作者查詢 / jago
作者 jago 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9537則
限定看板:全部
看板排序:
全部MRT3896Railway3162Geography471Palmar_Drama433Badminton409Road340nCoV2019231Gossiping223SportLottery48ShuangHe42Shu-Lin32Browsers28KoreaDrama28Olympics_ISG26home-sale23LinKou20SuperStar17Taoyuan17ChungLi15Kaohsiung14PublicIssue14HsinYi10L_LifeInfo9Bus7Tainan5Urban_Plan5IC-Card3San-Ying3TaichungBun3PC_Shopping2Lottery1<< 收起看板(31)
91F推: 要是回到過去給台中人投票選擇,地下化比高架化晚通車,台中07/19 11:00
92F→: 人也未必想要比較早通車的高架化,當年台中人也屬意地下化,07/19 11:01
93F→: 只不過被上面的摸摸頭才後來改高架化。07/19 11:01
95F→: 當年最奇葩的是台中地下化600億(中央預計分攤540億,地方6007/19 11:08
96F→: 億),結果卻說這樣地方分攤不起,中央變去說服台中改地下化07/19 11:09
97F→: 高架化370多億(中央全部支出,地方不用出)。二個方案中央也07/19 11:10
98F→: 只從540億->370多億。地方從60億->0。實在也稱不上省很大...07/19 11:10
99F→: 地方分攤60億,以8~10年的年度分攤,每年6~7億多,以台中的07/19 11:14
100F→: 財政那兒會支付不起。07/19 11:15
101F→: 當年台中改高架化時,台中縣+台中市一年的歲入約600多億,07/19 11:27
102F→: 現在台中市一年歲入約1400億。當時大約現在的四成多接近一半07/19 11:27
103F→: 現在光中捷藍線1300億以上,地方分攤至少400億,更別說還提07/19 11:30
104F→: 什麼橘線、紅線、台鐵山海線高架..07/19 11:31
106F→: https://imgur.com/TtfFnoI.jpg07/19 11:49
107F→: 最原始的台中鐵路地下化530億。台中鐵路地下化縮減車站樓層07/19 11:49
108F→: 數464億。跟後來的台中鐵路高架化370多億也沒差多少。07/19 11:50
342F→: 桃園台地的地質是卵礫石層及紅土層,不是鬆軟的泥地,不要亂07/20 17:16
343F→: 說。桃園會淹水的地方是因為地勢"相對低漥"加上當地排水不良07/20 17:17
344F→: 就像青藏高原平均海拔4000多公尺,相對低漥的地方還是積水啊07/20 17:18
724F→: 高架化07/22 22:11
725F→: 真的是耽誤桃園發展,好家在07/22 22:12
727F→: 如果2015年改地下化馬上就核定動工地下化,你才要害怕吧~~07/23 01:18
728F→: 隔壁國才有辦法做到這種行政高效率,專制國家一條龍速度最快07/23 01:18
26F→: 有些人很愛鑽牛角尖,人家說的是不要執著帳面盈虧,但那也是07/18 22:39
27F→: 有程度之分,稍微虧損一點或者明顯有其他效益可以cover虧損07/18 22:40
28F→: 那都是可以接受的。不是抓著一個語病就在那邊說高鐵要不要蓋07/18 22:40
29F→: 去金馬澎。巴黎的大眾運輸票收也只夠支付3成左右的成本,其07/18 22:41
30F→: 於7成都靠稅收跟補助去維持,難道照某些人的邏輯巴黎的大眾07/18 22:42
31F→: 運輸虧損一屁股早關門早好?不會嘛,人家著眼的是大眾運輸的07/18 22:42
