[新聞] 林佳龍繳首張成績單　大刀廢BRT改公車

看板Bus作者 (胖達)時間9年前 (2015/06/07 17:09), 編輯推噓61(61推 0噓 117→)
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林佳龍繳首張成績單　大刀廢BRT改公車 台中市政府月前定調將BRT為優化公車專用道，而BRT也將從7月8日起改成300號公車，屆 時會有300～308號等9條台灣大道幹線公車行駛於專用道上，交通局宣稱行駛班次倍增， 候車時間縮短一半以上。 往後台中每天總行駛公車班次從現有426班次增加至855班次，候車時間縮短一半以上，海 線民眾也可一車直達市區，免除在靜宜大學轉車之不便。市府並喊出「幹線公車123」口 號，1是招手攔車好習慣，2是先上再刷進出快，3是下車按鈴並刷卡，希望培養民眾搭公 車習慣，讓台中市成公車之都。 行駛於台灣大道之幹線公車以3字頭新番號呈現，全為低地板公車，並採統一塗裝；過去 BRT雙節公車並未停靠台灣大道一段（原中正路），未來將增加6個停靠站（原子街口、中 華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站），帶動中區發展。 交通局指出，300號為原BRT藍線，並整合規劃301號（原86號）、302號（原150號）、303 號（原83號）、304號（原88號）、305號（原168號）、306號（原169號）、307號（原57 號）、308號（原87號），9條幹線公車均可抵達台中火車站至靜宜大學沿線各站，其中 302號可直達機場、303～304直達清水、305行經清水後直達大甲、306～308直達梧棲。 以後全部都比照公車上下車時刷卡，專用道行經之處公車會站站皆停，出了專用道要招手 才會停。（黃任膺／台中報導） 蘋果日報 http://goo.gl/fHWGct -- 零號出口 Exit No.0│https://www.facebook.com/ExitNo0 台北捷運與先導公車路網圖│https://goo.gl/VdsNMj 高雄一卡通│https://goo.gl/VFMF6S│https://goo.gl/mlHxpZ 台中一卡通│https://goo.gl/HbMIYx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.22.53 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1433668143.A.2A0.html
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06/07 17:14, , 1F
所以301~308在台灣大道上非專用道的站牌會停嗎？
06/07 17:14, 1F
推
06/07 17:22, , 2F
站站停要按鈴嗎 科科
06/07 17:22, 2F
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06/07 17:29, , 3F
台中也有307了 o.o
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06/07 17:32, , 4F
等等.....那像教師新村,台中捐血中心這種小站的乘客怎麼辦?
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06/07 17:32, , 5F
?
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推
06/07 17:34, , 6F
借轉台中版
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06/07 17:36, , 7F
請轉
06/07 17:36, 7F
推
06/07 17:52, , 8F
300號雙節公車在中正路段也可以隨招隨停的話，後果可
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06/07 17:52, , 9F
而知...
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推
06/07 18:09, , 10F
交這種"成績單" 不如直接交白卷
06/07 18:09, 10F
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06/07 18:26, , 11F
301~308會在台灣大道鑽進鑽出嗎 不然要怎麼同時兼顧專
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06/07 18:26, , 12F
用道跟非專用道上的乘客?
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推
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專用道各停，非專用道就招手
06/07 18:31, 13F
推
06/07 18:41, , 14F
看意思應該不會鑽進鑽出，在專用道上就只會停專用道上的站
06/07 18:41, 14F
推
06/07 18:54, , 15F
科科，有好戲可看了
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06/07 19:08, , 16F
雙節巴多停那6站是想逼死誰阿
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如果比台北市公車專用道還糟糕的話就完了
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推
06/07 19:59, , 18F
150改302直行靜宜大學?150不是過坪頂就上國3了嗎
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06/07 20:26, , 19F
改這種混合式還好，但為甚麼不保留BRT範圍內車外刷卡?
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06/07 20:26, , 20F
看林佳龍FB的貼圖,看樣子是用原始版本的150
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06/07 20:26, , 21F
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推
06/07 20:28, , 22F
應該是台中車站到靜宜是走原BRT專用道,過靜宜後停一般
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站牌
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06/07 20:28, , 24F
非專用道的站牌就不會停,只停原BRT的站
06/07 20:28, 24F
推
06/07 20:36, , 25F
原始版本的150也有上國道！！
06/07 20:36, 25F
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06/07 20:38, , 26F
那個123口號不覺得很廢話嗎==
06/07 20:38, 26F
推
06/07 20:40, , 27F
那靜宜到台中車站之間的小站牌呢？像東大附中 普濟寺
06/07 20:40, 27F
推
06/07 20:55, , 28F
123口號大家不是都該知道? 然後等時間變短 搭時間變大
06/07 20:55, 28F
推
06/07 21:04, , 29F
整天只會呼口號，這跟他們黨主席有何差別？
06/07 21:04, 29F
推
06/07 21:14, , 30F
口號治理城市 這跟某一位市長有何差別？
06/07 21:14, 30F
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06/07 21:17, , 31F
我只想知道，以後到底能不能像BRT一樣，可以刷悠遊卡
06/07 21:17, 31F
推
06/07 21:22, , 32F
300號要停中正路段喔？ 是想逼死誰
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06/07 21:22, , 33F
"公車"不是都能刷悠遊卡?
