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作者 Justy 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共3961則

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[減肥] 三個月想要減脂從22%到14%

[ FITNESS ]131 留言, 推噓總分: +60

作者: felix0517 - 發表於 2014/08/19 21:57(9年前)

61^F推Justy: 我體格體重跟你接近，肌肉量比你大不少，我都還28%up08/20 00:47

63^F→Justy: 上個月重訓不算，我光有氧統計到的運動熱量是27500Kcal08/20 00:50

64^F→Justy: 這樣的練法大概讓我上個月減脂1~1.5%,你說你三個月要付出08/20 00:51

65^F→Justy: 多少才可能減8%? 而且還是越後面越難喔08/20 00:52

66^F→Justy: 我也很希望淘寶可以買到變美國隊長的藥啊.....08/20 00:53

[減肥]這樣的運動菜單會不會太過重?

[ FITNESS ]79 留言, 推噓總分: +34

作者: bluesata - 發表於 2014/08/18 15:54(9年前)

30^F推Justy: 對100kg又沒有長期運動經驗的人來說膝蓋要爆是很快的，一08/18 19:07

31^F推Justy: 個今天自我感覺良好多push一下就可能出事08/18 19:19

32^F→Justy: 在你沒有持續運動三個月確保基礎肌力跟肌耐力之前我還是08/18 19:20

34^F→Justy: 建議再小心都不為過，一定要謹慎。一旦受傷計畫就毀了08/18 19:22

35^F→Justy: 你的膝蓋絕對沒有你想的勇壯，我親身體會過= =08/18 19:24

Re: [減肥] 想要瘦身

[ FITNESS ]11 留言, 推噓總分: +8

作者: reneeviolet - 發表於 2014/07/31 15:57(9年前)

7^F推Justy:實在是不能不推這個佛心....07/31 22:33

[Live] HAM現在.....

[ FORMULA1 ]61 留言, 推噓總分: +14

作者: roxinnccu - 發表於 2014/06/09 03:21(10年前)

15^F推Justy:運氣吧,ros直線只剩290,其他人33006/09 03:25

18^F→Justy:多半MGP把後輪的馬達動力放棄了,現在只求保本06/09 03:26

25^F→Justy:ros能撐到現在我必須說MGP不只引擎強,今年空力也依等一06/09 03:27

Re: [問題] F1跳檔

[ FORMULA1 ]46 留言, 推噓總分: +6

作者: roxinnccu - 發表於 2014/05/26 19:46(10年前)

