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作者 maniaque 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共210252則
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19F推: 我家有三相電啊,有問題嗎??? 雖然是農電就是了.....05/06 11:23
20F→: 特斯拉也支援三相電........沒啥問題05/06 11:24
3F→: 轉接危險不危險,取決於"轉接頭用料品質"05/06 10:42
4F→: 誰說轉接頭不能做到耐500A 的???05/06 10:43
10F→: CCS1/2 平轉也不是什麼難事,又不是茶得摸這麼麻煩的玩意05/06 11:05
46F→: 就財政部底下專門處理財政資訊的啊05/06 11:02
47F→: 你弄爆它,今年就不用繳所得稅了(誤)....:D05/06 11:03
30F→: 一手女教師香香車+105/05 08:28
42F推: 不是車越買越大台,而是你沒有好幾個車位可以停車05/06 11:02
153F推: 不是單純看成本,而是要看使用者的用車習性05/06 09:40
154F→: 不然一兩百公里電池配上增程引擎也不是啥難度05/06 09:40
155F→: 但就像講的,電池越大顆,用引擎的機會就越小05/06 09:41
156F→: 太小顆,又失了純電續航的優勢,官方拉一條50km的新能源線05/06 09:42
157F→: 就如同一個指標,市區用車的每日里程平均值,訂在這05/06 09:42
158F→: 另外,純電"絕對優勢"就是在低速區間,低速最多 就是市區05/06 09:43
159F→: P5 PHEV 很好,但是空間受限就是一個弱項,至於等車另外談05/06 09:44
160F→: 還好BYD現階段還沒進台灣,不然MG可能只能賣得動純油車了05/06 09:46
161F→: 雖然現在已經差不多(上月報表PHEV好像是6x台,不到10%)05/06 09:46
162F→: (跟前年開市去年上半年的3成差很多了,不能說不被n7影響)05/06 09:47
163F→: 要是開放西台灣新能源車整車進來,台灣車市可能就大翻盤05/06 09:48
169F→: 不是.MG PHEV被酸的是[駕駛把電"有意"用完後的整體表現]05/06 10:22
170F→: 其實,個人認為....現在檯面上不少"非豐田系"PHEV05/06 10:22
171F→: 應該是 半斤八兩,或許在新一代PHEV技術可能會改05/06 10:23
172F→: 好一些,但架構跟 MG 差不多的其他品牌PHEV應該半斤八兩05/06 10:24
173F→: 只是賣的量相對少很多,沒有興起太多的波瀾跟討論而已05/06 10:24
174F→: 像本版之前有被討論的是 Outlander PHEV(前代)05/06 10:24
175F→: 也沒啥討論把電刻意用光之後的油耗表現05/06 10:25
176F→: 畢竟這款車在台灣也才百來台而已05/06 10:25
177F→: 車主頂多就好好調配用車模式就可以避掉05/06 10:26
182F→: 要說有也是有,反正這塊架構上豐田那一套真的是相對極佳05/06 10:49
183F→: 只能說 MG HS PHEV 的油電混邏輯,已經比它的上一代要好05/06 10:50
184F→: 不知道是要歸咎於單電機的原罪05/06 10:52
185F→: 豐田門檻真的不容易跨過去05/06 10:53
44F→: 韓車在台灣的黑歷史不少,跟某福有得比05/06 10:44
262F→: 抖音片有演過類似的,女生有男友,但有人追,問要選誰05/06 10:40
263F→: 旁聽的男性,回答得很簡單 "問,就是選後者"05/06 10:41
264F→: 因為 "要是妳很愛男友,妳根本不會把別人拿來做比較選擇"05/06 10:41
107F推: RAV4油電要等車的業務好日子已經過啦,05/06 10:38
109F→: 要是哪天送大金都不意外.....05/06 10:39
56F→: 民間碰到此類就做法事05/06 10:03
99F推: 單純通勤就牽磨豆3 sr吧,連lr 都免了,不然6月mg4看看05/05 17:33
5F推: LV999的勇者,被LV2的種田的打敗??05/04 18:06
27F推: 樓上,那是掛貨車牌時才需要噴字05/05 08:36
28F→: 客貨車可以請客車牌或者貨車牌,看你的用途05/05 08:37
29F→: 但審驗那些鐵桿,就是省稅的代價,拆了查到05/05 08:38
30F→: 要嘛改正裝回,要嘛把稅補回來05/05 08:39