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06/07 21:24, , 34F
臺中市公車都可以四卡通，一直以來都是，不過7/8號以
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後，在中正路段要多停靠六站，哪可能還維持的了45分
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現在單純BRT停靠21站，中正路停兩站的情況下，都要開
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到46～55分了，如今還多停站，賣鬧阿~~
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06/07 21:37, , 38F
本來就不可能45
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推
06/07 21:43, , 39F
e大 車外付費之所以被取消 完全就是因為技術瓶頸啊
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還有 99 則推文
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06/08 12:22, , 139F
隨招隨停，在那路段一會兒切到路邊一會又直行實在不太
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06/08 12:22, , 140F
優。
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06/08 13:51, , 141F
沒錯太不優了 走了一個爛的 來了一個更爛的
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06/08 15:13, , 142F
另一個問題，原本169、57、86等，並非直衝台灣大道到底，
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06/08 15:14, , 143F
而是走民權路，改了之後，民權路上的班次空檔，有無規劃
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06/08 15:15, , 144F
填上，還是一樣犧牲掉?
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再來，88、83、86等，都是從新民高中發車，改了之後，
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06/08 15:17, , 146F
新民到車站中間路段如何處理，好像也沒有提到?
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推
06/08 16:04, , 147F
龍哥說他沒坐過BRT所以他覺得中區六站BRT隨招隨停也不
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06/08 16:05, , 148F
意外了吧....
06/08 16:05, 148F
推
06/08 16:16, , 149F
應該是除了300跟168，169以外通通延伸到新民高中?
06/08 16:16, 149F
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06/08 22:04, , 150F
中區弄專用道？ 有可能嗎
06/08 22:04, 150F
推
06/08 22:18, , 151F
名古屋BRT也有在高架段結束後行經一般道路，且無專用道
06/08 22:18, 151F
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06/08 22:19, , 152F
就是變成一般公車這樣
06/08 22:19, 152F
推
06/08 22:21, , 153F
很久沒坐公車 週末坐33號到火車站要搭統聯 結果干城到火車
06/08 22:21, 153F
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06/08 22:23, , 154F
站還是塞很久 干城那邊不是有空地 有計劃把各家客運搭車處
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06/08 22:23, , 155F
整合嗎
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06/08 22:25, , 156F
不然永遠都塞在那 進火車站前塞 出火車站也塞
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推
06/08 23:06, , 157F
干城那邊的空地應該標售得差不多了
06/08 23:06, 157F
推
06/08 23:47, , 158F
台鐵高架化後不是會有一個類似板橋公車站的轉運站?
06/08 23:47, 158F
推
06/09 00:27, , 159F
它貌似窩在新站體下的一樓(....完工前無解?)
06/09 00:27, 159F
推
06/09 02:34, , 160F
那有有等了...
06/09 02:34, 160F
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06/09 02:34, , 161F
得
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06/09 08:28, , 162F
新聞沒有寫得很清楚，但看市長臉書，301、303、304、307、
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06/09 08:29, , 163F
和308，火車站並不是終點迴轉站，只是個中間站，所以一個
06/09 08:29, 163F
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06/09 08:32, , 164F
還滿嚴重的隱藏問題，就是這些編號進火車站的次數，
06/09 08:32, 164F
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06/09 08:33, , 165F
其實要加倍，因為現行以火車站為終點迴轉站，有一天有幾班
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06/09 08:34, , 166F
就進火車站幾次，但非終點之班次，去程要進一次，回程還要
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06/09 08:35, , 167F
再進一次，所以站前的容納量.....堪慮......
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06/09 08:37, , 168F
當然，現在火車站前的站體確實是臨時站，當然，之前批BRT
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06/09 08:39, , 169F
時，都忽略它是臨時站，現在要用這個理由，不就太厚臉皮了
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06/09 08:39, , 170F
但不管如何，它確實是臨時站，鐵路高架化後，確實有
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06/09 08:40, , 171F
公路轉運區域，只是，這個轉運區也許吃得下BRT的班次，
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06/09 08:41, , 172F
但吃不吃得下目前暴增的班次，也只能實際使用才知道了...
06/09 08:41, 172F
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06/09 11:29, , 173F
吃不下....當初預估的席位數我記得只有六席還四席
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06/09 11:30, , 174F
而且新站聯外的道路寬度徵收也失敗.....道路容量不足
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06/09 18:32, , 175F
沒有像桃園中壢市建設的施工 還有施工般的交通黑暗期 嘖嘖
06/09 18:32, 175F
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06/10 02:29, , 176F
想請問一下，今天在BRT車上有看到零錢箱，所以之後不只
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06/10 02:29, , 177F
有刷卡，也可以投錢嗎？
06/10 02:29, 177F
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06/11 23:59, , 178F
沒帶卡的當然只能投錢
06/11 23:59, 178F
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