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作者 journey1214 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2394則

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Re: [閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價？

[ Railway ]32 留言, 推噓總分: +12

作者: wc99 - 發表於 2023/12/20 00:12(5月前)

25^F推journey1214: 確實，短程都用月票了，漲價阻力應該不大12/20 19:46

[增班] 臺鐵局113年元旦加班車第1次追加

[ RailTimes ]24 留言, 推噓總分: +8

作者: a9580385 - 發表於 2023/12/19 14:39(5月前)

10^F→journey1214: 東部除了2班北花應該是運用關係加開之外，其他幾班12/20 16:14

11^F→journey1214: 附近幾小時的班次除了實名制之外全滿，台東交通也12/20 16:14

12^F→journey1214: 是比較不方便幾乎全靠台鐵，所以也是能理解為什麼12/20 16:14

13^F→journey1214: 盡量加開東部尖峰。但是好像不只一次連假看到實名12/20 16:14

14^F→journey1214: 制列車賣不完，與其空在那裡不如把沒賣完的座位開12/20 16:14

15^F→journey1214: 放一般旅客訂票12/20 16:14

16^F→journey1214: 而且現在台東的自強號完全沒站票，以前至少能站4212/20 16:16

17^F→journey1214: 7、443那幾班，現在連站都不能站12/20 16:16

18^F推journey1214: 不過如果看一般星期日，443 447通常還會有一些空位12/20 16:25

19^F→journey1214: ，海線車都全部客滿，所以一般假日海線車真的太少12/20 16:25

[閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價？

[ Railway ]259 留言, 推噓總分: +55

作者: mossdevin - 發表於 2023/12/19 06:57(5月前)

86^F推journey1214: 短程確實該漲、電票9折也該取消，而且現在短程幾乎12/19 11:08

87^F→journey1214: 都是月票，阻力會比較小12/19 11:08

164^F推journey1214: 高鐵大學生5折班次少的可憐，去年803還有5折，完全12/19 19:19

165^F→journey1214: 是早上下南部的唯一選擇，光暑假就搭了好幾次，今年12/19 19:19

166^F→journey1214: 只剩75折，除非趕時間不然就搭客運夜車或111了12/19 19:19

[新聞] 台鐵票價調漲估最快113年下半年實施

[ Railway ]77 留言, 推噓總分: +29

作者: hicker - 發表於 2023/12/17 11:15(5月前)

19^F推journey1214: 北高940，很好，以後不用猶豫要搭普悠瑪還是高鐵6512/17 13:10

20^F→journey1214: 折了12/17 13:10

22^F→journey1214: 應該短途漲多一點、長途不能漲太多，可以用捷運的距12/17 13:12

23^F→journey1214: 離越長費率遞減的制度，因為台鐵短途沒對手，長途面12/17 13:12

24^F→journey1214: 臨高鐵客運競爭，漲一點都會造成影響12/17 13:12

25^F→journey1214: 而且短途還有月票，漲價幾乎不會影響搭乘意願12/17 13:14

35^F推journey1214: 111-高鐵809/150512/17 14:14

36^F→journey1214: 131-81712/17 14:14

37^F→journey1214: 165-沒有12/17 14:14

38^F→journey1214: 162-806/81012/17 14:14

39^F→journey1214: 132-沒有12/17 14:14

40^F→journey1214: 136-84212/17 14:14

41^F→journey1214: 1/3之後這幾班基本上平日都有65折12/17 14:14

42^F→journey1214: 我自己搭普悠瑪主要是因為快，時段只要不要差太12/17 14:14

43^F→journey1214: 多都可以接受，像原本搭111如果漲價之後我也會去12/17 14:14

44^F→journey1214: 搭803/805還可以更早到南部，原本搭136可以搭12/17 14:14

45^F→journey1214: 846/850可以玩晚一點再走，我更喜歡搭858，每12/17 14:14

46^F→journey1214: 天都有65折，到北部也不算太晚12/17 14:14

[新聞] 台鐵新竹段頻誤點惹民怨竹縣府籲竹北站

[ Railway ]82 留言, 推噓總分: +14

作者: iamshana - 發表於 2023/12/16 22:50(5月前)

41^F→journey1214: 鶯歌停普悠瑪大概是空前的扯，連莒光都沒全停就停普12/17 13:06

42^F→journey1214: 悠瑪，竹北停自強還沒誇張到那個程度，唯一可以跟鶯12/17 13:06

43^F→journey1214: 歌普悠瑪比的大概是社頭停自強(而且現在還是3000)，12/17 13:06

44^F→journey1214: 當時對號列車時刻表都還沒有社頭的欄位，可見當時連12/17 13:06

45^F→journey1214: 莒光都沒停幾班的社頭停自強是多扯12/17 13:06

[新聞] 台鐵瞄準「高鐵很擠」商機 3年內汰換票閘

[ Railway ]113 留言, 推噓總分: +40

作者: TPDC - 發表於 2023/12/13 23:30(5月前)