32F→: 其他效益遠遠大於政府補貼給業者的錢。07/18 22:43
33F→: 回到中國高鐵這個例子,中國根本不在意這種帳面虧損,它國內07/18 22:45
34F→: 有過剩的產能,原物料的供需,人力過剩,不光是蓋高鐵、地鐵07/18 22:46
35F→: 還弄一堆造鎮,不搞這些基建刺激內需動能,它經濟損失更大。07/18 22:46
36F→: 台灣過去還不是一樣靠公共建設來刺激經濟,又不是每種公共建07/18 22:48
37F→: 設都有票收談虧損或盈餘。 ex.金、馬、澎的那些跨海大橋07/18 22:48
53F→: 不是鑽牛角尖過度解讀別人的話是什麼啦?大家都成年人,何必07/19 15:56
54F→: 玩文字遊戲呢?中國再怎麼基建蓋高鐵、地鐵,也是有一定程度07/19 15:56
55F→: 的規劃路線,難道中國高鐵已經延伸廣布到各小鄉小鎮去嗎?還07/19 15:57
56F→: 金馬澎勒,會講到台灣難道要把高鐵蓋到金馬澎去,那大概相當07/19 15:57
57F→: 中國把高鐵蓋到漠河之類的07/19 16:01
58F→: 大眾運輸帳面虧損全世界幾乎皆然,根本沒什麼,偏偏就有人愛07/19 16:02
59F→: 拿這個作文章,搞到大眾運輸像開7-11要來向人民賺錢似的,要07/19 16:03
60F→: 不要去看看歐美(還不提中國)有多少國家多少地方都是大眾運輸07/19 16:03
61F→: 虧損靠政府補助。看到中國高鐵帳面虧損就見獵心喜,到底是誰07/19 16:03
62F→: 耍嘴皮誰心裡有數啊07/19 16:04
63F→: 講漠河還真是客氣了,中國高鐵真要蓋去漠河還不必像台灣高鐵07/19 16:05
64F→: 蓋去金馬澎要跨海呢!台灣連個台~澎之間的跨海大橋都沒了,還07/19 16:06
65F→: 說要蓋金馬澎高鐵?別鬧了吧~~~人家中國起碼傳統鐵路都有辦法07/19 16:06
66F→: 到漠河去了呢!!07/19 16:06
2F噓: 專po這類戰文07/19 14:52
94F推: 中捷綠再怎樣都不會像台北的環狀線。一個經過台中市區,一個07/17 13:30
95F→: 只經過台北市區外圈比較熱鬧的板橋,大相逕庭07/17 13:31
209F推: 綠線全線運量預估的目標年是民國120年,藍線預估目標年印象07/18 14:32
210F→: 是民國130年還民國140年了。07/18 14:33
212F推: 日本新幹線提供的班次還比台灣高鐵密集...07/14 14:03
213F→: 台鐵要速度沒有高鐵快,要班次密集穩定沒有捷運密集穩定,要07/14 14:41
214F→: 深入市區聚落的站點也比不上公車深入,費率拿人家來比,不會07/14 14:42
215F→: 顯得很奇怪嗎07/14 14:43
42F噓: 邏輯不通,如果桃園車站冷氣早就壞6年,那代表大家都不吹冷07/14 06:34
43F→: 氣也沒差啊?這麼神奇到了今年選舉年才跑出來這問題?還是原來07/14 06:36
44F→: 有裝分離式冷氣就能解決的事,那現在又跳出來爆料的意圖?07/14 06:36
45F→: 公家單位採購就是這樣,一定金額以上就是要跑程序走流程,又07/14 06:37
46F→: 不像一般人家想買什麼就去買什麼回來,立委自己應該最清楚07/14 06:38
173F→: 霸氣外露?有嗎?...聽著比較像傲嬌氣...07/11 15:38
64F推: 安妹就真的有厲害之處。大帝對戰小戴大概從大帝19歲07/10 15:23
66F→: 開始起,對戰連敗11次後才首勝。但安妹16歲就第一次07/10 15:23
67F→: 對戰大帝了,都還未成年就越級打怪了,當時輸也很正07/10 15:24
68F→: 常。07/10 15:24
36F推: 洗瑩加油,拒送黨的生日禮物07/10 11:31
18F推: 支持安妹,上一次也只是很些微落敗給大帝07/09 19:47