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作者 NiChu 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1235則

限定看板：Bus

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[情報] 阿羅哈客運轉型成遊覽車公司

[ Bus ]24 留言, 推噓總分: +6

作者: jack801016 - 發表於 2022/09/26 16:30(1年前)

5^F→NiChu: 先小人一點的想法：這樣有沒有可能在次回歸到野雞車型態呢?09/26 17:29

6^F→NiChu: (看向活跳跳的空●一號09/26 17:30

Re: [閒聊] 臺北市最需要更改的誤導站名

[ Bus ]77 留言, 推噓總分: +24

作者: naruto1010 - 發表於 2022/09/13 23:02(1年前)

3^F→NiChu: 看了一下敦南203，感覺是不想讓同一個社區被命名兩次吧09/13 20:17

4^F→NiChu: 敦南203的位置實際上是在敦南如意A區，敦南如意則位於C區09/13 20:17

5^F→NiChu: 硬要用個最佳解的話，敦南203改成興邦里就好(剛好在行政區09/13 20:18

6^F→NiChu: 興邦里的正中央)，不過當地人的意願反而比較重要(房價問題)09/13 20:18

7^F→NiChu: 已經有敦南如意(203巷底的C區)，敦南203搞不好是當地民意09/13 20:27

8^F→NiChu: 平衡後的結果，原PO可以去看隔壁興旺里一堆敦南○○站牌09/13 20:29

9^F→NiChu: 那種特殊冠名站有時候是喬出來產物...例如敦南大地怎麼不叫09/13 20:32

10^F→NiChu: 懷恩托兒所、敦南美景怎麼不取興福國中?這兩個點都更古早09/13 20:35

36^F→NiChu: 東區的頂好市場如果要改，改頂好商圈即可，1.30年以上的老09/14 09:06

37^F→NiChu: 地名(順便紀念全台第一家頂好)、2.頂好廣場還在、3.旁邊還09/14 09:07

38^F→NiChu: 有頂好名店城大樓09/14 09:08

65^F推NiChu: 南福板溪是因為以前牯嶺街95巷是水路阿(不確定是否為灌渠)09/14 23:19

[閒聊] 新竹市的陳舊公車站名

[ Bus ]53 留言, 推噓總分: +16

作者: tgordoncheng - 發表於 2022/09/14 16:07(1年前)

19^F→NiChu: 因為是桃園阿...不意外...公車系統爛得跟●一樣...XDDDD09/14 22:49

[閒聊] 臺北市最需要更改的誤導站名

[ Bus ]135 留言, 推噓總分: +27

作者: gishileh - 發表於 2022/09/13 19:24(1年前)

8^F→NiChu: 三軍總醫院→三軍總醫院汀州院區，永吉國小&永春國小合併了09/13 19:55

9^F→NiChu: 合併後叫雙永國小，不過站牌是否要改則涉及地方歷史記憶了09/13 19:58

15^F→NiChu: 台北公車站命名習慣應該會是松山永吉路口(松山)吧...(大概09/13 20:05

18^F→NiChu: 看了一下敦南203，感覺是不想讓同一個社區被命名兩次吧09/13 20:17

19^F→NiChu: 敦南203的位置實際上是在敦南如意A區，敦南如意則位於C區09/13 20:17

20^F→NiChu: 硬要用個最佳解的話，敦南203改成興邦里就好(剛好在行政區09/13 20:18

21^F→NiChu: 興邦里的正中央)，不過當地人的意願反而比較重要(房價問題)09/13 20:18

22^F→NiChu: 已經有敦南如意(203巷底的C區)，敦南203搞不好是當地民意09/13 20:27

23^F→NiChu: 平衡後的結果，原PO可以去看隔壁興旺里一堆敦南○○站牌09/13 20:29

24^F→NiChu: 那種特殊冠名站有時候是喬出來產物...例如敦南大地怎麼不叫09/13 20:32

26^F→NiChu: 懷恩托兒所、敦南美景怎麼不取興福國中?這兩個點都更古早09/13 20:35

33^F推NiChu: h大，倘若在旁邊沒問題的話，興雅國中該改成國泰金融中心囉09/13 20:45

45^F→NiChu: 遠東A13跟國泰金融中心比還太菜了...09/13 20:53

47^F→NiChu: 興雅國中要改應該難度很高，該站是超過30年以上的老站了...09/13 20:55

48^F→NiChu: 興雅國中更是超過50年以上的老學校了，博愛國小還太年輕09/13 20:58

[情報] 亞通客運216路(桃園八德-中央大學)

[ Bus ]17 留言, 推噓總分: +10

作者: justforl221 - 發表於 2022/09/12 08:02(1年前)

15^F推NiChu: 班距>=1hr的一律可以視作應付路線09/12 18:27

[問題] 市政府捷運站至台北101/世貿站的公車?

