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作者 jago 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共340則
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62F推: 也沒有多偏。30年前桃園煉油廠離南崁市區跟桃園的春日路、中06/16 16:31
63F→: 正路建成市區也才距離2-3公里。而且周邊還先發布新市鎮都市06/16 16:32
64F→: 計畫了,用膝蓋想也知道將來周邊會發展,1970年代桃園縣每年06/16 16:33
65F→: 人口增加2.5萬~3萬人。06/16 16:33
69F→: 那你問問現在的民眾在你市區旁邊2公里蓋煉油廠 你看抗不抗議06/16 16:44
70F→: 觀音面積那麼大,說要遷到觀音,周邊也沒多少人是真的住在鄰06/16 16:45
72F→: 近的,抗議的還不是一堆住在好幾公里外的人06/16 16:45
74F→: 春日路那邊那有離到5公里遠06/16 16:48
75F→: 當年的桃園市三民路~慈文路這一帶早就有一點發展了06/16 16:49
111F推: 身為老三峽人無法同意舊市區這種人行道都缺乏的爛路被美化稱03/27 13:05
112F→: 為小家碧玉。太諷刺了03/27 13:06
21F→: 如果是特定路段最寬處,那台一甲在桃園萬壽路二段(桃園巨蛋)02/23 10:27
22F→: 附近應該也超過40公尺寬。02/23 10:28
30F→: 認真覺得應該限制某些區域就不應該住人...為了這些少數人要12/20 16:09
31F→: 特別修路拉電的...要不然就使用者付費12/20 16:10
60F→: aaronbest 台北的平地的公路有動不動就坍了又修,修了又坍,12/23 11:49
61F→: 嗎?更何況台北人確實繳很多稅金呢!12/23 11:49
77F→: 你把例行性的道路柏油鋪面更新拿來跟南橫公路坍坍修修相比?12/24 12:57
5F→: 沒這個交流道反而才造成中和、土城交流道附近平面道路車多10/10 01:06
12F推: dk11027大+1 會酸多蓋多塞車(或馬路拓寬愈塞車),那根本是簡10/09 11:00
13F→: 化又亂找塞車理由10/09 11:01
32F→: 又再隧道不能呼吸,當初蘇花改也說隧道機車不能呼吸,現在開10/08 16:56
33F→: 放重機試行,呼吸問題又沒了(重機騎士都有揹氧氣瓶上路?)10/08 16:57
44F→: 就是因為那段國三容易塞車才會走附近路廊要分散車流,競合問09/20 14:00
45F→: 題本身就不存在09/20 14:00
89F→: 市區一般汽車道很少超過3.5米以上吧。只有外側車道有機會,08/30 15:14
90F→: 有些是預留給公車停靠等08/30 15:14
4F→: 蘇花改+蘇花安+蘇花改接國五->總經費約1100億。比當初直接蓋08/28 14:43
5F→: 蘇花高還貴08/28 14:43
8F→: 那都是官方的經費。講的好像"蘇花改+蘇花安+蘇花改接國五"都08/28 18:15
9F→: 一定不會追加預算似的08/28 18:16