6^F推Justy:過去F1一直都有引擎煞車的,只是是電腦在管不是人在管05/26 23:10

7^F→Justy:退檔引擎聲一聽就知道,非常清楚05/26 23:11

8^F→Justy:今年就遠遠不止這麼簡單了,基本上你可以把ERS當作一部分的05/26 23:12

9^F→Justy:引擎煞車看待. F1車手踩煞車的時候後輪的能量會回輸到ERS05/26 23:13

10^F→Justy:系統,為ERS系統充電,然後在踩油門的時候把這些能量透過馬達05/26 23:14

11^F→Justy:再一次輸出. 所以vettel跟alonso說他們失去了ERS其實就是05/26 23:15

12^F→Justy:失去了相當部分的煞車能力與引擎馬力. 昨天vettel一直有05/26 23:16

13^F→Justy:ERS時有時無的問題,最後退賽應該也是這原因.05/26 23:17

14^F→Justy:至於ERS整體就真的非常複雜了,連引擎降轉速時渦輪的轉速y05/26 23:18

15^F→Justy:維持也是靠ERS預先存的能量. 所以今年F1可以算是能量戰爭05/26 23:18

16^F→Justy:誰能從ERS回收更多的能量,就能更省油,就能在需要時輸出更多05/26 23:19

17^F→Justy:馬力,就能更有餘裕的維持渦輪進氣順暢,這全都是正相關05/26 23:20

18^F→Justy:各車隊在這裡可以說差一毫就失千里,引擎本身動力大概差不大05/26 23:21

23^F推Justy:是的,BBW理論上應該要可以cover ERS出問題的狀況05/26 23:35

24^F→Justy:不過實際上的"腳感"跟車手在出問題時對煞車的信賴度我個人05/26 23:36

25^F→Justy:是認為很難維持的...05/26 23:37

26^F→Justy:還有,嚴謹地說我剛剛不應該說失去"引擎馬力",應該說"動力05/26 23:38

27^F→Justy:單元" power unit的馬力才對.05/26 23:38

39^F推Justy:有一小點可能需要補充:車手實際承受最大G力的場合並不是05/27 22:58

40^F→Justy:monaco這類的低速賽道,而是monza的全力煞車與SPA的高速彎道05/27 22:59

41^F→Justy:這些地方車手需要承受最高4G左右,而且是長時間05/27 23:01

42^F→Justy:所以monza與spa才會被車手稱作非常具挑戰性的賽道05/27 23:01

43^F→Justy:相對之下,monaco的低速灣不超過2G. 不過現今的F1對體能05/27 23:02

44^F→Justy:要求確確實實是遠高於前渦輪時代的05/27 23:03

[請益] 有關對岸的一些耳擴產品

[ Headphone ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: asdream - 發表於 2014/05/18 12:33(10年前)

10^F推Justy:噓什麼噓?05/18 17:21

[討論] 強者我學弟似乎發現D400的死穴

[ Headphone ]45 留言, 推噓總分: +18

作者: iWRZ - 發表於 2014/05/11 23:29(10年前)

16^F推Justy:fripside我沒特別在聽,但是railgun跟sister's noise是05/12 01:20

17^F→Justy:我調音每次必定要檢查的曲子,尤其是railgun,因為我認為只要05/12 01:22

18^F→Justy:railgun聽得下去系統就有一定程度的包容度,算一個指標05/12 01:23

19^F→Justy:所謂的系統,當然包括耳機在內...而ACG實際上有很多錄音05/12 01:24

20^F→Justy:是可怕到無法理解的,相對來說fripside還只算是難搞而不是05/12 01:26

21^F→Justy:無法治療....05/12 01:26

22^F→Justy:奈奈的錄音師,你為什麼要放棄治療?(拍桌05/12 01:27

24^F推Justy:我從某管道挖到了九零年代以後約一千首ACG曲,至少七成05/12 01:31

27^F→Justy:忍受完前奏聽第一句話我就放棄了,沒有愛聽不下去...05/12 01:32

29^F→Justy:有趣的是90年代容易入耳的ACG錄音反而多,不是錄得好,是05/12 01:33

30^F→Justy:錄的不差....近十年來的太過極端,我聽幾分鐘就會開始懷疑05/12 01:35

31^F→Justy:我耳擴還是耳機壞了@@05/12 01:35

32^F推Justy:我說"包容",因為我主聽室內樂跟爵士古典,流行我只求可以接受05/12 01:39

33^F→Justy:至於誰的錄音差,我想爭下限意義不大XDD05/12 01:40

[討論] 管機有點邪門的事

[ Headphone ]8 留言, 推噓總分: +2

作者: iWRZ - 發表於 2014/05/10 12:03(10年前)

3^F推Justy:這麥克風效應吧,很多管子機器都有的05/10 12:57

4^F→Justy:嚴重的可能櫃子震一下就足夠讓你嚇一大跳y05/10 12:58

5^F→Justy:所以甚至有人搞管子獨立避震....05/10 12:58

[問題] cx300ii洗水

[ Headphone ]30 留言, 推噓總分: +5

作者: CrystalCastl - 發表於 2014/05/08 23:44(10年前)

12^F→Justy:就是該說的不要說...05/09 00:28

Re: [請益] HD598 搭配方向

[ Headphone ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: Justy - 發表於 2014/05/08 15:03(10年前)

1^F→Justy:還有,HD598大概不夠解析到需要AD827配opa62705/08 15:08

2^F→Justy:拿顆opa2604放dc servo讓耳機不會過解析也許對你的HD59805/08 15:10

3^F→Justy:聽感更好05/08 15:10

7^F→Justy:簡單說,你這些op如果聽起來會過於刺激第一個要看ad82705/08 22:45

8^F→Justy:那是一顆音響性很高相當刺激的op,不見得人人喜歡05/08 22:46

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