[ Bus ]60 留言, 推噓總分: +19

作者: kcboy123 - 發表於 2022/08/23 20:42(1年前)

47^F推NiChu: 11路公車，到兒都能搭（雙腳萬能）08/24 19:41

[新聞] 新竹客運擬裁撤21條路線桃園市交通局：

[ Bus ]21 留言, 推噓總分: +11

作者: tgordoncheng - 發表於 2022/07/26 15:46(1年前)

11^F推NiChu: 根據網路庫存資料，L128一天只有7班車捏....頭班0810, 末班07/26 17:43

12^F→NiChu: 1510, 這種奇妙排班不用檢討？07/26 17:43

[新聞] 龜山公車問卷民盼桃機、北車線重啟

[ Bus ]171 留言, 推噓總分: +46

作者: semih - 發表於 2022/07/21 07:54(1年前)

102^F→NiChu: 換個方向想，讓新路線碰到一堆軌道運輸站的規畫不知道會不07/22 05:46

103^F→NiChu: 會好一點? A8發車→A7→青山路→迴龍(橘線)→中正路→樹林07/22 05:48

104^F→NiChu: (台鐵)→台三→板橋(折返)07/22 05:49

150^F→NiChu: 其實蠻搞不懂台灣各地方政府為啥都不太喜歡在市內設置類似07/23 13:05

151^F→NiChu: https://goo.gl/maps/8p6J21DzL5KdcWVA9 這種的公車轉運/07/23 13:05

152^F→NiChu: 臨停站，只有台北松山車站/高鐵桃園站/捷運木柵站有類似的07/23 13:06

153^F→NiChu: 設施，實際上這種公車轉運站(折返端點站)應該在都市規劃時07/23 13:07

154^F→NiChu: 就要一併納入了07/23 13:07

155^F→NiChu: 最明顯的就是桃園&中壢車站，各客運公司各自為政，導致搭乘07/23 13:08

156^F→NiChu: 極度不便07/23 13:08

165^F→NiChu: 其實也不全然一定要跟鐵路放一起，多車道羽葉式也只是舉例07/25 06:54

166^F→NiChu: 以剛剛那個為例，其實也只要30*60m的空間就做得出2月台4車07/25 06:55

167^F→NiChu: 停靠，又或者是直接利用國/市有地興建這種公車端點站讓各家07/25 06:56

168^F→NiChu: 業者能有個迴車調度點(類似彰化員林站)07/25 06:57

169^F→NiChu: https://goo.gl/maps/KsWwprek6m6kHkA47 (早期很多這種，後07/25 06:58

170^F→NiChu: 來不知道為啥都拆光光了，Ex:三重、台汽東/西/北站07/25 06:59

[新聞] 客運站牌在路中狹小分隔島民眾：過馬路

[ Bus ]35 留言, 推噓總分: +20

作者: iamshana - 發表於 2022/07/15 23:55(1年前)

7^F推NiChu: 其實就是便宜行事+沒有人本優先的道路工程產物，最簡單快速07/16 07:39

8^F→NiChu: 的改法就是1031去福三→百二→百一繞一圈+設站07/16 07:40

9^F→NiChu: 反向受限百三為單行道，維持原台五等車點即可，但建議增設07/16 07:42

10^F→NiChu: 防撞遮蔽物...看街景那個候車站根本事候撞站...07/16 07:43

[新聞] 龜山605公車停駛引反彈桃市府：新路線

[ Bus ]35 留言, 推噓總分: +18

作者: semih - 發表於 2022/07/11 19:47(1年前)

26^F推NiChu: 班距超過30min以上，除非沿線各站時間都很精準，否則不具07/12 06:50

27^F→NiChu: 利用價值，桃園非常非常多公車路線都有這種問題(<=10班/天)07/12 06:51

28^F→NiChu: 以605這條路線來看，應該是要加強A7~A9的社區-捷運站之間07/12 06:54

29^F→NiChu: 的轉乘，並增加密度到20~30min班以內才有機會07/12 06:55

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