17^F推journey1214: 瞄準高鐵很擠商機，那普悠瑪趕快開出來，高鐵近期平12/14 02:01

18^F→journey1214: 日北中6:30-9:00對號座幾乎都客滿，所以111前後還可12/14 02:01

19^F→journey1214: 以再增開。高鐵不斷增班再增班，應變速度非常快，台12/14 02:01

20^F→journey1214: 鐵應該要多學習12/14 02:01

101^F推journey1214: 至少111前後可以個開一班，剛好7:00跟9:00，再把1012/15 17:42

102^F→journey1214: 5跟115延後到20分開，標準自強的班距也比較平均12/15 17:42

103^F→journey1214: 282/132/136三連發平日北中至少都有9成滿，所以早尖12/15 17:49

104^F→journey1214: 峰比照連開三班可行性應該很高12/15 17:49

105^F推journey1214: 1/13高鐵7:30-11:00除了少數8字頭以外，不是沒票就12/15 18:01

106^F→journey1214: 是座位有限，台鐵則是105-117全部賣光，5113還有票12/15 18:01

107^F→journey1214: 不知道是不是只開到中部的原因，如果要到台中應該不12/15 18:01

108^F→journey1214: 想那麼早出門12/15 18:01

[分享] 六家線與輕軌紅線銜接之預留機制

[ Railway ]43 留言, 推噓總分: +13

作者: ELYC1x - 發表於 2023/12/15 13:29(5月前)

13^F推journey1214: 光復路尖峰車潮太可怕了，尤其是上國道前那一段，之12/15 17:32

14^F→journey1214: 前從交大走大學路出來到光復路，短短600公尺開了快12/15 17:32

15^F→journey1214: 半小時12/15 17:32

Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次

[ Railway ]188 留言, 推噓總分: +28

作者: NCTULaoda - 發表於 2023/12/13 09:10(5月前)

98^F→journey1214: 我有想過每小時第二班6字頭改成5字頭，但問題12/13 17:07

99^F→journey1214: 是如果沒有開3字頭，尖峰時段嘉義每小時只有212/13 17:07

100^F→journey1214: 班，如果沒開2字頭，連台南都只剩2班，這樣就12/13 17:07

101^F→journey1214: 太少了，所以不太可能12/13 17:07

102^F→journey1214: 6字頭還是很重要，反過來想，如果6字頭砍到台12/13 17:12

103^F→journey1214: 中，那其實也相當於桃竹往嘉南左少一班，所以對12/13 17:12

104^F→journey1214: 桃竹影響更大12/13 17:12

107^F→journey1214: 至於1字頭板橋桃園對調目前看來應該是可行，對12/13 17:28

108^F→journey1214: 板橋影響不會太大，就看還有什麼因素是沒有考慮12/13 17:28

109^F→journey1214: 到的。高鐵不受民代靠腰影響，所以只考慮營運上12/13 17:28

110^F→journey1214: 的問題，民族情感、歷史因素、有沒有數典忘祖之12/13 17:28

111^F→journey1214: 類的不會列入考慮12/13 17:28

113^F→journey1214: 6字頭台中以南全砍光這絕對不可能，你能想像北板桃12/13 17:32

114^F→journey1214: 竹中往嘉南、桃竹往左營全部擠在8字頭嗎？12/13 17:32

135^F噓journey1214: 砍少還勉強有討論空間，砍多絕對不可能，一小時1、12/13 18:55

136^F→journey1214: 6、8各一班絕對是基本，刻意找了新三站蓋好之前的時12/13 18:55

137^F→journey1214: 刻表，離峰時段至少都有一班1、兩班612/13 18:55

179^F推journey1214: 我也覺得可以從減少行車時間下手，除了排點稍微12/14 21:23

180^F→journey1214: 拉緊之外就只能減停，每小時1 6 8各一班不能動之外12/14 21:23

181^F→journey1214: ，也只有2 3 跟第二班6能動，3是補5的南部空12/14 21:23

182^F→journey1214: 缺+南部到桃機的快車也不能動，能動的就是2跟第12/14 21:23

183^F→journey1214: 二班6，2已經夠快了，剩下第二班6，所以我才會12/14 21:23

184^F→journey1214: 一直想第二班6能不能動。如果增加2的班次數但把12/14 21:23

185^F→journey1214: 2的板橋改桃園（北桃中南左）、減少第二班6的班12/14 21:23

186^F→journey1214: 次數應該是有可能的方法，這樣對桃園跟台南影響12/14 21:23

187^F→journey1214: 會比較小、新竹因為有多出來的5xx而且幾乎都是12/14 21:23

188^F→journey1214: 導到台中以北所以還好，只有嘉義比較有影響12/14 21:23

Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次

[ Railway ]54 留言, 推噓總分: +14

作者: mattc123456c - 發表於 2023/12/13 22:56(5月前)

45^F推journey1214: 假日16xx反而應該留著，6xx也可以變16xx假日尖12/14 20:55

46^F→journey1214: 峰行駛，但怎麼看好像都沒辦法這樣直接砍，應該12/14 20:55

47^F→journey1214: 還是得大改12/14 20:55

[分享] 高鐵112年11月份各站進出人次

[ Railway ]158 留言, 推噓總分: +41

作者: jgfreedom - 發表於 2023/12/11 22:58(5月前)

106^F→journey1214: 又來了又來了經典的數典忘祖又回來了12/12 16:27

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