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作者 magicboycpl 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共570則

限定看板：Road

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[台灣] 淡江大橋完工後會發生的十件事

[ Road ]38 留言, 推噓總分: -9

作者: ultratimes - 發表於 2015/01/22 19:23(9年前)

6^F推magicboycpl: 真的那麼好那八里早就該起飛了.01/22 22:52

[活動] 公路邦 2015春聚開放報名

[ Road ]17 留言, 推噓總分: +10

作者: paidamu - 發表於 2015/01/17 18:18(9年前)

2^F→magicboycpl: 建議回程可改行原設計暖暖高架外環道的路徑.01/17 18:31

[新聞] 紓解雪隧塞車交部宜縣成立工作平台

[ Road ]12 留言, 推噓總分: +5

作者: chewie - 發表於 2015/01/16 12:30(9年前)

4^F推magicboycpl: 就打吧.別2套標準. 這樣基隆到宜蘭只要50分01/16 22:04

5^F→magicboycpl: 看是不是要沿著內寮溪拓寬內寮街或是直接做高架01/16 22:07

6^F→magicboycpl: 大溪到貢寮繞福隆那圈實在很遠.01/16 22:08

7^F→magicboycpl: 速限+10or+10up.宜4出發,頭城外環-台2,2丙.約80分到01/16 22:16

8^F→magicboycpl: 暖暖.如果大溪能直接接2丙.那就更方便了.至少省20~3001/16 22:16

9^F→magicboycpl: 現在車實在很少.晚上七點.福隆到暖暖前後沒車的狀態01/16 22:20

10^F→magicboycpl: 行駛了近30公里.而且還是沒下雨的週六01/16 22:20

[分享] 蜿蜒波折20年基福公路

[ Road ]164 留言, 推噓總分: +54

作者: icpnh - 發表於 2015/01/08 16:16(9年前)

