[新聞] 龜山公車問卷 民盼桃機、北車線重啟

看板Bus作者 (Sayginer)時間1年前 (2022/07/21 07:54), 編輯推噓46(47推 1噓 123→)
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20220721000577-260107 龜山公車問卷 民盼桃機、北車線重啟 04:10 2022/07/21 中國時報 賴佑維、桃園 桃園市龜山區大坪頂地區日前因605公車路線停駛，引起熱議，市議員牛煦庭日前發出問 卷「公車大調查」，多數民眾希望大眾運輸目的地是機場捷運、台北車站。桃園市交通局 表示，將研議後再行試辦，但疫情影響，試辦要成正式路線恐不樂觀。 605公車路線從林口長庚醫院經過青山路往迴龍方向行駛，但每班次載客僅4人次，該路線 於7月10日停駛。但大坪頂地區，也就是林口長庚、華亞科技園區、A7合宜住宅等居民、 員工，仍反映有搭乘公車需求。 桃園市議員牛煦庭指出，605路線停駛後，他和里長、大樓管委會溝通，透過網路發放調 查，900多個回覆，有超過800人希望能增設通往A7、A8捷運站、台北車站的公車。他仔細 查看後，發現多是住在捷運站附近的社區，但走路又有段距離，希望有公車接駁。 牛煦庭請交通局專業判斷，以此為基礎，優化前往迴龍的路線。也希望尖峰20分鐘內有1 班公車，讓通勤族能放心選擇大眾運輸。此外問卷中，也提到各有30至40人有至內湖、圓 山等地的通勤需求，也會和交通局溝通，爭取如新北跳蛙公車的配套，以專案設立每日來 、回各一班公車。 桃園市交通局表示，之前當地試辦的路線效果不好，每班次搭乘民眾僅3、5人，605公車 路線也是如此，分析搭乘人數少主因是疫情影響，如市區公車6、7月運量僅有2019年尚未 有疫情時的4至5成，若是5月以前狀況更慘，僅有3成運量。交通局說明，若已經培養出固 定客群的市區公車都如此慘況，對於還要培養運量新路線，搭乘民眾人數難以樂觀看待。 交通局表示，就算下修試辦路線成為正式路線標準，但客運業者營運成本不會跟著下修， 搭乘民眾太少，業者就不願承接。若給予補助，財源又有難度，且可能引起「到處都要有 」的狀況。不過大坪頂地區是新興住宅區，還是看好運量，將設法規畫出最多人搭乘的路 線。 備註:https://reurl.cc/e3eRvK 桃園龜山區牛煦庭議員(A7、A8社區公車路線調查) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.124.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1658361293.A.2D8.html
推
07/21 08:04, 1年前 , 1F
先開到圓山的跳蛙試試看 內科的也可以在圓山轉 應該
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07/21 08:04, 1年前 , 2F
比較容易做的起來
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推
07/21 08:12, 1年前 , 3F
桃園市公車無法開進台北車站..
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推
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不如尖峰開行A7往返林口轉運站的公車，重點是班次要
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銜接得上往來台北的各條副線
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雖然A7也有機捷可以到A9，但路線可以行徑A7-A9非捷
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07/21 08:37, 1年前 , 7F
運沿線的住宅區，順勢把快速公車定位藉由龜山接駁
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先行建立轉車生態，未來真正發揮林口轉運站成為所
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有快速公車林口端端點站的角色。
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推
07/21 08:46, 1年前 , 10F
A7 A8 A9循環線應該有需求 不過尖峰一樣被塞在路上
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推
07/21 08:50, 1年前 , 11F
那就不要開市公車，開市府補助之公路客運？
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07/21 09:04, 1年前 , 12F
疫情(X) 成本(O) 路權法規(O)
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噓
07/21 09:11, 1年前 , 13F
蠻可悲的 機場捷運沿線的車站 然後車站附近居民的願望
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07/21 09:11, 1年前 , 14F
是公車開到機場捷運的端點站 機場捷運：Am I a joke??
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推
07/21 09:15, 1年前 , 15F
機捷是有不堪到附近居民通勤都不想搭了喔
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07/21 09:23, 1年前 , 16F
沒有「市府補助的公路客運」這種東西。
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推
07/21 09:56, 1年前 , 17F
桃園養的誠意不夠 看看當初新北先導公車怎麼開
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07/21 09:57, 1年前 , 18F
一直說財源有困難 其他縣市就沒有嗎
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推
07/21 10:00, 1年前 , 19F
其實如果這條是新北開，雙邊班表發車，應該做得起來...
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07/21 10:00, 1年前 , 20F
每次走青山路車都不少呢。
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推
07/21 10:01, 1年前 , 21F
桃捷除了班次只有一半的三重跟很遠的北車以外沒其他
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07/21 10:01, 1年前 , 22F
轉乘站了
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07/21 10:01, 1年前 , 23F
說真的住新莊副都心泰山的人 除非住捷運站旁邊
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不然還是寧願搭公車塞在忠孝橋上
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07/21 10:02, 1年前 , 25F
更不用說有高速公路的林口龜山了
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推
07/21 10:34, 1年前 , 26F
新北產業園區站：我明明.....
