指的是未來如果中正紀念堂-象山能夠加密班次11/26 16:05
26F→:那直接在東門轉就好不需再經過古亭11/26 16:05
27F→:個人如果是現行方案我會選擇直接在民權西路轉XD11/26 16:06
36F推:現在是想大亂鬥就是了XD這思維有點像日本的直通運轉11/26 16:13
37F→:但台北捷運應該玩不起11/26 16:13
38F→:痾我在說的都是現行方案下轉車未來當然是以東門民權西路11/26 16:15
39F→:為主11/26 16:15
40F→:話說問個問題如果各位是從中和線到民權西路會選擇到東門11/26 16:16
43F→:換車還是直接坐到民權西路?11/26 16:17
44F→:我記得日本很常搞各線路有互通的直達班車11/26 16:18
45F→:雖然日本地下鐵跟傳統鐵路的分別沒有我們清楚11/26 16:19
46F→:日本有辦法這樣搞似乎是設計當初就想好要這樣搞了XD11/26 16:19
51F推:JR跟各大私鐵不算嗎?11/26 16:54
52F推:姑且也有市區鐵路且方便性不比市營地下鐵低11/26 16:58
54F推:他是要同家鐵路像台北捷運那樣不同線路搞直通11/26 19:07
55F→:但個人認為跟別的鐵路公司直通比跟自家路線直通還難......11/26 19:08
56F→:痾所以我上面就講過台北捷運應該是玩不起阿......11/26 19:21
57F→:台北捷運線路設計就是如此還有就是依照台灣人的習慣11/26 19:22
58F→:根本懶得對時刻表上車(連列車目的地都懶得看了)......11/26 19:23
59F→:至於未來各地方新設路線這樣設計是否可行個人認為可以考慮11/26 19:24
64F推:我也這麼認為不是每個人都喜歡直接到月台等車11/26 21:44
59F→:我選跪華擎或菁英的XD11/26 22:21