8^F→magicboycpl: 沒有吧.不要造謠了. 暖暖市區東碇路暖暖街台2丁路口01/08 22:21

9^F→magicboycpl: 原本就有紅綠燈.東碇路口平日只閃燈.假日為了控制車01/08 22:21

10^F→magicboycpl: 流進入市區才有紅綠燈.就算東勢街完全無紅綠燈好了.01/08 22:21

11^F→magicboycpl: 最後還是卡在左轉上高速公路. 該路口都是主線.01/08 22:22

12^F→magicboycpl: 也不太可能單獨讓台2丙綠燈太久.01/08 22:28

15^F推magicboycpl: 偏激是你看了不開心而已吧!!!! 回推文也不行!?01/08 23:47

19^F推magicboycpl: 特意搜尋ㄧ下找不到原始高架是怎麼設計.很想看要如01/09 11:34

20^F→magicboycpl: 何興建才能直接上高速公路.01/09 11:34

29^F→magicboycpl: 如果照原PO圖中畫的外環道. 多次穿越整個沒污染的行01/09 16:32

30^F→magicboycpl: 水區先不討論.一樣避不開壅塞. 左轉東勢街一個紅綠燈01/09 16:32

31^F→magicboycpl: 再左轉高速公路也是紅綠燈.這2個相加至少要等2分鐘,01/09 16:32

32^F→magicboycpl: 車流多時,等於提早到瓶頸點排隊上高速公路.前方堵住,01/09 16:32

33^F→magicboycpl: 後面再怎麼順暢也沒用呀@@01/09 16:33

36^F→magicboycpl: 附上原圖方便討論.http://i.imgur.com/ggE0kK4.jpg01/09 16:41

49^F推magicboycpl: 尼董.髮夾彎如果不能走.那載運砂石的貨車和工程車是01/10 23:56

50^F→magicboycpl: 走哪裡?再者就如原po說的過雙溪有ㄧ段還在施工.福隆01/10 23:57

51^F→magicboycpl: 段近ㄧ公里只有單線. 但其實這不是重點. 應該客運公01/10 23:57

52^F→magicboycpl: 司評估是沒人坐所以只用中巴.你等等看夏天看是不是一01/10 23:59

53^F→magicboycpl: 樣三班中巴,尤其是沙雕季,音樂節時就知道了.別急01/10 23:59

54^F→magicboycpl: 還有, 開起來不並像髮夾彎. 連續彎道的標誌都省了.01/11 00:07

55^F→magicboycpl: 只放個險降坡請切低速檔01/11 00:09

60^F→magicboycpl: 有比這彎嗎?http://i.imgur.com/IMfbhJA.jpg01/11 00:39

61^F→magicboycpl: 路小又彎1062造樣開到金瓜石.以前尊龍還走北宜公路.01/11 00:39

66^F→magicboycpl: 你扯好遠.原來這短短的200公尺也能跟台14甲比較.01/11 01:10

67^F→magicboycpl: 公總設計已經按照規範坡度小於9.速限設計是5001/11 01:15

75^F→magicboycpl: 守法比較有關係.平又直的平雙隧道都能車禍了01/11 01:41

97^F→magicboycpl: 沒哪個紅綠燈控制車流就像元旦全堵在市區01/14 19:07

98^F→magicboycpl: 市區就那些紅綠燈.末端以前是產業道路設紅綠燈做啥?01/14 19:08

99^F→magicboycpl: 車流少時路口當然閃黃燈.車流來了路口沒紅綠燈是要01/14 19:14

100^F→magicboycpl: 車禍嗎?話說回來. 台2丙福隆端沒紅綠燈又有施工圍籬.01/14 19:15

101^F→magicboycpl: ㄧ旦左轉~台2大車煞不住就.......01/14 19:15

[新聞] 防塞爆礁溪擬試辦車流總量管制

[ Road ]45 留言, 推噓總分: +15

作者: Daron309 - 發表於 2015/01/06 18:01(9年前)

31^F→magicboycpl: 南港第一個交流道是南深路的確在南港01/08 15:23

32^F→magicboycpl: 接環東國五.橫科是陸續新增.01/08 15:23

33^F→magicboycpl: 印象中沒記錯的話,好像有新建礁溪交流道的計劃.01/08 15:44

[新聞] 元旦連假大塞車葉匡時：沒4天連假經驗

[ Road ]23 留言, 推噓總分: +17

作者: chewie - 發表於 2015/01/05 14:58(9年前)

2^F→magicboycpl: 國五塞到02:30是沒車流?01/05 17:05

[國際] 日台高速公路車道寬比較

[ Road ]40 留言, 推噓總分: +10

作者: ginsachai - 發表於 2015/01/01 23:54(9年前)

28^F推magicboycpl: 日本測速照相很少.就算有也是大老遠提醒你01/04 04:48

29^F→magicboycpl: 跟車是比較安全的做法,(非當地車或わ車牌除外)流量低01/04 04:58

30^F→magicboycpl: 和收費很貴有關.當地人不趕時間時大多用国道.01/04 04:58

[情報] 台2丙基福公路探勘心得

[ Road ]21 留言, 推噓總分: +14

作者: anddy - 發表於 2014/12/30 23:11(9年前)

2^F推magicboycpl: 即使是長下坡,但因為號誌沒連鎖. 無論快慢都得等紅燈12/31 00:17

3^F→magicboycpl: 暖暖出口那隻照相是40.12/31 00:18

16^F→magicboycpl: 今天看了ㄧ下,台5線與下八堵交流道都有台2丙提示.12/31 16:45

[問題] 蘇花公路跨年塞車與否

[ Road ]12 留言, 推噓總分: +6

作者: chotwd - 發表於 2014/12/28 22:33(9年前)

8^F推magicboycpl: 今年很難說. 因為剛好四天連假12/29 02:55

[新聞] 台2丙線協商獲共識中央及地方合作解決難題

[ Road ]31 留言, 推噓總分: +15

作者: canandmap - 發表於 2014/12/27 08:20(9年前)

5^F推magicboycpl: 根據公路法第12條.省道,國道是中央必須負擔12/27 10:35

6^F→magicboycpl: 新北市理所當然的事,到了基隆卻變硬凹,12/27 10:38

11^F→magicboycpl: 養護和修建是2件事情吧. 公路法第12條是指修建12/27 11:41

12^F→magicboycpl: 養護是第26條.法條並沒有寫新建省道由地方負擔12/27 11:52

13^F→magicboycpl: http://i.imgur.com/v6teUPs.jpg12/27 12:02

17^F推magicboycpl: http://i.imgur.com/rTor4BJ.jpg12/27 14:55

18^F→magicboycpl: 為了禁止開發,水費只優惠半價就封路表示:12/27 14:55

19^F→magicboycpl: 撇開政治議題. 就請遵照公路法回歸專業吧.12/27 15:01

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