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作者 ligian 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共62則

限定看板：Bus

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[情報] 台中公車免費優惠1/1起市民限定

[ Bus ]86 留言, 推噓總分: +30

作者: Yamapi5566 - 發表於 2020/11/10 16:57(3年前)

41^F→ligian: 我是建議，之前推的花博卡，本來就有市民卡的定義與功能，11/11 09:29

42^F→ligian: 應該可以免綁定使用，可以大幅減少綁定工作11/11 09:30

[情報] 台中台灣大道部分外側路線改行經優化道

[ Bus ]45 留言, 推噓總分: +16

作者: sinohara - 發表於 2018/05/17 00:28(6年前)

7^F推ligian: 老實說，百貨前那一段是紅線，但老是一堆臨停車，05/17 08:21

8^F→ligian: 有的還佔用公車停靠區，這邊不認真取締開單，05/17 08:22

9^F→ligian: 再怎麼改還是卡在這邊啦....05/17 08:23

[問題] 優化公車重回原BRT的可能性？

[ Bus ]34 留言, 推噓總分: +8

作者: DannyRabbit - 發表於 2016/10/09 12:46(7年前)

33^F→ligian: BRT火車站本來就是臨時站，本來就是要配合鐵路高架化，10/12 08:30

34^F→ligian: 記得之前是規劃移往客運轉運區內，現在不知道如何做了10/12 08:32

[新聞] 疑遭破壞？BRT站玻璃碎裂　民眾怕割傷

[ Bus ]32 留言, 推噓總分: +5

作者: tourism1003 - 發表於 2016/05/15 23:10(8年前)

25^F→ligian: 樓上走路速度真快，我從來沒撞到過耶...05/18 08:13

[問卷]公共運輸使用態度與步行環境問卷調查

[ Bus ]31 留言, 推噓總分: +31

作者: arrowyjk - 發表於 2015/07/29 05:45(8年前)

18^F推ligian: Done!07/30 12:42

Re: [新聞]林佳龍：「不能讓少數人搭車變快、其他人

[ Bus ]109 留言, 推噓總分: +31

作者: orthogonal - 發表於 2015/07/14 02:25(9年前)

98^F→ligian: 回應glyco，7月初優化實施前，我是看過好幾次56路的車身上07/16 09:21

99^F→ligian: 貼了台灣大道幹線的圖樣，優化開始後，就沒有看過，07/16 09:22

100^F→ligian: 合理推測，56路有些車調去跑台灣大道，至於是否有影響07/16 09:23

101^F→ligian: 56路或其他路線班次，司機和車就這麼多，07/16 09:25

102^F→ligian: 應該多多少少有影響到，但就像payeah大大說的，07/16 09:26

103^F→ligian: 就算有也不會說的....07/16 09:27

[新聞] 仗著倒數計時器 BRT台灣大道上「暴走」

[ Bus ]12 留言, 推噓總分: +3

作者: Daron309 - 發表於 2015/06/22 21:02(9年前)

8^F→ligian: 沒有什麼問題，照市長及局長操作BRT的模式，就是關06/24 08:13

9^F→ligian: 優先號誌與倒數計時等功能的第一步驟...06/24 08:15

10^F→ligian: 決議事項→媒體放話→假意評估→我想的就是民意→執行..06/24 08:17

[新聞] 林佳龍繳首張成績單　大刀廢BRT改公車

[ Bus ]178 留言, 推噓總分: +61

作者: jwph - 發表於 2015/06/07 17:09(9年前)

126^F→ligian: 從另一方面來看，小站們看來要被大大犧牲了...06/08 11:24

142^F→ligian: 另一個問題，原本169、57、86等，並非直衝台灣大道到底，06/08 15:13

143^F→ligian: 而是走民權路，改了之後，民權路上的班次空檔，有無規劃06/08 15:14

144^F→ligian: 填上，還是一樣犧牲掉?06/08 15:15

145^F→ligian: 再來，88、83、86等，都是從新民高中發車，改了之後，06/08 15:16

146^F→ligian: 新民到車站中間路段如何處理，好像也沒有提到?06/08 15:17

162^F→ligian: 新聞沒有寫得很清楚，但看市長臉書，301、303、304、307、06/09 08:28

163^F→ligian: 和308，火車站並不是終點迴轉站，只是個中間站，所以一個06/09 08:29

164^F→ligian: 還滿嚴重的隱藏問題，就是這些編號進火車站的次數，06/09 08:32

165^F→ligian: 其實要加倍，因為現行以火車站為終點迴轉站，有一天有幾班06/09 08:33

166^F→ligian: 就進火車站幾次，但非終點之班次，去程要進一次，回程還要06/09 08:34

167^F→ligian: 再進一次，所以站前的容納量.....堪慮......06/09 08:35

168^F→ligian: 當然，現在火車站前的站體確實是臨時站，當然，之前批BRT06/09 08:37

169^F→ligian: 時，都忽略它是臨時站，現在要用這個理由，不就太厚臉皮了06/09 08:39

170^F→ligian: 但不管如何，它確實是臨時站，鐵路高架化後，確實有06/09 08:39

171^F→ligian: 公路轉運區域，只是，這個轉運區也許吃得下BRT的班次，06/09 08:40

172^F→ligian: 但吃不吃得下目前暴增的班次，也只能實際使用才知道了...06/09 08:41

[新聞] BRT又夾！外國人腳後跟破皮　今年第4起

[ Bus ]64 留言, 推噓總分: +14

作者: hicker - 發表於 2015/05/09 14:23(9年前)

42^F推ligian: 看來，改成公車專用道後，除非真的完全依據王局長的補助05/11 11:05

43^F→ligian: 計算方式，否則如果仍牽扯到人次補貼，那各家司機05/11 11:06

44^F→ligian: 應該是搖車搖不完，反正班距班次不重要，也不會上新聞，05/11 11:07

45^F→ligian: 不要夾人就好了，那就在站台慢慢等，最好我是第一台05/11 11:09

46^F→ligian: 最好拖到紅燈，又可以慢慢上客人，反正大家覺得05/11 11:11

47^F→ligian: 在車上時間不是重點，不要轉乘最重要....05/11 11:12

60^F→ligian: 10公里免費當然不可能照選前說的那樣搞，05/12 16:52

61^F→ligian: 真正上路會怎麼搞其實也還沒真正定案，05/12 16:53

62^F→ligian: 所以我才說，只要牽扯到載運人次是有利可圖的，05/12 16:54

63^F→ligian: 搖啊搖，應該避免不了05/12 16:55

[新聞] BRT駕駛突然下車乘客狐疑：「人咧？！」

[ Bus ]63 留言, 推噓總分: +22

作者: Daron309 - 發表於 2015/03/03 19:31(9年前)

26^F→ligian: 1分鐘的時間，老實說，比較可能是下車幫輪椅乘客開渡板03/04 08:38

27^F→ligian: 老實說，這些身體不方便的乘客，很少在被討論範圍中03/04 08:39

28^F→ligian: 但BRT運轉後，確實幫助這些朋友們，更容易以大眾運輸代步03/04 08:40

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