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推
07/21 10:43, 1年前 , 27F
對新北市民來說不能用1280的機場捷還真是
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07/21 10:46, 1年前 , 28F
因為 林口長庚到體育大學這塊 是屬桃園市 而非新北市
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07/21 10:47, 1年前 , 29F
新北市長為何要對並非自己的選民給優惠呢....??
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07/21 10:49, 1年前 , 30F
雖然沒有市府補助的公路客運這種東西，但是應該可以市府
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07/21 10:49, 1年前 , 31F
、區公所自己開一條公路客運、制定優惠票價，然後委託民
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間業者or公家經營吧？
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07/21 10:50, 1年前 , 33F
就是F開頭的路線這樣吧
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推
07/21 11:14, 1年前 , 34F
07/21 11:14, 34F
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07/21 11:17, 1年前 , 35F
去年10月有開放申請國道客運，但看起來是無人過問，
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路線要經過A7、林口長庚、環北IC、百齡橋，不能在
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07/21 11:17, 1年前 , 37F
圓山設站
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推
07/21 11:45, 1年前 , 38F
這路線既然不停圓山 拔掉長庚比較實在
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台北車站機捷真的太遠了 公車能開到添好運當然搭公車
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還有 92 則推文
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07/22 20:17, 1年前 , 132F
1579移出圓山,挪出月台空間讓龜山線進駐是最好的選項…1579
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07/22 20:17, 1年前 , 133F
尖峰開空車去塞建國民族很浪費人車
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07/22 20:18, 1年前 , 134F
還有那個9069被叫去停南港…也是很問號
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推
07/22 20:51, 1年前 , 135F
那感覺士林區那條，走環北→百齡橋→中正路→士林站→中
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07/22 20:51, 1年前 , 136F
山北路→福國路→福國橋或文昌橋然後接回原路，感覺可行
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07/22 20:51, 1年前 , 137F
？
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不過看起來沒有業者想接就是
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07/23 00:41, 1年前 , 139F
士林太偏北了吧 大部分人的目的地還是台北市區
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推
07/23 08:12, 1年前 , 140F
如果可以去士林站，拉去中興故宮站的公有大客車停車場讓
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司機休息如何
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07/23 11:21, 1年前 , 142F
營運計畫書要提足夠車輛停放的停車場規劃，公有的也要先租好
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車位檢附合約證明，隨停的都不算喔XD
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07/23 11:24, 1年前 , 144F
士林站想都別想,那邊沒有足夠讓國道客運長時間排隊停等的區
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07/23 11:24, 1年前 , 145F
域,連1801都不設站了,新路線不可能
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07/23 11:26, 1年前 , 146F
士林將面臨北環線動工挖下去,中正文林長時間的交通黑暗期
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推
07/23 13:00, 1年前 , 147F
樓上說的應該是車輛每天收班回場的停車場，上面比較像是
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07/23 13:00, 1年前 , 148F
在討論可以在哪裡設端點讓司機短時間休息，不然1801在北
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07/23 13:00, 1年前 , 149F
護端也是臨停路邊，連大客車停車格的沒有
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07/23 13:05, 1年前 , 150F
其實蠻搞不懂台灣各地方政府為啥都不太喜歡在市內設置類似
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07/23 13:06, 1年前 , 152F
臨停站，只有台北松山車站/高鐵桃園站/捷運木柵站有類似的
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設施，實際上這種公車轉運站(折返端點站)應該在都市規劃時
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就要一併納入了
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07/23 13:08, 1年前 , 155F
最明顯的就是桃園&中壢車站，各客運公司各自為政，導致搭乘
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07/23 13:08, 1年前 , 156F
極度不便
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推
07/23 14:37, 1年前 , 157F
用地取得問題最大吧，鐵路車站附近幾乎都是台鐵的，踩得
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07/23 14:37, 1年前 , 158F
多硬參考鐵博成立過程就可以略知一二，台汽民營以後政府
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07/23 14:37, 1年前 , 159F
還是急著處分或被其他單位要走，台北車站南廣場如果當年
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07/23 14:37, 1年前 , 160F
弄成樓上建議這樣又不知道是啥光景
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07/24 22:59, 1年前 , 161F
台北我猜只因為K區已建
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推
07/24 23:27, 1年前 , 162F
我的意思是當初弄K區的時候，地面怎麼不弄成板橋公車站或
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07/24 23:28, 1年前 , 163F
行旅廣場那個樣子，沒想到那邊這麼大比例還是國有
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07/24 23:28, 1年前 , 164F
不知道市有那幾塊在地下化之前是什麼用途
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07/25 06:54, 1年前 , 165F
其實也不全然一定要跟鐵路放一起，多車道羽葉式也只是舉例
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07/25 06:55, 1年前 , 166F
以剛剛那個為例，其實也只要30*60m的空間就做得出2月台4車
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07/25 06:56, 1年前 , 167F
停靠，又或者是直接利用國/市有地興建這種公車端點站讓各家
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07/25 06:57, 1年前 , 168F
業者能有個迴車調度點(類似彰化員林站)
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07/25 06:58, 1年前 , 169F
https://goo.gl/maps/KsWwprek6m6kHkA47 (早期很多這種，後
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07/25 06:59, 1年前 , 170F
來不知道為啥都拆光光了，Ex:三重、台汽東/西/北站
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推
07/25 12:12, 1年前 , 171F
以前臨忠孝西路有一排民房
07/25 12:12, 171F
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