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作者 NiChu 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1235則
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3F推: 台灣版權意識有好過嗎?...XD07/03 12:57
4F推: 錢省下來加密班距才是正途好嗎……06/25 22:30
23F推: 缺駕駛(X 缺便宜的駕駛(O05/22 13:19
8F推: 總覺得台灣公車應該比照航空業搞聯盟阿...共掛班號之類的05/09 13:02
1F推: 這路線感覺一敗一敗,只開到1820收班感覺就很難成功02/24 18:33
2F→: 是說這路線怎麼不跟5118整合分左右線就好了02/24 18:35
3F→: 5118每天平日往返4班次(單向2班),讓人想搭都很難吧...02/24 18:38
9F→: 只停上內壢真的敗筆,很難吃到內壢火車站轉乘的...02/24 20:30
10F→: https://tyenews.com/2022/02/172305/ 幫補公車時刻02/24 20:34
15F→: 尖峰約1hr/班,離峰約2hr/班,然後停的內壢國中站應該在台102/25 17:19
16F→: 線上,台1內壢國中到內壢車站的車可多了(光是1路就多到爆)02/25 17:20
4F推: 總算有議員願意針對班次問題發聲了....QQ02/23 17:37
6F→: 有些(X) 很多(O)....XD02/23 18:29
43F推: 以全國運輸發展角度來看,朝馬真的該設立國道客運轉乘節點02/19 14:03
44F→: 以政府做莊,把所有國道客運+區域公路客運收納在同一處轉乘02/19 14:03
45F→: 在配合烏日三鐵做接駁轉運,才能活絡中部地區的大眾運輸02/19 14:04
46F→: 不然以現況來說,對搭乘客運的使用者便利度不足...02/19 14:05
4F推: 司機有夠衰小....01/10 14:02
13F推: 小黃巴士跟"小"路線公車不一樣...小黃巴士基本上是用計程車12/30 15:40
14F→: 代打,"小"路線公車可是貨真價實的公車,甚至在尖峰時期會12/30 15:41
15F→: 用一般公車代打..."小"只是形容詞(平常用小車跑)12/30 15:41
16F推: ↑例如:小18,就常常看到正常尺寸的車在跑...XD12/30 15:44
32F推: HIACE 9人座或許會好一點(?),Sienta要加強載貨只能靠外掛12/23 16:48
33F→: 裝個車頂架,學中亞那樣貨物都綁在車頂...= =|||12/23 16:49